[發明專利]閥門傳感器組件有效
| 申請號: | 201780073046.8 | 申請日: | 2017-11-09 |
| 公開(公告)號: | CN109996592B | 公開(公告)日: | 2020-12-04 |
| 發明(設計)人: | C·W·霍金斯 | 申請(專利權)人: | 康明斯過濾IP公司 |
| 主分類號: | B01D36/00 | 分類號: | B01D36/00;B01D29/11;B01D29/35;B01D29/60;B01D35/30 |
| 代理公司: | 上海一平知識產權代理有限公司 31266 | 代理人: | 唐雪嬌;須一平 |
| 地址: | 美國印*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 閥門 傳感器 組件 | ||
一種用于過濾器組件的閥門傳感器組件,用于過濾來自流體的水。閥門傳感器組件包括傳感器主體和排水閥主體。傳感器主體包括過濾元件接合部,其具有中空內部,該中空內部縱向延伸通過傳感器主體的長度,以及突起,其沿著過濾元件接合部的外表面周向延伸。傳感器主體還包括一個或多個流體含水傳感器,所述流體含水傳感器設置在過濾元件接合部的外表面上。排水閥主體包括具有排水口的主體,以及從主體延伸并至少部分地在中空內部中延伸的閥體。該閥體具有與排水口流體連通的內部通道。
相關申請的交叉引用
本申請要求2016年12月2日提交的名稱為“閥門傳感器組件”、申請號為No.62/429,266的美國臨時專利申請的優先權和權益,其全部內容通過引用并入本文。
技術領域
本申請一般涉及流體過濾系統。更具體地,本申請涉及具有水傳感器和排水閥系統的過濾器組件。
背景技術
在機動車輛中,可以提供在流體引入發動機之前將水從流體(例如燃料)分離的過濾系統。過濾系統可包括水傳感器(通常在燃料過濾系統中稱為“燃料含水(water-in-fuel)傳感器”或更一般地稱為“流體含水(water-in-fluid)傳感器”),其延伸到過濾系統的內部以檢測已從流體中分離并在過濾系統內收集的水的液位。過濾系統還可包括排水閥,當傳感器檢測到水的液位已達到預定水平時,排水閥被打開。
通常,水傳感器與排水閥分開設置。在維護期間,手動移除水傳感器和排水閥并獨立安裝(例如,通過螺紋、螺母或螺釘連接),這增加了維護成本。此外,在維護水傳感器時,在移除水傳感器之前必須斷開將傳感器電連接到外部電源和控制系統的插頭,因為從系統中移除傳感器必須旋轉傳感器。在安裝過程中,傳感器安裝到位之后,重新連接插頭。由于連接斷開過程以及在安裝期間插頭和傳感器之間可能未對準,這種類型的維護增加了插頭的磨損量,從而增加了插頭失效的風險。
發明內容
第一組實施例提供了一種用于過濾器組件的閥門傳感器組件,用于過濾來自流體的水。閥門傳感器組件包括傳感器主體和排水閥主體。傳感器主體包括過濾元件接合部,其具有中空內部,該中空內部縱向延伸通過傳感器主體的長度,以及突起,其沿著過濾元件接合部的外表面周向延伸。傳感器主體還包括一個或多個流體含水傳感器,所述的流體含水傳感器設置在過濾元件接合部的外表面上。排水閥主體包括具有排水口的主體,以及從主體延伸并至少部分地在中空內部中延伸的閥體。該閥體具有與排水口流體連通的內部通道。
第二組實施例提供了用于過濾流體的過濾系統。過濾系統包括殼體、過濾元件和閥門傳感器組件。殼體包括限定內部空間的底部,并且包括從底表面延伸到內部空間中并限定開口的套筒。過濾器元件設置在殼體內并包括設置在過濾器元件的一端的端蓋。端蓋包括套筒附件,套筒附件延伸到底部的內部空間中。閥門傳感器組件包括傳感器主體和排水閥主體。傳感器主體包括過濾元件接合部,其具有中空內部,該中空內部縱向延伸通過傳感器主體的長度,以及突起,其沿著過濾元件接合部的外表面周向延伸。傳感器主體還包括一個或多個流體含水傳感器,所述的流體含水傳感器設置在過濾元件接合部的外表面上。排水閥主體包括具有排水口的主體,以及從主體延伸并至少部分地在中空內部中延伸的閥體。該閥體具有與排水口流體連通的內部通道。在閥門傳感器組件的安裝位置,所述過濾元件接合部延伸穿過套筒的開口,套筒附件延伸進入過濾元件接合部的中空內部并且突起在底部的套筒的頂端上延伸,使得閥門傳感器組件可拆卸地連接到殼體。
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