[發明專利]用于車輛座椅的座椅元件的具有螺桿驅動裝置的調節設備

有效

• 申請號: 201780060790.4
• 申請日: 2017-09-27
• 公開（公告）號: CN109803851B
• 公開（公告）日: 2021-08-17
• 發明（設計）人: 塞巴斯蒂安·艾克霍恩;弗洛里安·施米德爾;韋拉·沃爾尼恰克
• 申請（專利權）人: 布羅澤汽車部件制造科堡有限公司
• 主分類號: B60N2/02
• 分類號: B60N2/02;B60N2/66
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 張春水;丁永凡

本發明尤其涉及一種用于車輛座椅的支撐座椅使用者的身體部分的座椅元件(S)的調節設備，所述調節設備具有：螺桿驅動裝置至少一個驅動裝置(4a，4b)，其包括螺桿驅動裝置；以及至少一個可調節的支撐元件(20，21)，用于改變所述座椅元件(S)的輪廓或位置，其中所述螺桿驅動裝置包括沿螺桿軸線(SA)延伸的螺桿(5)，所述螺桿通過螺桿夾持機構(7，7′)在螺桿端部(50)處浮動地支承，使得螺桿(5)能夠在螺桿端部(50)處沿橫向于螺桿軸線(SA)伸展的至少一個空間方向(x，y)位移。根據本發明，為了螺桿端部(50)關于兩個大約彼此垂直且分別垂直于螺桿軸線(SA)伸展的第一和第二空間方向(x，y)的可位移性，螺桿夾持機構(7，7′)包括第一和第二補償元件(70，71)，其中螺桿端部(50)優選沿第一空間方向(y)可位移地保持在第一補償元件(70)上并且第一補償元件(70)與螺桿端部(50)一起優選沿第二空間方向(x)可位移地保持在第二補償元件(71)上。

技術領域

本發明涉及一種用于車輛座椅的支撐座椅使用者的身體部分的座椅元件的調節設備。

背景技術

在此，調節設備例如用于，借助調節設備的至少一個支撐元件，可變地改變車輛座椅的座椅底部的、靠背的或頭枕的支撐區域的或側墊的形狀。調節設備尤其可以設定和設置用于調節座椅底部的側向支撐區域或側墊的或者靠背的、車輛乘員的肩部和頭部區域中分開的靠背的上倚靠部分的支撐區域的、頭枕的、車輛乘員的腰椎區域中的腰部支撐裝置的或座椅底部的腿部支承墊的彎拱和/或寬度。在此，調節設備可以模塊化構造并且以這種方式和方法用于座椅元件的不同的調節功能以及尺寸和結構類型。

這種調節設備的部件是具有螺桿驅動裝置的至少一個驅動裝置。在此，通過螺桿驅動裝置例如可以調節至少一個支撐元件，用于可變地作用于相應的座椅元件和/或設定所述座椅元件在車輛座椅上的位置。由DE 10 2012 104 559 A1例如已知一種用于相對于車輛座椅的靠背調節頭枕高度的調節設備，所述調節設備設有螺桿驅動裝置。

在用于車輛座椅的座椅元件的具有螺桿驅動裝置的調節設備中，其中所述螺桿驅動裝置具有剛性支承的螺桿或剛性支承的螺桿螺母，原則上存在如下困難：螺桿或螺桿螺母不能夠或僅受限地能夠補償在運行時出現的橫向力。調節設備在驅動的區域中的張緊造成如下結果：所述結果可能對聲學和調制產生負面作用。在上述文獻中，在上下文中例如提出，借助旋轉螺桿可調節的螺桿螺母保持在通過螺桿螺母攜帶的調節部件的接納部中并且在所述接納部中可橫向于螺桿軸線位移。

但是恰好，螺桿驅動裝置的縱向延伸的螺桿在運行時常常經受更大的橫向力。因此，經常使用柔性的螺桿。在此，柔性螺桿盡管可以補償驅動裝置的變形和張緊。然而，柔性螺桿由于其結構具有與剛性螺桿相比顯著更低的強度。因此，可通過柔性螺桿傳輸的力比在具有相應尺寸的剛性螺桿的情況下顯著更小。此外，柔性螺桿通常由于制造方法僅能夠設有必須比剛性螺桿的外螺紋更粗地規定公差的外螺紋。

發明內容

因此，本發明基于如下目的：提出一種用于車輛座椅的座椅元件的調節設備，所述調節設備包括至少一個螺桿驅動裝置，并且在所述調節設備中，可以有效地和可靠地避免驅動裝置在運行時出現的張緊，而不必須強制地設有柔性螺桿。

所述目的借助根據本發明的調節設備實現。

根據本發明第一方面提出一種調節設備，在所述調節設備中，調節設備的至少一個驅動裝置的螺桿驅動裝置包括沿螺桿軸線延伸的螺桿，所述螺桿通過螺桿夾持機構在螺桿端部處經由第一和第二補償元件浮動地支承，使得所述螺桿能夠在所述螺桿端部處關于兩個大約彼此垂直并且分別垂直于螺桿軸線伸展的第一和第二空間方向位移。在此，螺桿端部優選沿第一空間方向可位移地保持在第一補償元件上，并且第一補償元件與螺桿端部一起優選沿第二空間方向可位移地保持在第二補償元件上。