[發明專利]一種地基處理方法

在審

• 申請號: 201810012936.4
• 申請日: 2018-01-06
• 公開（公告）號: CN108221948A
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 廖輝輝;陳孝軒;趙學文;王陳斌;方耀達;王磊;鄭康鈉;梁彩珍;陳浩奕;吳磊
• 申請（專利權）人: 廣州華磊建筑基礎工程有限公司
• 主分類號: E02D3/10
• 分類號: E02D3/10;E02D3/12
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 洪敏

本發明公開了一種地基處理方法，解決了現有技術的地基處理方法對隧道開挖產生很大困難的問題，其技術方案要點是，包括以下步驟：向待處理區域沿豎直方向設置若干承壓樁；向所述待處理區域加載荷施壓以提升土壤密實度；向所述注漿液注入腔內填充土壤固化劑；安裝基礎梁；填土并夯實；具有達到加固地基、提高地基土承載力，且方便后續隧道開挖施工的優點。

技術領域

本發明涉及建筑施工技術領域，更具體地說，它涉及一種地基處理方法。

背景技術

為提高地基土的承載力，減小建（構）筑物的地基沉降或土體滲透性，需要對地基土進行處理。

地基深層處理的常見方法為注漿法，注漿法是指利用液壓、氣壓或電化學原理，通過注漿管將能改善和提高土壤技術性能的土壤固化劑（水泥以及各種新型土壤固化劑）均勻地注入土層中，漿液以填充、滲透和擠密等方式，趕走土顆粒間或巖石裂隙中的水分和空氣后占據其位置，原來松散的土粒或裂隙膠結成一個整體，形成一個結構新、強度大、防水性能高和化學穩定性良好的“結石體”，從而使土體性能大幅提高，滿足建（構）筑物地基承載力和壓縮變形的要求。

由于地鐵隧道通常建設在城市中心，沿線高層建筑物密集、交通情況復雜，有些甚至位于建筑物內部，上述施工方法將建筑物下方的土體改良成堅實的“結石體”對隧道開挖產生很大困難，且開挖后，“結石體”被破壞，再一次降低了地基的承載力。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明的目的在于提供一種地基處理方法，具有達到加固地基、提高地基土承載力，且方便后續隧道開挖施工的優點。

為實現上述目的，本發明提供了如下技術方案：

一種地基處理方法，包括依次進行的以下步驟：

S100、向待處理區域沿豎直方向設置若干承壓樁：所述承壓樁的頂部與地表齊平，所述承壓樁包括沿所述承壓樁軸線方向設置的注漿液注入腔，所述承壓樁側壁設有若干與所述注漿液注入腔連通的分流孔；若干所述承壓樁之間的距離為5-10米；

S200、向所述待處理區域加載荷施壓以提升土壤密實度：向所述待處理區域進行預壓載荷施工，將所述待處理區域的土壤壓實且使所述地表下沉，所述土壤中的部分水分在預壓載荷的作用下經所述分流孔進入所述注漿液注入腔，通過水泵抽取所述注漿液注入腔內的水；

S300、向所述注漿液注入腔內填充土壤固化劑：所述土壤固化劑從所述分流孔流出并擴散，與所述承壓樁周圍的土體結合形成環所述承壓樁的用以增加所述承壓樁與所述承壓樁周圍的土體之間結合力的連結體；

S400、安裝基礎梁：所述基礎梁支撐于所述承壓樁，所述基礎梁為鋼筋混凝土澆筑而成的格子梁狀，所述承壓樁頂部支撐于所述基礎梁的格子交接點處；

S500、填土并夯實：向所述基礎梁的格子區域內填土，并夯實，并使土填充滿下沉的地表與所述基礎梁之間的空間，且夯實后所述基礎梁的格子內填充滿土。

采用上述技術方案，通過向待處理區域加載荷施壓，減少土壤的孔隙率，且通過施加載荷將土中的水通過分流孔滲入注漿液注入腔內，然后通過水泵排出，提高了地基的密實度；通過向注漿液腔內灌注土壤固化劑，土壤固化劑從分流孔流出并擴散，與承壓樁周圍的土體結合形成環承壓樁的連結體，連接體將承壓樁和周圍的土體結合，使得承壓樁能承受更重的頂部建筑物；承壓樁承載基礎梁，基礎梁用于分散頂部建筑物的重量，并將重量傳遞到各個承壓樁上，通過將壓力分散到各個承壓樁上，防止壓力集中處產生不均勻沉降；且在安裝基礎梁后再基礎梁的格子內填土，通過夯實，土在擠壓力的作用下移動并填充基礎梁與地表之間的空間，土壤顆粒在彼此擠壓移動的過程中，使土更加密實，提高了土體的密實度；由于主要采用物理壓實的方式對土進行壓實且進一步的減少土中的含水量，加固了地基，后續需要進行隧道施工時，由于沒有形成整塊的“結石體”，挖掘更加容易。