[發明專利]車輪監控系統的控制設備和電子車輪單元、車輪監控系統以及用于監控車輛中的車輪的方法

有效

• 申請號: 201780073903.4
• 申請日: 2017-12-14
• 公開（公告）號: CN110023110B
• 公開（公告）日: 2022-02-15
• 發明（設計）人: F·菲舍爾;M·勒夫勒
• 申請（專利權）人: 大陸汽車有限公司
• 主分類號: B60C23/04
• 分類號: B60C23/04
• 代理公司: 上海華誠知識產權代理有限公司 31300
• 代理人: 湯國華

1.一種用于配備有車輛車輪（W1-W4）的車輛（1）的車輪監控系統的控制設備（20），

其中，這些車輛車輪（W1-W4）中的至少一個車輛車輪配備有布置在其上的電子車輪單元（10-1至10-4），以用于檢測對應車輛車輪（W1-W4）的至少一個車輪操作參數，并且用于將車輪操作數據傳輸到該控制設備（20），

并且其中，該控制設備（20）被設計成在基于所傳輸的車輪操作數據確定的異常的情況下提供異常消息，

其中，該控制設備（20）還被設計成考慮與該車輛（1）的當前位置相關的位置數據以便確定該異常；

其中，該控制設備（20）被設計成通過將該傳輸的車輪操作數據與閾值進行比較來確定該異常；該控制設備（20）還被設計成基于與該車輛（1）的當前位置相關的該位置數據來調整該閾值。

2.如權利要求1所述的控制設備（20），其中，該控制設備（20）還被設計成考慮與該車輛（1）的當前位置處的天氣相關的天氣數據以便確定該異常。

3.如權利要求1或2所述的控制設備（20），具有程控計算機單元（22）以及分配的存儲器單元（24）。

4.如前述權利要求之一所述的控制設備（20），其中，該控制設備（20）配備有或連接到無線電接收器（30），用于接收作為無線電信號傳輸的該車輪操作數據。

5.如前述權利要求之一所述的控制設備（20），其中，該至少一個車輪操作參數包括該對應車輛車輪（W1-W4）的輪胎壓力。

6.如前述權利要求之一所述的控制設備（20），其中，該控制設備（20）被設計成：基于該位置數據來確定該車輛（1）位于多個預定區域中的哪一個，并且基于所獲取的區域從多個預定確定標準中選擇用于確定該異常的確定標準。

7.如權利要求1所述的控制設備（20），其中，該控制設備（20）還被設計成基于與該車輛（1）的當前位置處的天氣相關的天氣數據來調整該閾值。

8.如權利要求1或7所述的控制設備（20），其中，該閾值表征該至少一個車輪操作參數與設定點值的偏差。

9.一種用于配備有車輛車輪（W1-W4）的車輛的車輪監控系統的電子車輪單元（10-1至10-4），

其中，該電子車輪單元（10-1至10-4）被設計成在被布置在這些車輛車輪（W1-W4）中的一個上的同時檢測該車輛車輪（W1-W4）的至少一個車輪操作參數，并且將車輪操作數據傳輸到該車輛（1）的控制設備（20），

其中，該電子車輪單元（10-1至10-4）還被設計成：在基于該至少一個所檢測車輪操作參數確定的異常的情況下向該車輛（1）的控制設備（20）傳輸異常消息，并且考慮與該車輛（1）的當前位置相關的位置數據以便確定該異常；

其中，該電子車輪單元（10-1至10-4）被設計成通過將該至少一個車輪操作參數與閾值進行比較來確定該異常；該電子車輪單元（10-1至10-4）還被設計成基于與該車輛（1）的當前位置相關的該位置數據來調整該閾值。

10.如權利要求9所述的電子車輪單元（10-1至10-4），其中，該電子車輪單元（10-1至10-4）還被設計成考慮與該車輛（1）的當前位置處的天氣相關的天氣數據以便確定該異常。

11.如權利要求9或10所述的電子車輪單元（10-1至10-4），具有用于檢測該至少一個車輪操作參數的至少一個傳感器設備（13，14）、程控計算機單元（14）和分配的存儲器單元（15）以及用于以無線電信號（R1至R4）的形式傳輸該車輪操作數據的無線電發射器（16）。

12.如權利要求9至11之一所述的電子車輪單元（10-1至10-4），其中，該至少一個車輪操作參數包括該對應車輛車輪（W1-W4）的輪胎壓力。