[發明專利]一種跨座式單軌車構架及其轉向架

有效

• 申請號: 201810001111.2
• 申請日: 2018-01-02
• 公開（公告）號: CN108163002B
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發明（設計）人: 劉余龍;沈龍江;李冠軍;彭愛林;吳才香;劉金菊
• 申請（專利權）人: 中車株洲電力機車有限公司
• 主分類號: B61F5/52
• 分類號: B61F5/52;B61F5/00;B61F1/00
• 代理公司: 長沙正奇專利事務所有限責任公司 43113
• 代理人: 盧宏;鄭俊超

1.一種跨座式單軌車構架，其特征在于：包括倒T字形的一對側梁（1）、同時與兩根側梁（1）的豎直部上端連接的橫梁（2）；

在每一根側梁（1）和橫梁（2）連接區域的縱向端面上均設有一個驅動裝置安裝座（10），且兩個驅動裝置安裝座（10）相對于橫梁（2）的垂向中心軸線對稱；

所述驅動裝置安裝座（10）的外側設有牽引電機安裝凸臺（5）、內側設有車軸安裝凸臺（6），牽引電機安裝凸臺（5）上設有軸孔（50），該軸孔（50）與橫梁（2）平行，且貫通至車軸安裝凸臺（6）；

所述橫梁（2）內設有貫通的第一中空腔，第一中空腔內穿設有安裝梁（21），該安裝梁（21）的兩端從第一中空腔內伸出，且安裝梁（21）內設有貫通的第二中空腔（22）；

在安裝梁（21）伸出第一中空腔的區域段上設有牽引桿連接座（23）。

2.根據權利要求1所述的跨座式單軌車構架，其特征在于：所述驅動裝置安裝座（10）內設用于布置聯軸節（12）的第四中空腔（13）。

3.根據權利要求1所述的跨座式單軌車構架，其特征在于：所述側梁（1）為箱型結構，在側梁（1）中部設有受流器安裝孔（7）。

4.根據權利要求1所述的跨座式單軌車構架，其特征在于：在每一根側梁（1）的水平部兩端的上表面均設有導向輪安裝座（8），在每一根側梁（1）的水平部兩端的下表面均設有穩定輪安裝座（9）；

在橫梁（2）兩端頂部分別設有空簧安裝座（3）；在橫梁（2）頂部中間部位設有橫向止檔及橫向減振器安裝座（4）。

5.一種轉向架，包括走行輪（14）、牽引電機（15），其特征在于：還包括車軸（16）以及上述權利要求1所述的跨座式單軌車構架；

在牽引電機安裝凸臺（5）上固定安裝有牽引電機（15），牽引電機（15）的輸出軸（17）插入軸孔（50）內；

所述車軸（16）包括一端與車軸安裝凸臺（6）固定連接的帶第三中空腔的懸臂軸（18）、設置于第三中空腔內的第一傳動軸（19）和第二傳動軸（20），第一傳動軸（19）和第二傳動軸（20）近端之間通過齒輪副一級傳動，第一傳動軸（19）的一端插入軸孔（50）內并與牽引電機（15）的輸出軸（17）對接，第二傳動軸（20）的遠端設有行星輪（24），該行星輪（24）通過旋轉筒（25）與走行輪（14）的輪轂連接，旋轉筒（25）內壁與懸臂軸（18）外表面之間通過軸承支撐連接。

6.根據權利要求5所述的轉向架，其特征在于：所述驅動裝置安裝座（10）內設用于布置聯軸節（12）的第四中空腔（13），第一傳動軸（19）與牽引電機（15）的輸出軸（17）通過聯軸節（12）連接。

7.根據權利要求5所述的轉向架，其特征在于：在每一根側梁（1）的水平部兩端的上表面均設有導向輪安裝座（8），導向輪安裝座（8）上安裝有導向輪（27），導向輪（27）的軸線沿垂向；

在每一根側梁（1）的水平部兩端的下表面均設有穩定輪安裝座（9），穩定輪安裝座（9）上安裝有穩定輪（28），穩定輪（28）的軸線沿垂向；

在橫梁（2）兩端頂部分別設有空簧安裝座（3），空簧安裝座（3）上安裝有空簧（29）；

在橫梁（2）頂部中間部位設有橫向止檔及橫向減振器安裝座（4），橫向減振器安裝座（4）上設有橫向減振器。