[發明專利]移動引導裝置和槽遮蔽單元

在審

• 申請號: 201780090538.8
• 申請日: 2017-05-08
• 公開（公告）號: CN110621536A
• 公開（公告）日: 2019-12-27
• 發明（設計）人: 山田努;吉田知也;伊與田義智
• 申請（專利權）人: YKK株式會社
• 主分類號: B60N2/07
• 分類號: B60N2/07
• 代理公司: 11277 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 劉新宇;張會華

在移動引導裝置(10)中，上導軌(30)以能夠移動的方式配置于下導軌(20)的引導槽(21)，該移動引導裝置(10)具有固定于下導軌(20)的第一側罩(40A)和第二側罩(40B)以及保持于該第一側罩(40A)和第二側罩(40B)的拉鏈(60)。第一側罩(40A)和第二側罩(40B)分別具有：罩主體片部(41)，拉鏈(60)的拉鏈帶(62)以能夠開閉移動的方式卡合于該罩主體片部(41)；以及固定片部(42)，其從罩主體片部(41)的一個面伸出。在罩主體片部(41)形成有從其一個面突出的支承突部(43)。

技術領域

本發明涉及將車輛的汽車座椅等能夠移動的移動體沿移動方向引導的移動引導裝置和槽遮蔽單元。

背景技術

以往，作為移動引導裝置，公知一種滑軌裝置，其由固定于車輛的車身側的下導軌(Lower rail，基體)和固定于坐席側的上導軌(Upper rail，移動體)構成(參照專利文獻1)。在下導軌形成有沿著其長邊方向的引導槽，上導軌以能夠沿著引導槽移動的方式配置。

引導槽的開口部被能夠彼此卡合的一對槽遮蔽構件覆蓋，在上導軌的移動方向上的兩端分別安裝有與一對槽遮蔽構件相連結的拉頭。另外，在一對槽遮蔽構件分別形成有防止脫落用臺階部，這些防止脫落用臺階部分別收納于在下導軌固定的保護件(側罩)的收納部中。

側罩具有整體形狀設為大致日文片假名コ字形或字母C形的形狀并形成有收納部的主體部和從該主體部的下表面向下方伸出的定位片。在前述的收納部中，防止脫落用臺階部以能夠沿與槽遮蔽構件的長邊方向正交的方向進行開閉移動的方式形成于主體部。

在該側罩中，主體部中的與下導軌的上表面抵接的片部固定于下導軌，并且定位片固定于下導軌的側壁。

在前述的滑軌裝置中，伴隨著上導軌的移動，上導軌的移動方向上的前方側的拉頭解除一對槽遮蔽構件的卡合而打開開口部，并且后方側的拉頭使一對槽遮蔽構件卡合而遮蔽開口部。這樣，使引導槽的開口部開閉，因此，在上導軌的移動方向上的前方側和后方側，引導槽的開口部保持被一對槽遮蔽構件遮蔽的遮蔽狀態。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：國際公開第2010/067437號

發明內容

發明要解決的問題

另外，在專利文獻1所述的滑軌裝置中為如下的結構，即，該側罩的主體部設為大致日文片假名コ字形或字母C形的整體形狀，并且主體部中的抵接于下導軌的片部固定于該下導軌，因此，主體部的厚度尺寸變大了與形成該片部相應的量。

本發明的目的在于提供能夠使側罩纖薄化的移動引導裝置和槽遮蔽單元。

用于解決問題的方案

本發明的移動引導裝置的特征在于，具有：基體，在該基體形成有引導槽；移動體，其以能夠沿著所述引導槽移動的方式配置；一對側罩，其隔著所述引導槽的開口部地配置；；以及拉鏈，其具有保持于所述一對側罩的一對拉鏈鏈牙帶和安裝于所述移動體的移動方向上的兩端的一對拉頭，所述一對拉鏈鏈牙帶分別具有：拉鏈帶，其覆蓋所述引導槽的開口部地配置；以及拉鏈鏈牙，其設于所述拉鏈帶，并且，所述一對拉頭能夠滑動地連結于該拉鏈鏈牙，所述一對側罩分別具有：罩主體片部，所述拉鏈帶以能夠沿與所述移動體的移動方向交叉的方向進行開閉移動的方式卡合于該罩主體片部；以及固定片部，其從所述罩主體片部伸出，并且固定于所述基體，在所述罩主體片部形成有從其一個面突出并位于比所述固定片部靠所述拉鏈帶側的位置的支承突部。