[發明專利]真空絕熱板

有效

• 申請號: 201780053401.5
• 申請日: 2017-09-01
• 公開（公告）號: CN109844392B
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 東努;三島弘久;仲子武文;久保庭誠一
• 申請（專利權）人: 日新制鋼株式會社;瑪格-伊索貝爾株式會社
• 主分類號: F16L59/065
• 分類號: F16L59/065
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 鐘晶;陳彥

通過抑制真空絕熱板在剛制造后的一定時間內的熱導率上升，從而長期維持與剛制造后的絕熱性能接近的良好絕熱性能。一種制造真空絕熱板的方法，所述真空絕熱板為：用不銹鋼板制的外包材(2)將由無機纖維構成的芯材(1)包裹，且使包裹該芯材(1)的外包材(2)的內部空間(3)成為真空狀態，將該芯材(1)所含的水分量設為0.05重量％以下，所述外包材(2)的位于內部空間側的面的表面粗糙度Ra為0.2μm以下，在將外包材(2)的內部空間(3)的壓力設為1Pa以下的狀態下通過焊接將該外包材(2)的周邊部密封。

技術領域

本發明涉及例如用于住宅等建筑物的墻壁、天花板、地板的絕熱的真空絕熱板，用于汽車的車內空間、引擎室內等的絕熱的真空絕熱板，用于飲料的自動售貨機、冰箱、供給熱水設備等熱交換器、電熱水壺、復印機等電氣設備的真空絕熱板。

背景技術

近年來，從抑制作為地球環境問題的全球變暖的重要性出發，期望節能化，各種設備的節能措施正在推進。關于住宅等建筑物，嘗試了為了抑制消耗的電量特別是為了抑制空調設備的電量而提高內部空間的絕熱性能，由此阻擋從外部進入的熱的隔熱性能也提高。也就是說，必須提高用于建筑物的墻壁、天花板、地板的構件的絕熱性能。

另外，關于汽車，對于將燃料從汽油替換為電這樣的驅動源的變更、能源的使用效率提高的技術進行了開發。能源的使用效率提高在汽油汽車和電動汽車中都已實施，但最強推進的是熱效率的提高。具體地說，是車內空間的空調效率、發動機起動時的燃燒效率的提高。為了實現上述目標，必須盡力抑制車內空間、引擎室與外部的熱傳遞，也就是說提高絕熱性能，由此阻擋從外部進入的熱的隔熱性能也能夠提高。

另外，關于飲料的自動售貨機、冰箱、汽車的冷卻容器、供給熱水設備等熱交換器、電熱水壺等保溫設備，嘗試了為了抑制消耗的電量而提高內部空間的絕熱性能，由此阻擋從外部進入的熱的隔熱性能也提高。

作為提高絕熱性能的方法，在以下的專利文獻1中公開了使用真空絕熱板。首先，專利文獻1中公開的真空絕熱板被固定于汽車的頂板、車頂行李架等，在層壓材制盒的內部收納無紡布并使其成為真空狀態，密封通過熱封進行。

另外，在專利文獻2中公開了真空絕熱板的一個例子。專利文獻2中公開的真空絕熱板通過將由無機纖維構成的芯材與氣體吸附劑一起收納于由阻氣性膜構成的盒中，對盒內部進行抽真空，并通過膜的熱封將開口部密封來制造。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2008-012957號公報

專利文獻2：日本特開2004-308691號公報

發明內容

發明要解決的課題

對于專利文獻1和專利文獻2中公開的真空絕熱板，作為開口部的密封方法，采用了熱封，因此存在水分從該密封部透過而使真空度降低，熱導率上升這樣的問題。建筑物因室外環境而長時間與水分接觸的機會多，由此墻壁、天花板、地板中不面對內部空間的背側成為濕潤環境，水分的透過變多。因此，隨著時間的經過，真空絕熱板的內部壓力會上升。

另外，由于汽車在室外行駛、保管，因此與水分接觸的機會多，由此頂板等外裝部件、引擎室內成為濕潤環境，水分的透過變多。另外，其他部件也暴露在相同的環境下。例如，為了使設置于汽車的地板下面、行李箱內等的燃料電池系統、蓄電池系統也提高操作效率、與周邊部件隔熱，對系統的周圍墻壁也要求絕熱性能，但即使在使用上述真空絕熱板的情況下也無法避免其周圍墻壁暴露于濕潤環境。因此，隨著時間的經過，真空絕熱板的內部壓力會上升。

另外，特別是自動售貨機等因室外環境而長時間與水分接觸的機會多，由此真空絕熱板的周邊成為濕潤環境，水分的透過變多。因此，隨著時間的經過，真空度會降低。