[發明專利]轉子承載件組件

在審

• 申請號: 201780051516.0
• 申請日: 2017-08-22
• 公開（公告）號: CN109642651A
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: G·派伊爾斯;M·佩恩;M·施泰因貝格爾;A·麥卡福斯
• 申請（專利權）人: 舍弗勒技術股份兩合公司
• 主分類號: F16H41/24
• 分類號: F16H41/24
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 周家新

一種轉子組件包括：具有形成液壓室的殼體的扭矩變換器；用于電機的轉子；轉子承載件，其不可相對轉動地連接至轉子，其中，轉子承載件固定至扭矩變換器殼體；以及密封件，其設置在扭矩變換器殼體與轉子承載件之間，以用于在其間密封。在一些實施例中，轉子組件具有用于將扭矩變換器殼體固定至轉子承載件的至少一個螺栓。在一些實施例中，轉子承載件包括孔，所述至少一個螺栓設置在所述孔中。

技術領域

本公開總體上涉及一種混合型模塊，更特別是涉及一種轉子承載件組件。

背景技術

已知轉子組件。在共同擁有的美國專利公開No.2016/0105060中示出并描述了一個示例，其通過引用并入，如同在此完全記載一樣。

發明內容

示例性方面廣泛地包括一種轉子組件，其包括具有形成液壓室的殼體的扭矩變換器、用于電機的轉子、不可相對轉動地連接至轉子的轉子承載件，其中，轉子承載件固定至扭矩變換器殼體。轉子組件還包括密封件，所述密封件設置在轉子承載件與扭矩變換器殼體之間，以用于使扭矩變換器殼體相對于轉子承載件密封。在一些實施例中，至少一個螺栓設置成用于將扭矩變換器殼體固定至轉子承載件。轉子承載件可包括形成在轉子承載件的面向扭轉變換器殼體的一端中的第一孔，扭矩變換器可包括第二孔。第一孔與第二孔軸向地對準，所述至少一個螺栓設置在第一孔和第二孔內，以將扭矩變換器殼體固定至轉子承載件。

在一示例性實施例中，密封件是可壓縮墊片。在一示例性實施例中，轉子組件包括具有孔的硬化板，所述至少一個螺栓設置在孔中。硬化板設置在螺栓的頭部與扭矩變換器殼體之間。在一些示例實施例中，轉子承載件由非磁性材料或非含鐵材料形成。在其它實施例中，轉子承載件由金、鋁、鈹、鉛、鎂、鎳、鉑、鋅、銅或不銹鋼形成。

在另一實施例中，轉子組件包括扭矩變換器，所述扭矩變換器具有扭矩變換器殼體、具有固定至扭矩變換器殼體的多個葉輪葉片的葉輪、渦輪和定子。轉子組件還包括用于電機的轉子和具有外徑的轉子承載件。轉子不可相對轉動地連接至轉子承載件外徑，轉子承載件通過螺栓連接至扭矩變換器殼體，所述螺栓設置在形成于轉子承載件的軸向端部中的第一孔內。在一些實施例中，扭矩變換器殼體包括與轉子承載件的第一孔軸向地對準的第二孔，使得當轉子承載件連接至扭矩變換器殼體時，螺栓設置在第一孔和第二孔內。

在一示例性實施例中，轉子組件具有至少一個與轉子承載件驅動接合的離合器片。在一示例性實施例中，轉子的至少一部分與用于電機的定子軸向地對準。轉子組件包括扭矩變換器，所述扭矩變換器具有扭矩變換器殼體、固定至扭矩變換器殼體的多個葉輪葉片、以及設置在扭矩變換器殼體內的渦輪組件、定子組件和阻尼器組件。

附圖說明

現在將結合附圖在以下詳細描述中更全面地描述本公開的性質和操作模式，附圖中：

圖1是根據一個示例方面的混合型模塊的局部剖視圖；

圖2是圖1所示混合型模塊的區域B的詳細視圖；

圖3是圖1中所示的混合型模塊的區域B的一替代性實施例的詳細視圖。

具體實施方式

在此描述本公開的實施例。然而，應當理解，所公開的實施例僅僅是示例，其它實施例可采用不同的替代的形式。附圖不一定按比例繪制；某些特征可能被夸大或縮小，以顯示特定部件的細節。因此，在此公開的具體結構和功能細節不應理解為限制性的，而僅僅作為用于教導本領域技術人員以各種方式運用實施例的代表性基礎。如本領域普通技術人員將理解的那樣，參考任一附圖示出和描述的各種特征可以與一個或多于一個其它附圖中示出的特征組合以產生未明確示出或描述的實施例。所示特征的組合提供了用于典型應用的代表性實施例。然而，對于特定應用或實現方式，可能需要符合本公開的教導的特征的各種組合和改型。