[發(fā)明專利]用于基于分?jǐn)?shù)的動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)測(cè)量并聚合有遠(yuǎn)程信息處理連接搜索引擎的智能自適應(yīng)汽車裝置及其相應(yīng)方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201780059092.2
• 申請(qǐng)日: 2017-07-25
• 公開（公告）號(hào): CN109791678A
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: A·佩爾;S·邦格斯;D·吉諾維斯
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 瑞士再保險(xiǎn)有限公司
• 主分類號(hào): G06Q40/08
• 分類號(hào): G06Q40/08
• 代理公司: 隆天知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 72003
• 代理人: 石海霞;王曉璐

1.一種智能自適應(yīng)的移動(dòng)汽車系統(tǒng)(1)，具有動(dòng)態(tài)的、基于遠(yuǎn)程信息處理的連接搜索引擎和遠(yuǎn)程信息處理數(shù)據(jù)聚合器，用于基于捕獲和測(cè)量的基于使用(31)和/或基于用戶(32)和/或操作(33)的汽車遠(yuǎn)程信息處理數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控，其中捕獲風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移簡(jiǎn)檔(124)并在動(dòng)態(tài)適應(yīng)結(jié)果列表(118)中對(duì)其分類，并且其中借助于移動(dòng)遠(yuǎn)程通信設(shè)備(10)的移動(dòng)遠(yuǎn)程信息處理應(yīng)用程序(101)提供結(jié)果列表(118)用于顯示和選擇，其特征在于：

所述移動(dòng)遠(yuǎn)程通信設(shè)備(10)包括到所述移動(dòng)遠(yuǎn)程通信設(shè)備(10)的集成傳感器(102,…,109)和/或機(jī)動(dòng)車輛(41,…,45)的車載診斷系統(tǒng)(431,…,435)或汽車遠(yuǎn)程信息處理裝置(451,…,455)的一個(gè)或多個(gè)數(shù)據(jù)傳輸連接，其中移動(dòng)遠(yuǎn)程通信設(shè)備(10)的集成傳感器(102,…,109)和/或所述車載診斷系統(tǒng)(431,…,435)或所述汽車遠(yuǎn)程信息處理裝置(451,…,455)包括用于感測(cè)機(jī)動(dòng)車輛(41,…,45)的操作參數(shù)(40121)的本體感應(yīng)傳感器(4021)和用于感測(cè)環(huán)境參數(shù)(40111)的外部感應(yīng)傳感器(40111)，

其中借助于所述移動(dòng)遠(yuǎn)程通信設(shè)備(10)的無(wú)線連接(105)在作為客戶端的所述移動(dòng)遠(yuǎn)程信息處理應(yīng)用程序(101)和智能中央汽車電路(11)之間的移動(dòng)遠(yuǎn)程通信網(wǎng)絡(luò)(2)上設(shè)置數(shù)據(jù)鏈路(21)，其中所述移動(dòng)遠(yuǎn)程通信設(shè)備(10)充當(dāng)所述移動(dòng)遠(yuǎn)程通信網(wǎng)絡(luò)(2)內(nèi)的無(wú)線節(jié)點(diǎn)(221,…,225)，并且其中在所述機(jī)動(dòng)車輛(41,…,45)的操作期間，經(jīng)由所述移動(dòng)遠(yuǎn)程通信設(shè)備(10)借助于所述移動(dòng)遠(yuǎn)程信息處理應(yīng)用程序(101)在數(shù)據(jù)流路徑(103)中測(cè)量和收集所述操作參數(shù)(40121)和所述環(huán)境參數(shù)(40111)作為汽車遠(yuǎn)程信息處理數(shù)據(jù)(3)并且將其傳輸?shù)剿鲋醒肫囯娐?11)，

