[發(fā)明專利]確定用于車輛照明燈的光源的控制參數(shù)的方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201780047530.3
• 申請(qǐng)日: 2017-07-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109562721B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-04-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: J·博姆;M·飛格;S·芬恩;S·弗雷;J·莫伊塞爾;A·米勒;V·雷恩侯德;K·瓦格納
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 戴姆勒股份公司
• 主分類號(hào): B60Q1/076
• 分類號(hào): B60Q1/076
• 代理公司: 北京市中咨律師事務(wù)所 11247
• 代理人: 吳鵬;殷玲

本發(fā)明涉及一種用于設(shè)置照明燈的光分布(LV)的方法與裝置(6)，所述照明燈特別是車輛照明燈(1)，具有至少一個(gè)用于設(shè)置所述光分布(LV)的控制單元(5)，其中所述照明燈包括數(shù)個(gè)光源(1.1至1.n)。根據(jù)本發(fā)明，所述控制單元(5)具有接口(5.1)，其中所述接口(5.1)被構(gòu)建為用于將在用戶預(yù)設(shè)中預(yù)設(shè)的參數(shù)(BP)傳輸?shù)剿隹刂茊卧?5)中，并且所述參數(shù)(BP)被設(shè)置為用來(lái)設(shè)置且/或更改所述光分布(LV)中的照明度分布。本發(fā)明還涉及一種測(cè)定用于車輛照明燈(1)的光源(1.1至1.n)的控制參數(shù)(P)的方法、一種控制車輛照明燈(1)的光源(1.1至1.n)的方法以及一種車輛照明燈系統(tǒng)(4)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)置照明燈的光分布的方法。

本發(fā)明還涉及一種根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于設(shè)置照明燈的光分布的裝置。

本發(fā)明還涉及一種根據(jù)權(quán)利要求10所述的確定用于車輛照明燈的光源的控制參數(shù)的方法以及一種根據(jù)權(quán)利要求14所述的控制車輛照明燈的光源的方法。

根據(jù)權(quán)利要求10所述的方法確定的是根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法和根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝置所使用的控制參數(shù)。

根據(jù)權(quán)利要求14所述的方法采用根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法的技術(shù)原理并且在車輛中實(shí)現(xiàn)根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法。根據(jù)權(quán)利要求14所述的方法特別是實(shí)現(xiàn)了在考慮安裝在車輛中的照明燈的具體特性的情況下實(shí)施根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法。

本發(fā)明還涉及一種根據(jù)權(quán)利要求17所述的車輛照明燈系統(tǒng)以及一種根據(jù)權(quán)利要求18所述的車輛照明燈系統(tǒng)。

根據(jù)權(quán)利要求17所述的車輛照明燈系統(tǒng)與根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝置有關(guān)。權(quán)利要求17考慮到了以下事實(shí)：車輛中通常安裝有數(shù)個(gè)照明燈，這些照明燈分別單獨(dú)地與根據(jù)權(quán)利要求4所述的裝置相對(duì)應(yīng)。

根據(jù)權(quán)利要求18所述的車輛照明燈系統(tǒng)針對(duì)具體的照明燈類型或具體的照明燈結(jié)構(gòu)確定用于根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝置的控制參數(shù)。

背景技術(shù)

由現(xiàn)有技術(shù)普遍已知確定用于車輛照明燈(特別是所謂的像素照明燈)的光源的控制參數(shù)的方法。這種像素照明燈包括大量被布置成所謂的陣列的光源，例如發(fā)光二極管，這些光源可被單獨(dú)控制或成組控制以產(chǎn)生光分布。借助控制參數(shù)完成這一控制，針對(duì)不同的光分布和行車狀況，為每個(gè)光源或每組光源手動(dòng)確定控制參數(shù)。

由DE 10 2014 225 246 A1已知一種用于車輛的發(fā)光裝置，包括光偏轉(zhuǎn)單元，其具有兩個(gè)可互不影響地以電子方式被控制的、在空間定向上可通過(guò)控制來(lái)進(jìn)行定向的光偏轉(zhuǎn)元件。光偏轉(zhuǎn)元件在第一控制位置上被構(gòu)建為：使得打中光偏轉(zhuǎn)元件的光在由光偏轉(zhuǎn)元件的空間定向所預(yù)先確定的方向上偏轉(zhuǎn)，從而可提供具有可變且可調(diào)的光分布的第一可變光型(Lichtbild)。發(fā)光裝置還包括光源，借助該光源可將光射入光偏轉(zhuǎn)單元，其中發(fā)光裝置進(jìn)一步包括光成型元件(lichtformendes Element)，并且至少一個(gè)光偏轉(zhuǎn)元件在第二控制位置上被構(gòu)建為使光偏轉(zhuǎn)而進(jìn)入光成型元件。光成型元件被構(gòu)建為將射入自身的光作為具有始終恒定的光分布的第二光型加以提供，其中從光源射入光偏轉(zhuǎn)單元的光在任何時(shí)間點(diǎn)上均完全被用來(lái)提供第一和第二光型。此外還描述一種控制這樣一種發(fā)光裝置的方法，其中在第一時(shí)間間隔期間提供第一光型。光源的不需要被用來(lái)提供第一光型的光被用來(lái)在第一時(shí)間間隔期間提供第二光型。隨后結(jié)束第一光型的提供并且在第二時(shí)間間隔期間以光源全部的光來(lái)提供第二光型。

此外，由DE 10 2015 205 266 A1已知一種具有車輛照明燈的車輛照明燈系統(tǒng)，該車輛照明燈包括反射元件和光源。反射元件包括由選擇性可控區(qū)段組成的陣列，其中光源提供向反射元件的第一輸出。車輛照明燈系統(tǒng)還包括與光源和反射元件耦接的計(jì)算機(jī)，其中計(jì)算機(jī)選擇性驅(qū)動(dòng)反射元件的區(qū)段，以便將第一輸出成型為與車輛用戶特性參數(shù)相稱的照明區(qū)域。

發(fā)明內(nèi)容