[發明專利]一種轉向架側梁的腹板與筋板的焊接工裝有效
| 申請號: | 201810005196.1 | 申請日: | 2018-01-03 |
| 公開(公告)號: | CN108274173B | 公開(公告)日: | 2020-01-14 |
| 發明(設計)人: | 吳向陽;張志毅;田仁勇;李亞南;陳北平 | 申請(專利權)人: | 中車青島四方機車車輛股份有限公司 |
| 主分類號: | B23K37/04 | 分類號: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 11227 北京集佳知識產權代理有限公司 | 代理人: | 羅滿 |
| 地址: | 266111 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 腹板 定位面 筋板 接觸點 定位部件 焊接工裝 基準件 腹板定位塊 轉向架側梁 傾斜設置 安裝點 安裝效率 固定腹板 焊接位置 焊接效率 自行定位 滑落 找正 劃線 相抵 | ||
1.一種轉向架側梁的腹板與筋板的焊接工裝,其特征在于,包括支座(1)和安裝于該支座(1)的定位部件,所述定位部件具有傾斜設置的定位面,且該定位面設有若干腹板定位塊(31),所述腹板(4)能夠依靠自重沿定位面滑落,并與各腹板定位塊(31)相抵,以固定所述腹板(4);
所述定位面還設有若干基準件(32),所述腹板(4)固定于所述定位面時,各所述基準件(32)能夠與所述腹板(4)相接觸,并形成若干接觸點,各所述接觸點為所述筋板(5)的安裝點。
2.根據權利要求1所述轉向架側梁的腹板與筋板的焊接工裝,其特征在于,所述定位部件包括定位臺(2)和定位工裝(3),所述定位臺(2)安裝于所述支座(1);
所述定位工裝(3)包括定位板(33),所述定位板(33)安裝于所述定位臺(2),并以其一面與所述定位臺(2)的上表面相貼合,另一面為所述定位面。
3.根據權利要求2所述轉向架側梁的腹板與筋板的焊接工裝,其特征在于,所述定位臺(2)的上表面設有若干工裝定位塊(21)以及定位銷(22);
所述定位板(33)設有若干定位孔,處于安裝狀態時,各所述工裝定位塊(21)能夠與所述定位板(33)的下端相抵,以定位所述定位板(33)的下端部,各所述定位銷(22)能夠穿過相應所述定位孔,以配合各所述工裝定位塊(21)對所述定位板(33)進行定位。
4.根據權利要求3所述轉向架側梁的腹板與筋板的焊接工裝,其特征在于,所述定位臺(2)的上表面還設有若干磁力吸附塊(23),所述定位板(33)設有與各所述磁力吸附塊(23)一一對應的若干安裝孔;
處于安裝狀態時,各所述磁力吸附塊(23)能夠自相應所述安裝孔伸出,并吸附所述腹板(4),以防止所述腹板(4)與所述筋板(5)焊接過程中的反變形。
5.根據權利要求2所述轉向架側梁的腹板與筋板的焊接工裝,其特征在于,所述定位面還設有若干墊塊(34),以對所述腹板(4)進行支撐。
6.根據權利要求2所述轉向架側梁的腹板與筋板的焊接工裝,其特征在于,所述焊接工裝應用于A類地鐵時,所述定位板(33)沿長度方向的兩端還設有沉入孔(35)。
7.根據權利要求1-6中任一項所述轉向架側梁的腹板與筋板的焊接工裝,其特征在于,所述定位面與水平面呈55-65度的夾角。
8.根據權利要求7所述轉向架側梁的腹板與筋板的焊接工裝,其特征在于,處于焊接狀態時,所述筋板(5)的相鄰兩側邊能夠分別與所述腹板(4)的上表面、相應所述基準件(32)相抵接。
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