[發明專利]可折疊的聯運集裝箱和可折疊的聯運集裝箱組件

有效

• 申請號: 201780087071.1
• 申請日: 2017-12-14
• 公開（公告）號: CN110325459B
• 公開（公告）日: 2022-04-19
• 發明（設計）人: N·O·普雷斯;R·B·蒂勒;S·R·希爾;D·G·薩爾蒙;L·赫斯科維茲
• 申請（專利權）人: 思派克泰納私人有限公司
• 主分類號: B65D88/52
• 分類號: B65D88/52
• 代理公司: 北京世峰知識產權代理有限公司 11713
• 代理人: 卓霖;張春媛

本發明提供一種可折疊的聯運集裝箱(10,10’,10”)，包括：相對的平行的第一側壁和第二側壁(12,14)，所述第一側壁(14)連接到所述第二側壁(12)，使得所述可折疊的聯運集裝箱能夠在豎立構造與折疊構造之間配置，在所述豎立構造中，所述第一側壁和第二側壁(12,14)間隔開第一距離(D11)以限定用于儲存貨物的內部；在所述折疊構造中，所述第一側壁和第二側壁(12,14)間隔開第二距離(D2)，所述第二距離(D2)小于所述第一距離(D11)。可折疊的聯運集裝箱(10,10’,10”)還包括：前端組件和后端組件(24,26)，用于關閉在所述豎立構造中的所述集裝箱的前端和后端并且用于控制對所述內部的訪問，所述前端組件和后端組件(24,26)中的每個鉸接地附接到所述第一側壁(14)。當所述可折疊的聯運集裝箱(10,10’,10”)在所述豎立構造中時，所述前端組件和后端組件(24,26)能夠接合于所述第二側壁(12)以將所述第一側壁(14)相對于所述第二側壁(12)緊固；并且當所述可折疊的聯運集裝箱(10,10’,10”)在所述折疊構造中時，所述前端組件和后端組件(24,26)能夠接合于至少其它可折疊的聯運集裝箱(10,10’,10”)以將所述第一側壁(14)相對于所述其它可折疊的聯運集裝箱(10,10’,10”)緊固。本發明還提供一種可折疊的聯運集裝箱的組件，包括：根據本發明的第一可折疊的聯運集裝箱和第二可折疊的聯運集裝箱(10,10’,10”)，所述第一可折疊的聯運集裝箱和第二可折疊的聯運集裝箱(10,10’,10”)中的每個在所述折疊構造中。所述第一可折疊的聯運集裝箱(10,10’,10”)的所述前端組件和后端組件(24,26)接合于所述第一可折疊的聯運集裝箱的所述第一側壁(14)和所述第二可折疊的聯運集裝箱的所述第二側壁(12)，使得所述第一可折疊的聯運集裝箱的所述第一側壁(14)緊固到所述第二可折疊的聯運集裝箱的所述第二側壁(12)。

技術領域

本發明涉及一種可折疊的聯運集裝箱和一種可折疊的聯運集裝箱組件。

背景技術

聯運集裝箱(也公知為ISO集裝箱或船運集裝箱)用于儲存許多不同的貨物以用于運輸。通常，聯運集裝箱是矩形鋼柜，在任一端上具有門以提供對其中儲存貨物內部的訪問。聯運集裝箱還在每個角部上具有鑄件用于與旋鎖和/或橋夾接合以將聯運集裝箱鎖定就位或者當堆疊到一起時與其它聯運集裝箱相互鎖定。

在國際貿易中，在出口國與進口國之間常存在貿易不平衡。典型地，聯運集裝箱在出口國加載貨物并且然后運輸到進口國。不過，一旦聯運集裝箱到達進口國且貨物卸載，則由于貿易不平衡，聯運集裝箱以空置狀態運輸回出口國以重新使用。空置聯運集裝箱的運輸效率很低且產生相當高的費用，特別是與燃料、處理、儲存相關的費用。在特定情形下，可能變得更低效的是，簡單地在進口國儲存和/或丟棄空置的聯運集裝箱，而非將其運輸回來重新使用。

而且，在本國物流活動中，可能發生類似的不平衡并由此產生類似的缺點。例如，在出貨之前將空置聯運集裝箱運輸給制造商以加載貨物。

發明目的

本發明的目的在于，大致克服或緩解一個或多個上述缺點，或者至少提供有用的可替代方案。

發明內容

根據本發明的一個方面，提供一種可折疊的聯運集裝箱，包括：

相對的平行的第一側壁和第二側壁，所述第一側壁連接到所述第二側壁，使得所述可折疊的聯運集裝箱能夠在豎立構造與折疊構造之間配置，在所述豎立構造中，所述第一側壁和第二側壁間隔開第一距離以限定用于儲存貨物的內部；在所述折疊構造中，所述第一側壁和第二側壁間隔開第二距離，所述第二距離小于所述第一距離；和

前端組件和后端組件，用于關閉在所述豎立構造中的所述集裝箱的前端和后端并且用于控制對所述集裝箱的所述內部的訪問，所述前端和后端組件中的每個鉸接地附接到所述第一側壁；