[發明專利]一種用于車輛的移動終端設備

在審

• 申請號: 201810005180.0
• 申請日: 2018-01-03
• 公開（公告）號: CN108284804A
• 公開（公告）日: 2018-07-17
• 發明（設計）人: 弗雷德里克·斯蒂芬;克里斯托夫·阿恩特·德爾·哈比爾;烏韋·古森
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;B60R11/02;G07C5/08;H04N7/18;H04L29/08
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 楊帆

提出了一種將移動終端設備的傳感器用于車輛的方法。該方法包括：部署具有傳感器的移動終端；部署車輛，該車輛具有在車輛中或車輛上用于移動終端設備的安置裝置以及處理單元。該方法將處理單元連接到移動終端設備，并且通過處理單元識別移動終端設備。處理單元根據通過處理單元識別的移動終端設備來推薦可以使用的在車輛中或車輛上用于移動終端設備的安置裝置以及傳感器。該方法還包括通過處理單元處理傳輸的測量結果來執行停車操縱。

技術領域

本公開涉及一種可與移動終端設備的傳感器通信的車輛、計算機程序和計算機可讀存儲介質。

背景技術

越來越多的車輛功能的自動化增加了對合適的傳感器(例如攝像機的圖像傳感器或激光雷達(LIDAR)傳感器)的需求。將這些傳感器集成到車輛中通常與額外的成本和能量消耗相關聯，并且需要合適的電氣和機械連接(布線、安裝等)。

此外，這樣的傳感器會經受老化現象，換言之，例如由于環境條件的影響(例如積聚在如攝像機鏡頭上的灰塵等)，其傳感器性能在一段時間之后會發生改變或降低。

發明內容

因此，本公開的目的是指定可避免上述缺點的可能措施。

本公開的不同實施例的一個方面是根據這樣的認識：外部移動終端設備的傳感器(如圖像或加速度傳感器)可以與車輛一起使用，換言之，可以作為車輛傳感器。這是根據這樣的認識：一方面，移動終端設備中的這種傳感器的準確性和可靠性近年來已經穩步提高，另一方面，現在許多車輛乘客攜帶這種移動終端。

因此，本公開涉及一種使移動設備可以作為所謂的智能設備(智慧型設備)被集成到車輛中以能夠使用存在于這些設備中的傳感器(尤其是圖像傳感器)的方法。因此，移動終端設備的傳感器可以被集成到車輛的傳感器系統中，或者與其連接。例如，一個或多個移動設備的一個或多個傳感器可以用作車輛傳感器來控制車輛，例如使用用于平行停車的主動停車系統(停車輔助)來控制車輛。

根據本公開的將移動設備的傳感器用于車輛的方法具有以下更詳細描述的特征，該特征可以以被描述的順序執行，但是也可以以與要求的順序不同的順序執行。以下根據一移動終端設備的使用來描述本公開。當然，還可以使用根據本公開的多個移動設備。

根據本公開，首先提供了具有一個或多個傳感器的移動終端設備和車輛，其中車輛具有在車輛中或車輛上用于移動設備的安置裝置以及處理單元。

在這種情況下，車輛被理解為任何移動運輸工具(即陸地車輛和水運車輛或飛機)，例如乘客車輛。移動終端設備是便攜式電子終端設備，即連接到公共或私人數據網絡或電信網絡的網絡節點并且可以以與位置無關的方式用于語音、圖像或數據通信或導航的設備。這類設備包括手機、智能手機、上網本、筆記本電腦或平板電腦。

之后，車輛的處理單元例如通過車輛駕駛員、車輛乘客或其他用戶向車輛中的處理單元注冊移動終端(例如通過移動終端設備的合適的應用軟件(移動應用))而連接到移動設備，并且因此也連接到其傳感器。可以通過數據傳輸網絡(例如通過有線或無線方式)，例如以無線電連接(無線局域網-WLAN、藍牙(Bluetooth)等)或紅外線連接的方式，進行連接。

在建立連接之后，可以使用處理單元，即以計算機輔助的方式，來識別移動終端，換言之，處理單元可以例如通過查詢適當的數據庫或移動終端本身的適當數據來確定正在使用什么類型的設備(尺寸、設計類型、防水性等)以及該設備中存在哪些傳感器。

處理單元可以根據該數據(即取決于所識別的移動設備)來識別和輸出(即推薦)在車輛中或車輛上用于移動設備的安置裝置，以及可用的傳感器和可用其實現的功能。

例如，用戶(例如車輛駕駛員或車輛乘客)可以獲得安置裝置的列表。另外，該列表可以包含可在特定安置裝置中使用的傳感器的清單。