其中智能中央汽車電路(11)包括遠(yuǎn)程信息處理驅(qū)動(dòng)的核心聚合器(110/1011)，其具有多個(gè)動(dòng)態(tài)應(yīng)用的基于遠(yuǎn)程信息處理數(shù)據(jù)的觸發(fā)器(1012)，所述觸發(fā)器(1012)借助于所述移動(dòng)遠(yuǎn)程通信設(shè)備(10)的移動(dòng)遠(yuǎn)程信息處理應(yīng)用程序(101)在所述數(shù)據(jù)流路徑(103)中觸發(fā)、捕獲和監(jiān)控所述機(jī)動(dòng)車輛(41,…,45)操作期間的所述操作參數(shù)(40121)和/或環(huán)境參數(shù)(40111)，

其中所述智能中央汽車電路(11)包括駕駛評(píng)分發(fā)生器(111/1013)，其基于觸發(fā)、捕獲和監(jiān)控的操作參數(shù)(40121)和/或環(huán)境參數(shù)(40111)測(cè)量和/或產(chǎn)生提供所述機(jī)動(dòng)車輛(41,…,45)操作期間駕駛的使用和/或風(fēng)格和/或環(huán)境條件的物理風(fēng)險(xiǎn)測(cè)量的單個(gè)或復(fù)合的可變?cè)u(píng)分參數(shù)(1111,…,1117/10131)，

其中將影子請(qǐng)求(119)發(fā)送到多個(gè)自動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移供應(yīng)系統(tǒng)(12)，多個(gè)自動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移供應(yīng)系統(tǒng)(12)通過數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)分散地連接到所述中央汽車電路(11)，其中所述影子請(qǐng)求(119)至少包括基于測(cè)量的和/或產(chǎn)生的單個(gè)或一組復(fù)合可變?cè)u(píng)分參數(shù)(10131)的風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)參數(shù)，其中基于在所述機(jī)動(dòng)車輛(41,…,45)操作期間測(cè)量駕駛的時(shí)間相關(guān)的使用和/或風(fēng)格和/或環(huán)境條件的所產(chǎn)生的單個(gè)或一組復(fù)合可變?cè)u(píng)分參數(shù)(10131)，由自動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移供應(yīng)系統(tǒng)(12)提供多個(gè)個(gè)性化的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移簡(jiǎn)檔(124)，隨時(shí)間相關(guān)地變化，并且其中響應(yīng)于發(fā)出的影子請(qǐng)求(119)，所述中央汽車電路(11)基于動(dòng)態(tài)收集的單個(gè)或一組復(fù)合可變?cè)u(píng)分參數(shù)(10131)接收多個(gè)個(gè)性化風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移簡(jiǎn)檔(124)，以及

其中所述中央汽車電路(11)動(dòng)態(tài)地捕獲和分類接收的所述自動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移供應(yīng)系統(tǒng)(12)的多個(gè)個(gè)性化風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移簡(jiǎn)檔(124)，其中至少基于動(dòng)態(tài)產(chǎn)生的單個(gè)或一組復(fù)合可變?cè)u(píng)分參數(shù)(10131)，所述影子請(qǐng)求(119)被周期性地發(fā)送到多個(gè)自動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移供應(yīng)系統(tǒng)(12)，其中借助于所述移動(dòng)遠(yuǎn)程信息處理應(yīng)用程序(101)，基于所述機(jī)動(dòng)車輛(41,…,45)操作期間的觸發(fā)、捕獲和監(jiān)控的操作參數(shù)(40121)或環(huán)境參數(shù)(4011)，所述結(jié)果列表(118)被動(dòng)態(tài)調(diào)整并提供給所述移動(dòng)遠(yuǎn)程通信設(shè)備(10)用于顯示和/或選擇，并且其中如果相對(duì)于所選擇的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移簡(jiǎn)檔(124)觸發(fā)更優(yōu)選的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移簡(jiǎn)檔(124)，則所述移動(dòng)汽車系統(tǒng)(1)自動(dòng)調(diào)整用戶的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。