[發明專利]交聯聚烯烴系樹脂發泡體

在審

• 申請號: 201780060493.X
• 申請日: 2017-09-29
• 公開（公告）號: CN109790315A
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發明（設計）人: 宇野拓明;杉江幸弘;三上洋輝;高杉基
• 申請（專利權）人: 積水化學工業株式會社
• 主分類號: C08J9/06
• 分類號: C08J9/06;B60R13/02
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 段承恩;孫麗梅

本發明的交聯聚烯烴系樹脂發泡體是將聚烯烴系樹脂組合物交聯并發泡而成的，上述聚烯烴系樹脂組合物包含：包含聚烯烴系樹脂的樹脂(A)和沸石(B)。此外，上述聚烯烴系樹脂組合物中，相對于上述樹脂(A)100質量份，混合上述沸石(B)0.05～10質量份，并且上述沸石(B)的平均粒徑為0.1～30μm。根據本發明，可以提供即使不使用炭黑等著色成分，也能夠抑制臭氣的產生，在使用擠出機等連續生產發泡體的情況下生產性也優異的交聯聚烯烴系樹脂發泡體。

技術領域

本發明涉及交聯聚烯烴系樹脂發泡體及其制造方法、以及使用了該交聯聚烯烴系樹脂發泡體的汽車用內裝材料。

背景技術

一般而言，交聯聚烯烴系樹脂發泡體的柔軟性、輕量性和絕熱性優異，作為與表皮材的疊層體、絕熱材料、緩沖材料等是通用的。特別是在汽車領域，作為車頂材、車門、儀表板等汽車內裝材料而使用。

在汽車內，在夏季等氣溫高時暴露于高溫，此時有時從汽車內裝材料產生的臭氣成為問題。該臭氣可以認為是作為內裝材料使用的樹脂發泡體所包含的微量的分解殘渣物等暴露于高溫環境下揮發而產生的。

為了抑制從發泡體產生的臭氣，例如，專利文獻1中公開了含有活性炭作為脫臭劑的聚烯烴系樹脂發泡體。此外，專利文獻2中，公開了含有炭黑的聚烯烴系樹脂發泡體作為抑制成霧和臭氣的發泡體。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開平11-60774號公報

專利文獻2：日本特開平11-263863號公報

發明內容

發明所要解決的課題

另外，聚烯烴系樹脂發泡體有時通過使用了擠出機的連續生產來制造，此時，為了除去樹脂組合物中的異物、廢物等，使用篩網。然而，專利文獻1所公開的材料由于包含粒徑大的活性炭，因此發生該活性炭堵塞篩網、發泡體的生產性惡化的問題。

此外，聚烯烴系樹脂發泡體由于使用于內裝材料等要求設計性的用途，因此為了不損害之后的設計的自由度而有時要求為無色。然而，如專利文獻2所公開的那樣，如果使用炭黑作為脫臭劑，則發泡體變為黑色，因此產生對之后的設計產生限制這樣的問題。例如，在將發泡體使用于汽車內裝材料的情況下，通常，在其表面設置有內裝表皮材，但此時，發泡體的黑色因為透過而被反映到內裝表皮材的外觀，有時得不到目標的外觀。

本發明是鑒于以上問題而提出的，本發明的課題是提供：即使不使用炭黑等著色成分也能夠抑制臭氣的產生，在使用擠出機等連續生產發泡體的情況下生產性也優異的交聯聚烯烴系樹脂發泡體。

用于解決課題的方法

本發明人等進行了深入研究，結果發現，通過使用規定量的具有特定平均粒徑的沸石，即使不使用炭黑等著色成分也能夠抑制臭氣的產生，在使用擠出機等制造發泡體的情況下生產性也優異，從而完成了以下的本發明。

[1]一種交聯聚烯烴系樹脂發泡體，其是將聚烯烴系樹脂組合物交聯并發泡而成的，上述聚烯烴系樹脂組合物包含：包含聚烯烴系樹脂的樹脂(A)、和沸石(B)，

在上述聚烯烴系樹脂組合物中，相對于上述樹脂(A)100質量份，混合上述沸石(B)0.05～10質量份，并且

上述沸石(B)的平均粒徑為0.1～30μm。

[2]根據上述[1]所述的交聯聚烯烴系樹脂發泡體，上述聚烯烴系樹脂組合物還包含有機系熱分解型發泡劑。

[3]根據上述[2]所述的交聯聚烯烴系樹脂發泡體，上述有機系熱分解型發泡劑為偶氮二甲酰胺。