[發明專利]一種耐用的帶螺旋彈簧拉帶式車門限位器

在審

• 申請號: 201810001518.5
• 申請日: 2018-01-02
• 公開（公告）號: CN107989493A
• 公開（公告）日: 2018-05-04
• 發明（設計）人: 張愛輝;殷振坤
• 申請（專利權）人: 蘇州盱酋汽車科技有限公司
• 主分類號: E05C17/36
• 分類號: E05C17/36
• 代理公司: 蘇州市方略專利代理事務所(普通合伙)32267
• 代理人: 劉燕嬌

技術領域

本發明屬于車門限位器技術領域，尤其涉及一種耐用的帶螺旋彈簧拉帶式車門限位器。

背景技術

目前在制造汽車時，通過車門限位器限制車門打開的程度，一方面它可以限制車門的最大開度，防止車門開得過大，另一方面，它可在需要時使車門保持開啟，如汽車停在坡道上或刮一般的風時，車門也不會自動關上；現有車門限位器大多為橡膠彈簧式，對鈑金要求很高，并且長時間使用后限位力矩降低很快，還有部分使用扭簧式，占據空間大結構復雜且成本高。

發明內容

發明目的：為了克服以上問題，本發明的目的是提供一種耐用的帶螺旋彈簧拉帶式車門限位器，結構簡單可靠，制造成本低，并且對鈑金要求不高。

技術方案：本發明所述的一種耐用的帶螺旋彈簧拉帶式車門限位器，包括限位器安裝圓管、限位器卷收器、限位器彈簧安裝管、限位器螺旋式彈簧、拉帶和限位器車門安裝板，所述限位器安裝圓管焊接在車身骨架上；所述限位器彈簧安裝管焊接在限位器安裝圓管上；所述限位器螺旋式彈簧一端固定在限位器彈簧安裝管上，另一端與限位器卷收器相連；所述拉帶一端連接限位器卷收器，另一端與限位器車門安裝板相連；所述限位器安裝圓管、限位器卷收器、限位器彈簧安裝管、限位器螺旋式彈簧、拉帶和限位器車門安裝板組合形成拉帶式車門限位器總成。

優選地，所述限位器安裝圓管包括第一圓管和第二圓管，所述限位器彈簧安裝管上端與第一圓管一端相連，下端與第二圓管一端相連。

優選地，所述第一圓管包括斜圓管段、豎直圓管段和彎圓管段，斜圓管段和豎直圓管段之間連接有圓弧形過渡圓管段，豎直圓管段連接在斜圓管段上端，彎圓管段連接在豎直圓管段上端，彎圓管段外形呈二分之一圓環狀且彎圓管段右下端與限位器彈簧安裝管相連。

優選地，所述第二圓管包括上端豎直圓管段和下端L型圓管段，上端豎直圓管段的上端與限位器彈簧安裝管下端相連。

優選地，所述限位器彈簧安裝管長度大于限位器卷收器。如限位器彈簧安裝管太短會與限位器安裝圓管干涉；太長會造成限位器卷收器上下滑動，影響使用效果。

優選地，所述限位器彈簧安裝管直徑小于限位器安裝圓管。

優選地，所述限位器車門安裝板設有緊固件安裝孔且通過緊固件安裝在車門上。

優選地，所述限位器車門安裝板外形呈凸字型。

上述技術方案可以看出，本發明具有如下有益效果：本發明所述的耐用的帶螺旋彈簧拉帶式車門限位器，相比現有技術，具有以下有益效果：當車門開啟時限位器車門安裝板拉動拉帶至最大長度，限制車門的最大開啟角度；當車門關閉時，螺旋式彈簧產生的力帶動限位器卷收器轉動，收起因為關門而處于松散狀態的拉帶；從而防止拉帶被夾在車門間，影響密封性；結構簡單可靠，制造成本低，并且對鈑金要求不高；相比大多數的橡膠彈簧式限位器而言，本發明的螺旋彈簧拉帶式限位器長時間使用后限位力矩降低慢。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明耐用的帶螺旋彈簧拉帶式車門限位器開門時的安裝示意圖；

圖3為本發明耐用的帶螺旋彈簧拉帶式車門限位器關門時的安裝示意圖。

圖中：1、限位器安裝圓管，1a、第一圓管，101、斜圓管段，102、豎直圓管段，103、彎圓管段，104、過渡圓管段，1b、第二圓管，105、上端豎直圓管段，106、下端L型圓管段，2、限位器卷收器，3、限位器彈簧安裝管，4、限位器螺旋式彈簧，5、拉帶，6、限位器車門安裝板，7、后車門鈑金，8、C柱內板鈑金，9、側圍骨架縱梁，10、拉帶式限位器總成，11、緊固件。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例，進一步闡明本發明。

實施例1

如圖1-3所示，本實施例中所述的一種耐用的帶螺旋彈簧拉帶式車門限位器，包括限位器安裝圓管1、限位器卷收器2、限位器彈簧安裝管3、限位器螺旋式彈簧4、拉帶5和限位器車門安裝板6，所述限位器安裝圓管1焊接在車身骨架上；所述限位器彈簧安裝管3焊接在限位器安裝圓管1上；所述限位器螺旋式彈簧4一端固定在限位器彈簧安裝管3上，另一端與限位器卷收器2相連；所述拉帶5一端連接限位器卷收器2，另一端與限位器車門安裝板6相連；所述限位器安裝圓管1、限位器卷收器2、限位器彈簧安裝管3、限位器螺旋式彈簧4、拉帶5和限位器車門安裝板6組合形成拉帶式車門限位器總成10。

所述限位器安裝圓管1包括第一圓管1a和第二圓管1b，所述限位器彈簧安裝管3上端與第一圓管1a一端相連，下端與第二圓管1b一端相連。