[發明專利]高效裝模拆模城市管廊自動連澆施工模車

在審

• 申請號: 201810013661.6
• 申請日: 2018-01-08
• 公開（公告）號: CN110016936A
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發明（設計）人: 秦偉
• 申請（專利權）人: 懷化市眾建機械鋼模制造有限公司
• 主分類號: E02D29/045
• 分類號: E02D29/045
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種高效裝模拆模城市管廊自動連澆施工模車。為了克服現有城市綜合管廊建設中裝模拆模勞動強度大，施工效率低、澆筑成本高等不足，本發明包括相互活動連接的頂模、側模，在所述頂模與側模連接處下方設有彎曲連桿，該彎曲連桿分別與頂模、側模上的鉸接耳座活動連接，該彎曲連桿通過側油缸與升降主梁連接，該升降主梁套裝于導向柱上，該導向柱安裝于移模臺車，所述頂模與升降主梁活動連接。本發明用于城市綜合管廊混凝土澆筑施工，它可以自動組合裝模拆模，整體移模，勞動強度小，施工效率高、建設成本低、質量標椎化程度好、可以防止澆筑安全事故。

技術領域

本發明涉及一種用于城市綜合管廊混泥土澆筑施工裝置，具體為一種高效裝模拆模城市管廊自動連澆施工模車。

背景技術

現有城市建設中的大量管、線需要安放在專門的綜合管廊中。現有管廊的混泥土澆筑仍然沿用傳統的裝模拆模工具和方式，缺乏高效的自動裝模拆模裝置，裝模拆模勞動強度大，施工效率低、澆筑成本高、質量標椎化程度低、容易發生澆筑安全事故。

發明內容

本發明的目的就是針對上述不足，提供一種用于城市綜合管廊建設的高效裝模拆模城市管廊自動連澆施工模車，它可以自動組合裝模拆模，整體移模，勞動強度小，施工效率高、建設成本低、質量標椎化程度好、可以防止澆筑安全事故。

為達到上述目的，本發明的技術方案是，該高效裝模拆模城市管廊自動連澆施工模車，包括相互活動連接的頂模、側模，在所述頂模與側模連接處下方設有彎曲連桿，該彎曲連桿分別與頂模、側模上的鉸接耳座活動連接，該彎曲連桿通過側油缸與升降主梁連接，該升降主梁套裝于導向柱上，該導向柱安裝于移模臺車，所述頂模與升降主梁活動連接。

所述彎曲連桿為類似U形的結構，所述側油缸與該類似U形的彎曲連桿靠側模的彎角形成活動連接。

所述側模的上部具有連接頂模的彎曲部，所述彎曲連桿與設于該彎曲部的鉸接耳座活動連接，所述頂模、側模的連接端面為相互配合的傾斜端面。

本發明油缸指液壓缸。

本發明實現了城市綜合管廊施工建設中內模架的自動組合安裝、拆模、移模，內模架的頂模架上面的混凝土按照施工厚度蕩平即可，內模架的側模架之外可以開挖形成的土坎面或者巖石壁作為外模，按照施工厚度澆筑側壁混凝土；也可在施工前端的導向柱上部設置外模架安裝移動機構，以安裝外側模板。

本發明用于城市綜合管廊混凝土澆筑施工，它可以自動組合裝模拆模，整體移模，勞動強度小，施工效率高、建設成本低、質量標椎化程度好、可以防止澆筑安全事故。

附圖說明

圖1是本發明端部正視示意圖。

圖中，1. 頂模，2. 彎曲連桿，3. 側油缸，4. 側模，5. 升降主梁，6. 導向柱，7.移模臺車。

具體實施方式

如圖1所示，本發明高效裝模拆模城市管廊自動連澆施工模車，包括相互活動連接的頂模1、側模4，在所述頂模1與側模4連接處下方設有彎曲連桿2，該彎曲連桿2分別與頂模1、側模4上的鉸接耳座活動連接，該彎曲連桿2通過側油缸3與升降主梁5連接，該升降主梁5套裝于導向柱6上，該導向柱6安裝于移模臺車7，所述頂模1與升降主梁5活動連接。

所述彎曲連桿2為類似U形的結構，所述側油缸3與該類似U形的彎曲連桿2靠側模的彎角形成活動連接。

所述側模4的上部具有連接頂模1的彎曲部，所述彎曲連桿2與設于該彎曲部的鉸接耳座活動連接，所述頂模1、側模4的連接端面為相互配合的傾斜端面。

在導向柱6的兩邊分別設置了連接移模臺車7與升降主梁5的升降油缸，頂模1通過橫移模車與升降主梁5活動連接，該橫移模車由安裝于升降主梁上的橫移油缸驅動。