[發(fā)明專利]用于改進具有自動變速器的機動車的換擋質(zhì)量的方法和設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201780053971.4 | 申請日： | 2017-08-31 |
| 公開（公告）號： | CN109690146B | 公開（公告）日： | 2020-09-29 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | M·普菲斯特雷爾 | 申請（專利權(quán)）人： | 寶馬股份公司 |
| 主分類號： | F16H61/06 | 分類號： | F16H61/06 |
| 代理公司： | 中國貿(mào)促會專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 11038 | 代理人： | 董華林 |
| 地址： | 德國*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 改進 具有 自動變速器 機動車 換擋 質(zhì)量 方法 設(shè)備 | ||
為了改進具有自動變速器的機動車的換擋質(zhì)量，在該自動變速器中，借助于電子的控制器通過油泵和選出的液壓的切換元件的規(guī)定的操控來執(zhí)行填充壓力適配過程，按本發(fā)明，借助于控制器在選出的或者所有的單個的填充壓力適配過程之間規(guī)定最小時間間隔，其中，并行的填充壓力適配過程被防止。所述填充壓力適配過程僅僅在車輛的停止?fàn)顟B(tài)中執(zhí)行，其中，正好一個存在的驅(qū)動裝置以規(guī)定的恒定的轉(zhuǎn)速和/或恒定的轉(zhuǎn)矩運行，并且所述填充壓力適配過程執(zhí)行直至轉(zhuǎn)速和/或轉(zhuǎn)矩的第一變化，或者其中，在存在內(nèi)燃機式驅(qū)動裝置并且在存在電動機式驅(qū)動裝置時，切斷內(nèi)燃機式驅(qū)動裝置，并且僅僅運行電動機式驅(qū)動裝置。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種用于改進具有自動變速器的機動車的換擋質(zhì)量的方法和設(shè)備。
背景技術(shù)
例如由DE102008000015A1已知一種用于改進具有自動變速器的機動車的換擋質(zhì)量的方法，該方法尤其是對于剛剛切斷的液壓的切換元件(例如離合器)已經(jīng)規(guī)定填充壓力適配過程。在此已經(jīng)已知，這種適配過程是費時的。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于，在機動車的總壽命方面優(yōu)化填充壓力適配過程。
按本發(fā)明，所述目的通過按本發(fā)明的用于改進具有自動變速器的機動車的換擋質(zhì)量的方法和設(shè)備達到。
為了改進具有自動變速器的機動車的換擋質(zhì)量，在該自動變速器中，借助于電子控制器通過油泵和選出的液壓的切換元件的規(guī)定的操控來執(zhí)行填充壓力適配過程，按本發(fā)明，借助于電子控制器在選出的或者所有的單個的填充壓力適配過程之間規(guī)定最小時間間隔，其中，并行的填充壓力適配過程得以防止。所述填充壓力適配過程僅僅在車輛的停止?fàn)顟B(tài)中執(zhí)行，其中，正好一個存在的驅(qū)動裝置以規(guī)定的恒定的轉(zhuǎn)速和/或恒定的轉(zhuǎn)矩運行，并且所述填充壓力適配過程執(zhí)行直至轉(zhuǎn)速和/或轉(zhuǎn)矩的第一變化，或者其中，在存在內(nèi)燃機式驅(qū)動裝置并且在存在電動機式驅(qū)動裝置時，切斷內(nèi)燃機式驅(qū)動裝置，并且僅僅運行電動機式驅(qū)動裝置。
優(yōu)選地，填充壓力適配過程的順序在規(guī)定最小時間間隔的情況下與對切換元件的從屬無關(guān)地規(guī)定。
優(yōu)選地，最小時間間隔通過定義的總行駛行程或者通過定義的總行駛時間減去關(guān)停時間來規(guī)定。
在本發(fā)明的一種方案中，填充壓力適配過程僅僅在車輛的停止?fàn)顟B(tài)中執(zhí)行，其中，正好一個存在的驅(qū)動裝置以規(guī)定的恒定的轉(zhuǎn)速和/或規(guī)定的恒定的轉(zhuǎn)矩運行，并且填充壓力適配過程被執(zhí)行直至轉(zhuǎn)速和/或轉(zhuǎn)矩的第一變化，所述轉(zhuǎn)矩在電動機式驅(qū)動裝置的情況下對應(yīng)于電流。
在本發(fā)明的另外的有利的方案中，填充壓力適配過程僅僅在車輛的停止?fàn)顟B(tài)中執(zhí)行，其中，在存在內(nèi)燃機式驅(qū)動裝置時，禁止內(nèi)燃機式驅(qū)動裝置的自動停止。
本發(fā)明也包括一種用于改進具有自動變速器的機動車的換擋質(zhì)量的設(shè)備，該設(shè)備包括油泵和電子控制器，所述電子控制器構(gòu)造成使得，通過油泵和選出的液壓的切換元件的規(guī)定的操控，填充壓力適配過程能被執(zhí)行，其中，為了執(zhí)行填充壓力適配過程，在單個的填充壓力適配過程之間能規(guī)定最小時間間隔，并且并行的填充壓力適配過程能被防止。所述填充壓力適配過程僅僅在車輛的停止?fàn)顟B(tài)中執(zhí)行，其中，正好一個存在的驅(qū)動裝置以規(guī)定的恒定的轉(zhuǎn)速和/或恒定的轉(zhuǎn)矩運行，并且所述填充壓力適配過程執(zhí)行直至轉(zhuǎn)速和/或轉(zhuǎn)矩的第一變化，或者其中，在存在內(nèi)燃機式驅(qū)動裝置并且在存在電動機式驅(qū)動裝置時，切斷內(nèi)燃機式驅(qū)動裝置，并且僅僅運行電動機式驅(qū)動裝置。
本發(fā)明基于以下考慮：
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