[發明專利]內燃機的油儲存器

有效

• 申請號: 201780063419.3
• 申請日: 2017-09-26
• 公開（公告）號: CN109804144B
• 公開（公告）日: 2021-10-29
• 發明（設計）人: D.哈特曼;P.德魯克米勒
• 申請（專利權）人: 曼恩能源方案有限公司
• 主分類號: F01M11/06
• 分類號: F01M11/06;F01M11/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 張小文;李建新

本發明涉及內燃機的油儲存器（10），特別是用于安裝在船上的內燃機，其中，為了潤滑以及可選地冷卻內燃機，收集在油儲存器（10）中的油能夠從油儲存器（10）中移除，在內燃機的方向上輸送并且從內燃機引導回到油儲存器（10）中，所述油儲存器（10）包括中央油室（15），油能夠從中央油室（15）中被抽吸出來并且在內燃機的方向上輸送，并且油儲存器（10）包括側向油室（16、17），取決于油儲存器（10）的傾斜位置，該側向油室（16、17）被傾斜地定位在中央油室（15）的上方或者替代地被傾斜地定位在中央油室（15）的下方，其中，油能夠從內燃機被引導回到側向油室（16、17）中，并且其中，取決于油儲存器（10）的傾斜位置，中央油室（15）能夠經由相應的至少一個被動控制的止回閥（20）被聯接到在中央油室（15）的第一側面上鄰近中央油室的第一側向油室（16），或者被聯接到在中央油室（15）的第二側面上鄰近中央油室的第二側向油室（17）。

技術領域

本發明涉及根據權利要求1的前序部分的一種內燃機的油儲存器。

內燃機通常包括設計為油底殼的油儲存器，用于內燃機的組件的潤滑以及在適用時的冷卻的油能夠被收集在該油儲存器中。從油儲存器發出的收集在油儲存器中的油能夠被饋給到內燃機的相關組件以用于潤滑并且在適用時的冷卻。在此之后，從內燃機的相應的組件發出的油能夠被引導回到油儲存器中。在內燃機的情況下，由內燃機排斥的油從內燃機直接向下排放到油儲存器中，或者油經由管道在油儲存器的方向上從內燃機被輸送。特別是在船的船上應用中，要求安裝在那里的內燃機即使在傾斜位置中也能夠繼續操作。

背景技術

從DE 10 2014 001 965 A1和從DE 10 2014 001 966 A1，已知用于安裝在船上的內燃機的在每種情況下的油儲存器，該油儲存器在油儲存器具有永久不變的傾斜位置的情況下確保內燃機的油供應。在那里，油儲存器被細分為中央油室和側向油室，其中，來自側向油室的油在泵的幫助下被輸送到中央油室中，使得在中央油室（在內燃機的方向上從該中央油室抽吸油）中，即使在儲油器或內燃機具有永久不變的傾斜位置的情況下，也能夠抽吸油。

如已經解釋的那樣，從現有技術已知的油儲存器在油儲存器具有永久不變的傾斜位置并因此內燃機具有永久不變的傾斜位置的情況下確保了內燃機穩固地供應有從油儲存器中發出的油。然而，從該現有技術已知的油儲存器在設計上是繁復的。因此，存在對于一種具有更簡單的設計的油儲存器的需要，該油儲存器在循環改變的傾斜位置的情況下，使內燃機的限定的油供應成為可能。

發明內容

由此出發，本發明基于創建一種內燃機的新型油儲存器的目的。該目的通過根據權利要求1的油儲存器解決。取決于油儲存器的傾斜位置，根據本發明，中央油室能夠被聯接到在中央油室的第一側面上鄰接中央油室的第一側向油室，或者被聯接到在中央油室的第二側面上鄰接中央油室的第二側向油室，在每種情況下經由至少一個被動控制的止回閥。

根據本發明的油儲存器利用被動控制的止回閥并且因此在沒有泵的情況下得以實現。與從現有技術已知的油儲存器相比，根據本發明的油儲存器因此具有明顯更簡單的結構。特別是當油儲存器的傾斜位置循環改變時，利用這種油儲存器能夠確保內燃機的可靠的、限定的油供應。

優選地，相應的止回閥是油壓控制和重力控制的。這種油壓控制的和重力控制的并且因此被純粹被動地控制的止回閥是特別簡單且有效的。

根據有利的進一步發展，中央油室在頂部處封閉。通過這種方式，確保了沒有油能夠由于傾斜位置而在頂部處從中央油室逸出。通過這種方式，能夠進一步改善從油儲存器發出的內燃機的油供應。

根據有利的進一步發展，側向油室中的每一個被細分為多個部分油室。優選地，側向油室中的每一個被細分為內部側向部分油室和至少一個外部側向部分油室，其中，彼此鄰接的部分油室經由具有永久地敞開且因此油可滲透的凹部的分隔壁而被聯接。相應的側向油室的相應的內部側向部分油室能夠在每個情況下經由至少一個被動控制的止回閥而被聯接到中央油室。通過將側向油室細分為部分油室，能夠進一步改善從油儲存器發出的內燃機的油供應。