[發(fā)明專利]用于機(jī)動車的變速器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201780049963.2
• 申請日: 2017-07-24
• 公開（公告）號: CN109563921B
• 公開（公告）日: 2022-06-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: M·布雷默;M·赫爾曼
• 申請（專利權(quán)）人: 腓特烈斯港齒輪工廠股份公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;B60K6/365;B60K6/40
• 代理公司: 中國貿(mào)促會專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 11038
• 代理人: 董華林

本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動車的變速器，該變速器具有液壓的變速器控制裝置、變速器殼體、安裝在變速器殼體上的油池并且具有功率電子裝置，該功率電子裝置用作用于電機(jī)的變流器，并且該功率電子裝置支撐在變速器殼體和/或油池上。該變速器的特征在于，液壓的變速器控制裝置和功率電子裝置參考變速器中軸線在切向上和/或在軸向上至少局部地彼此并排設(shè)置。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動車的變速器，該變速器具有液壓的變速器控制裝置、變速器殼體、安裝在變速器殼體上的油池并且具有功率電子裝置，該功率電子裝置用作用于電機(jī)的變流器，并且該功率電子裝置支撐在變速器殼體和/或油池上。

此外，本發(fā)明涉及一種具有此類變速器的混合動力驅(qū)動設(shè)備。另外，本發(fā)明涉及一種具有所述變速器或所述混合動力驅(qū)動設(shè)備的機(jī)動車。

背景技術(shù)

由現(xiàn)有技術(shù)已知許多車輛，在這些車輛中，功率電子裝置安裝在車輛中。這是必要的，因?yàn)樵谧兯倨髦袥]有足夠的構(gòu)造空間可供容納功率電子裝置。因此，在車輛中必須維持用于功率電子裝置的構(gòu)造空間，車輛生產(chǎn)商將其看作是不利的。另外，功率電子裝置常常安裝在車輛的如下部位上，所述部位與變速器遠(yuǎn)離。因此，必須使用長電纜束，用來將車輛電池與功率電子裝置連接，并且用來將功率電子裝置與電機(jī)連接。特別是交流電纜從功率電子裝置引導(dǎo)至變速器。

發(fā)明內(nèi)容

因此，本發(fā)明的任務(wù)在于，提出一種變速器，借助該變速器能夠避免前面提及的缺點(diǎn)。

該任務(wù)通過開頭提及類型的變速器得以解決，其特征在于，液壓的變速器控制裝置和功率電子裝置參考變速器中軸線在切向上和/或在軸向上至少局部地彼此并排設(shè)置。

根據(jù)本發(fā)明已認(rèn)識到，在液壓的變速器控制裝置旁邊的構(gòu)造空間可以用于設(shè)置功率電子裝置。通過功率電子裝置和液壓的變速器控制裝置在切向和/或軸向方向上的彼此并排布置，不必再在車輛中設(shè)置用于功率電子裝置的構(gòu)造空間。此外，減小需要的電線的長度，因?yàn)椴槐卦倏缃庸β孰娮友b置與變速器之間的間距。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)也在于，不必再使用交流電纜。車輛(特別是車輛電池)和功率電子裝置僅還必須還要與直流電纜連接。此外，存在成本優(yōu)點(diǎn)，因?yàn)榇嬖诟俚南到y(tǒng)接口。

以下使用的方向說明“軸向方向”、“徑向方向”和“切向方向”相應(yīng)地參考變速器中軸線。

如開始已提及的，功率電子裝置用作用于電機(jī)的變流器。特別是功率電子裝置用于將由電池提供的直流電轉(zhuǎn)換成交流電。此外，功率電子裝置主要用于開環(huán)控制或閉環(huán)控制供給電機(jī)的電流。為此，功率電子裝置具有印刷電路板以及與印刷電路板電連接的電子構(gòu)件，它們設(shè)置為用于開環(huán)控制或閉環(huán)控制電流。功率電子裝置例如可以具有功率開關(guān)、如功率晶體管。此外，功率電子裝置可以具有控制電子裝置和/或傳感器電子裝置。在此，功率電子裝置可以具有功率電子裝置殼體，在該功率電子裝置殼體內(nèi)部設(shè)有印刷電路板和電子構(gòu)件。功率電子裝置可以模塊化地構(gòu)成，從而該功率電子裝置可以作為完整的單元被預(yù)安裝。

電機(jī)至少包括定子和可轉(zhuǎn)動支承的轉(zhuǎn)子，并且電機(jī)在以發(fā)動機(jī)運(yùn)行時(shí)設(shè)置用于將電能轉(zhuǎn)化為以轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩形式的機(jī)械能，以及電機(jī)在以發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)設(shè)置用于將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為以電流和電壓形式的電能。在此，可以在混合動力驅(qū)動設(shè)備中使用電機(jī)，在混合動力驅(qū)動設(shè)備中，由電機(jī)提供的功率傳輸?shù)阶兯倨鬏敵鲚S。當(dāng)然電機(jī)可以用于其它目的，例如用于驅(qū)動設(shè)置在變速器中的泵。功率電子裝置可以與一個(gè)或多個(gè)電機(jī)導(dǎo)電連接。

液壓的變速器控制裝置理解為一種結(jié)構(gòu)單元，通過該結(jié)構(gòu)單元可實(shí)現(xiàn)相應(yīng)地在變速器的泵與相應(yīng)的變速器負(fù)載(例如離合器、冷卻油管和類似物)之間明確地分配壓力和/或油流。優(yōu)選地，液壓的變速器控制裝置具有直接切換閥和/或滑動壓力調(diào)節(jié)器，由此，液壓的變速器控制裝置的小構(gòu)造是可能的。由于液壓的變速器控制裝置的小構(gòu)造，在變速器殼體的軸向和/或切向方向上有足夠的構(gòu)造空間供功率電子裝置使用。