[發明專利]飛機滑行的改進

在審

• 申請號: 201780052083.0
• 申請日: 2017-06-30
• 公開（公告）號: CN109641668A
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 史蒂文·丹尼斯·約翰·科斯特洛
• 申請（專利權）人: 史蒂文·丹尼斯·約翰·科斯特洛
• 主分類號: B64F1/22
• 分類號: B64F1/22
• 代理公司: 北京安信方達知識產權代理有限公司 11262
• 代理人: 陸建萍;楊明釗

1.一種用于感應地給飛機牽引車供電的系統，所述系統包括：

感應供電帶，其適于與滑行道相關聯地被設置；

所述感應供電帶限定用于飛機牽引車的路徑。

2.根據權利要求1所述的系統，還包括用于選擇性地給所述感應供電帶的一段供電的裝置。

3.根據權利要求1或2所述的系統，還包括用于確定飛機牽引車的位置的裝置。

4.根據權利要求3所述的系統，其中，用于確定飛機牽引車的位置的所述裝置包括適于與所述滑行道相關聯地設置的傳感器。

5.根據任一前述權利要求所述的系統，其中，所述感應供電帶適于嵌在滑行道內。

6.根據任一前述權利要求所述的系統，還包括滑行道，其中用于飛機牽引車的所述路徑遵循飛機滑行路徑。

7.根據權利要求6所述的系統，其中，所述感應供電帶從飛機前輪線偏移。

8.根據權利要求6或7所述的系統，包括從所述感應供電帶偏移的第二感應供電帶。

9.根據權利要求8所述的系統，其中，所述感應供電帶和所述第二供電帶布置在飛機前輪線的任一側。

10.根據權利要求7到9中的任一項所述的系統，其中，所述感應供電帶和/或所述第二供電帶從所述飛機前輪線偏移0.1至3m之間；優選地在0.2m和2m之間；更優選地在0.5m和1m之間。

11.根據任一前述權利要求所述的系統，其中，所述路徑包括適于被飛機牽引車檢測和跟隨的在所述滑行道上的標記。

12.根據權利要求11所述的系統，其中，所述標記包括線。

13.根據任一前述權利要求所述的系統，其中，所述路徑包括到飛機接近跑道時所在的區域的路徑。

14.根據任一前述權利要求所述的系統，其中，所述路徑包括來自飛機從跑道離開時所在的區域的路徑。

15.根據任一前述權利要求所述的系統，還包括用于飛機牽引車的地下路徑。

16.根據權利要求15所述的系統，其中，所述地下的高度在1m-4m之間，優選地高度在2m-3m之間。

17.根據權利要求15或16所述的系統，其中，所述地下路徑的寬度在2m-12m之間。

18.根據權利要求15到17中的任一項所述的系統，其中，所述地下路徑設置在一位置處以便繞過障礙物。

19.根據權利要求18所述的系統，其中，所述地下路徑設置在一位置處以繞過飛機移動時所在的區域；其他牽引車移動時所在的區域；或者機場基礎設施。

20.根據權利要求18或19所述的系統，其中，所述地下路徑來自在飛機接近跑道時所在的區域處的滑行路徑的一端。

21.根據任一前述權利要求所述的系統，還包括用于使飛機牽引車經過彼此的裝置。

22.根據權利要求21所述的系統，其中，用于使飛機牽引車經過彼此的所述裝置包括至少一個側線或會讓線。

23.根據任一前述權利要求所述的系統，還包括在所述系統內操作的用于控制飛機牽引車的裝置。