[發明專利]分布式多輸入多輸出系統的空中互易性校準

有效

• 申請號: 201780097598.2
• 申請日: 2017-10-20
• 公開（公告）號: CN111466090B
• 公開（公告）日: 2023-01-17
• 發明（設計）人: 王湛嫻;克里斯蒂安·布勞恩
• 申請（專利權）人: 瑞典愛立信有限公司
• 主分類號: H04B17/12
• 分類號: H04B17/12;H04B7/0413;H04B7/06;H04W88/08
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 黃亮

本公開涉及分布式多輸入多輸出D?MIMO系統的空中OTA互易性校準。在假定互易性的情況下，通過基于成對路徑損耗來將系統的天線劃分為兩個單獨的組并且通過僅執行兩種測量，確定(S314)并獲得在測量中使用的接收機和發射機減損之間的關系，其中一種測量是由第一組發射(S302)并同時由第二組接收(S304)，第二種測量是由第二組發射(S306)并同時由第一組接收(S308)。通過相對于一個或多個錨定天線使每個天線的接收機減損與發射機減損相關來計算校準值。通過調節(S316)每個天線的接收機與發射機減損的比額以使關系得到滿足，僅基于兩種測量就實現了互易性校準。

技術領域

本公開涉及提供分布式多輸入多輸出(MIMO)系統中的空中(OTA)互易性。更具體地，本發明涉及為D-MIMO系統的OTA互易性提供有效校準。

背景技術

具有D-MIMO的天線系統能夠在諸如體育場、熱鬧場所和街道級場景等場景中提供大的增益。在D-MIMO系統中，若干個物理上分開的無線電單元用來形成多天線MIMO系統。所采用的無線電單元通常是微型無線電單元。

通過對D-MIMO系統中的所有天線使用相干聯合傳輸，可以實現高OTA增益。相干聯合傳輸是指，在所有發射天線分支之間，以在用戶設備(UE)的位置處實現波束成形增益的方式對下行鏈路(DL)傳輸進行波束成形。

對于時分雙工(TDD)系統，可以通過確保天線系統中的天線分支之間的特定互易性來實現相干。由于OTA信道是互易的，因此互易性相干對于TDD系統而言足夠了，并且來自每個UE的上行鏈路(UL)信號可以用來創建要用于DL傳輸的波束成形權重。

在許多無線電單元被分配到不同的物理位置并且每個無線電單元包括多個發射機和接收機的情況下，難以實現高精度的天線校準。在這種情況下，在所謂的遠程無線電單元(RRU)內部校準中，高精度射頻(RF)校準必須由額外的校準網絡硬件來輔助。無線電單元位于不同物理位置的分布式天線也需要在所謂的RRU間校準中進行校準。

在天線分支之間提供互易性的方法通常包括在空中測量定義的天線對之間的信號，并相互校準每個天線對。對于每個這樣的天線對，通常執行一次測量。為了校準D-MIMO系統中的所有天線分支，需要執行多次測量。

當應用校準專用的OTA測量時，正在進行的流量被中斷，以使得流量信號不對校準信號造成干擾。D-MIMO系統越大，所需要的測量的數量就越多，由此對正在進行的流量產生的影響越來越大。

如果沒有到天線系統中的所有其他天線的路徑損耗足夠低的單個天線(從而實現所述單個天線與所述所有其他天線之間的通信)，那么，也難以實現天線校準。通常執行涉及不同天線(使用不同錨定點)的若干次測量，從而每個校準事件需要多個OTA測量。

同一個無線電單元內的天線通常彼此具有高耦合性。例如，在2T2R或4T4R無線電單元中，過高的耦合性將無法使一個天線處于發射模式，而使另一天線處于接收模式，這是因為接收到的信號很容易變得太高并在接收機處導致明顯的飽和。

因此，需要一種改進的技術來避免或至少減少與D-MIMO系統中的天線的OTA相干校準相關聯的問題。

發明內容

本文的示例性實施例的目的是根據所附的獨立權利要求并通過根據從屬權利要求的示例性實施例來解決上述問題中的至少一些，并且提供分布式多輸入多輸出系統的互易性校準。