[發明專利]包括經改善自密封產品的充氣輪胎與輪子的組件在審
| 申請號: | 201780086710.2 | 申請日: | 2017-12-01 |
| 公開(公告)號: | CN110325380A | 公開(公告)日: | 2019-10-11 |
| 發明(設計)人: | R·布里昂;C·卡勒姆;S·塞西亞;J·梅里諾洛佩斯 | 申請(專利權)人: | 米其林企業總公司 |
| 主分類號: | B60C19/12 | 分類號: | B60C19/12;B29C73/16;B29C73/22;B29D30/06 |
| 代理公司: | 永新專利商標代理有限公司 72002 | 代理人: | 馬文斐 |
| 地址: | 法國克萊*** | 國省代碼: | 法國;FR |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 自密封 充氣輪胎 輪子 組件包括 內表面 容置 裝配 覆蓋 | ||
本發明涉及一種充氣輪胎與輪子的組件,所述充氣輪胎(10)裝配在所述輪子上。所述組件包括第一自密封產品和第二自密封產品,所述第一自密封產品和所述第二自密封產品容置在所述充氣輪胎(10)的內部體積(V)中。所述第一自密封產品稱作固體自密封產品(OS),所述固體自密封產品覆蓋所述充氣輪胎(10)的內表面的預確定部分。該預確定部分在所述充氣輪胎(10)中的相對位置在重力的作用下基本上不變化。所述第二自密封產品稱作液體自密封產品(OL),所述液體自密封產品呈現液體的形式。
技術領域
本發明涉及充氣輪胎與輪子的組件的領域。
更具體地,本發明涉及一種能夠抵抗刺穿影響的充氣輪胎與輪子的組件。
背景技術
通常,充氣輪胎包括內部密封層,所述內部密封層限界出所述充氣輪胎的內部體積。
在使用充氣輪胎時,所述充氣輪胎可經受穿孔,例如由于穿孔物體(例如螺釘或釘子)的穿入,穿孔可導致充氣輪胎或多或少突然地變平。在現有技術中,已知至少兩種用來克服充氣輪胎穿孔后果的解決方案。
第一解決方案稱作預防性解決方案,該預防性解決方案旨在在制造所述充氣輪胎時與內部密封層接觸地布置具有非常小剛度的產品的附加層,所述產品可容易地變形。事實上,當穿孔發生時,所述附加層的產品由于自身的柔性和自身的容易變形能力而包裹所述穿孔物體并在取出所述穿孔物體時穿入到所述穿孔中,填塞所述穿孔并因此限制或避免由于充氣輪胎的穿孔而發生氣體泄漏。這種產品稱作固體自密封產品,如文件WO2012/052663中描述。
第二解決方案稱作治療性解決方案,該治療性解決方案旨在在穿孔之后將包括填補劑(colmatage)的液體產品注射到所述充氣輪胎中,所述填補劑例如是橡膠纖維或橡膠顆粒。該產品由此穿入到所述穿孔中并限制或避免由于所述充氣輪胎的刺穿而發生氣體泄漏。這種產品稱作液體自密封產品或抗刺穿產品,如文件WO2011/148853中描述。
目前市場上銷售著裝配有固體自密封產品的充氣輪胎,所述固體自密封產品安置在與胎冠相對的內部腔中,所述胎冠呈現出厚度為3mm至5mm的層的形式。然而觀察到,在一些類型的穿孔物體(例如螺釘)的情況下,這些充氣輪胎具有的性能不充足。
為了克服該問題,可自然地嘗試增加固體自密封產品的層的厚度直到例如6mm至7mm。然而,該解決方案不能地完美地解決所述問題,并且損害所述充氣輪胎的性能,尤其是(由于與較厚的自密封產品的層連接的胎冠的較大變熱而)明顯地增加了所述充氣輪胎的滾動阻力并降低了所述充氣輪胎的耐久性。
發明內容
因此,本發明的目的在于提供一種不引起上述缺陷的充氣輪胎與輪子的組件,所述組件包括比現有技術的解決方案更有效率的自密封產品。
為此,本發明涉及一種充氣輪胎與輪子的組件,所述充氣輪胎裝配在所述輪子上,
其特征在于,所述組件包括第一自密封產品和第二自密封產品,所述第一自密封產品和所述第二自密封產品容置在所述充氣輪胎的內部體積中,
所述第一自密封產品稱作固體自密封產品,所述固體自密封產品形成抵靠在所述充氣輪胎的內表面的預確定部分上的層,該預確定部分在所述充氣輪胎中的相對位置在重力的作用下基本上不變化,
所述第二自密封產品稱作液體自密封產品,所述液體自密封產品呈現液體的形式,所述第二產品的相對位置在重力的作用下在所述充氣輪胎(10)的內部體積(V)中變化,以能夠與所述第一自密封產品同時地起作用。
發明人觀察到,在實施充氣輪胎穿孔試驗時,用于填塞穿孔的固體自密封產品或液體自密封產品的有效性不僅取決于該穿孔的幾何形狀,還取決于從所述充氣輪胎取出所述穿孔物體的時刻。
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