[發(fā)明專(zhuān)利]支撐系統(tǒng)、用于該支撐系統(tǒng)的組裝方法及半自動(dòng)變速箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201780069823.1
• 申請(qǐng)日: 2017-10-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109937523B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-10-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: P·達(dá)-席爾瓦;F·加提爾;R·費(fèi)雷拉
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 雷諾股份公司
• 主分類(lèi)號(hào): H02K5/15
• 分類(lèi)號(hào): H02K5/15;F16H61/32;H02K7/116
• 代理公司: 北京市中咨律師事務(wù)所 11247
• 代理人: 雷明;秘鳳華

1.一種用于附接至殼體(1)的外部上的電動(dòng)馬達(dá)(2，3)的支撐系統(tǒng)，該支撐系統(tǒng)由用于吸收該殼體上的電動(dòng)馬達(dá)的力的一個(gè)部分(4)組成，該部分與該電動(dòng)馬達(dá)的附接裝置相距一定距離，其特征在于，該用于吸收力的部分(4)在該電動(dòng)馬達(dá)(2，3)的與其附接裝置相反的端部處被擰接到該殼體(1)上。

2.如權(quán)利要求1所述的支撐系統(tǒng)，其特征在于，該用于吸收力的部分(4)的附接螺釘(6)被擰接該殼體(1)上的鉆有孔的且有螺紋的凸臺(tái)中。

3.如權(quán)利要求2所述的支撐系統(tǒng)，其特征在于，這些附接螺釘(6)穿過(guò)該用于吸收力的部分(4)中的通孔。

4.如權(quán)利要求2所述的支撐系統(tǒng)，其特征在于，該用于吸收力的部分(4)具有用于這些附接螺釘(6)的通孔。

5.如權(quán)利要求3或4所述的支撐系統(tǒng)，其特征在于，金屬插入件內(nèi)置于該用于吸收力的部分(4)中以便吸收這些附接螺釘(6)的扭矩張力。

6.如權(quán)利要求3或4所述的支撐系統(tǒng)，其特征在于，該通孔的直徑被確定成用于吸收組件的元件的制造公差。

7.一種用于如前述權(quán)利要求之一所述的支撐系統(tǒng)的組裝方法，其特征在于，一個(gè)用于吸收力的部分(4)在被擰接到該殼體(1)上之前被強(qiáng)制裝配到電動(dòng)馬達(dá)的本體上。

8.一種半自動(dòng)變速箱，包括用于該變速箱的傳動(dòng)比內(nèi)部控制機(jī)構(gòu)、附接至該變速箱的機(jī)構(gòu)殼體(1)的外部的至少一個(gè)電動(dòng)馬達(dá)(2，3)，其特征在于，該至少一個(gè)電動(dòng)馬達(dá)還通過(guò)如權(quán)利要求1至6之一所述的支撐系統(tǒng)固持在該殼體(1)上。

9.如權(quán)利要求8所述的半自動(dòng)變速箱，包括用于傳動(dòng)比線(xiàn)路選擇的電動(dòng)馬達(dá)(2)以及用于改變所選線(xiàn)路上的傳動(dòng)比的電動(dòng)馬達(dá)，其特征在于，這些電動(dòng)馬達(dá)中的每一個(gè)還通過(guò)如權(quán)利要求1至6之一所述的支撐系統(tǒng)固持在該殼體上。