[發明專利]用于有軌車輛的電網絡、有軌車輛和用于運行電網絡的方法

有效

• 申請號: 201780071941.6
• 申請日: 2017-11-20
• 公開（公告）號: CN110023132B
• 公開（公告）日: 2022-09-16
• 發明（設計）人: K·施蒂卡;S·瓦格納
• 申請（專利權）人: 龐巴迪運輸有限公司
• 主分類號: B60L50/53
• 分類號: B60L50/53;B60L50/60
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 郭毅

1.一種用于有軌車輛(22)的電網絡，其中，所述電網絡(13)包括第一高壓區段(14)，其中，所述電網絡(13)包括至少一個低壓負載(6a，6b，6c，7a，7b，7c)和至少一個換流器(5，21)，其中，所述電網絡(13)包括至少一個其他的高壓區段(20)，其中，所述第一高壓區段(14)和所述至少一個其他的高壓區段(20)經由至少一個高壓-直流電壓轉換器(3)電連接，其中，所述至少一個低壓負載(6a，…，7c)和所述至少一個其他的高壓區段(20)經由所述至少一個換流器(5，21)連接，其特征在于，在所述第一高壓區段和所述至少一個其他的高壓區段(14，20)中的額定直流電壓電位相等。

2.根據權利要求1所述的電網絡，其特征在于，所述電網絡(13)包括至少一個高壓電池(4)，其中，所述至少一個高壓電池(4)與所述至少一個其他的高壓區段(20)電連接。

3.根據權利要求1所述的電網絡，其特征在于，所述電網絡(13)對于所述有軌車輛(22)的每個車廂(W1，W2，W3，W4，W5)包括至少一個換流器(5，21)。

4.根據權利要求2所述的電網絡，其特征在于，所述電網絡(13)對于所述有軌車輛(22)的每個車廂(W1，W2，W3，W4，W5)包括至少一個換流器(5，21)。

5.根據權利要求3所述的電網絡，其特征在于，所述有軌車輛(22)的車廂(W1，…，W5)的低壓負載(6a，…，7c)或由所述有軌車輛(22)的車廂(W1，…，W5)的多個低壓負載(6a，…，7c)構成的組經由所述換流器(5，21)與所述其他的高壓區段(20)連接。

6.根據權利要求4所述的電網絡，其特征在于，所述有軌車輛(22)的車廂(W1，…，W5)的低壓負載(6a，…，7c)或由所述有軌車輛(22)的車廂(W1，…，W5)的多個低壓負載(6a，…，7c)構成的組經由所述換流器(5，21)與所述其他的高壓區段(20)連接。

7.根據權利要求1至6中任一項所述的電網絡，其特征在于，所述至少一個換流器(5，21)是直流電壓轉換器。

8.根據權利要求1至6中任一項所述的電網絡，其特征在于，所述至少一個其他的高壓區段(20)中的所述直流電壓電位是穩定化的直流電壓電位。

9.根據權利要求7所述的電網絡，其特征在于，所述至少一個其他的高壓區段(20)中的所述直流電壓電位是穩定化的直流電壓電位。

10.根據權利要求1至6中任一項所述的電網絡，其特征在于，所述至少一個低壓負載(6a，6b，6c)布置在接地的低壓區段(6)中。

11.根據權利要求7所述的電網絡，其特征在于，所述至少一個低壓負載(6a，6b，6c)布置在接地的低壓區段(6)中。

12.根據權利要求8所述的電網絡，其特征在于，所述至少一個低壓負載(6a，6b，6c)布置在接地的低壓區段(6)中。

13.根據權利要求1至6中任一項所述的電網絡，其特征在于，所述至少一個低壓負載(7a，7b，7c)布置在隔離的低壓區段(7)中。

14.根據權利要求7所述的電網絡，其特征在于，所述至少一個低壓負載(7a，7b，7c)布置在隔離的低壓區段(7)中。

15.根據權利要求8所述的電網絡，其特征在于，所述至少一個低壓負載(7a，7b，7c)布置在隔離的低壓區段(7)中。