[發(fā)明專利]纜線支承布置結(jié)構(gòu)和安裝纜線支承布置結(jié)構(gòu)的方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201780040521.1
• 申請日: 2017-06-26
• 公開（公告）號: CN109414998A
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: E·柯倫;S·A·佩雷斯羅梅羅
• 申請（專利權(quán)）人: 龐巴迪無接觸運行有限責(zé)任公司
• 主分類號: B60L53/38
• 分類號: B60L53/38;H02G11/00
• 代理公司: 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002
• 代理人: 周家新

本發(fā)明涉及一種用于感應(yīng)電能傳輸系統(tǒng)的繞組結(jié)構(gòu)的纜線支承布置結(jié)構(gòu)(1)以及安裝纜線支承布置結(jié)構(gòu)的方法，其中，該繞組結(jié)構(gòu)具有至少第一纜線(C，C1)，其中，該纜線支承布置結(jié)構(gòu)包括或至少提供至少一個纜線引導(dǎo)器件，以用于保持至少第一纜線(C，C1)，其中，纜線支承布置結(jié)構(gòu)(1)由纜線鏈提供，其中，纜線鏈可采用展開狀態(tài)和卷起狀態(tài)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于感應(yīng)電能傳輸系統(tǒng)的繞組結(jié)構(gòu)的纜線支承布置結(jié)構(gòu)。此外，本發(fā)明涉及一種安裝這種纜線支承布置結(jié)構(gòu)的方法。

背景技術(shù)

在道路上行駛時，車輛需要能量來用于驅(qū)動(例如推進)和/或用于不產(chǎn)生車輛推進力的輔助設(shè)備。這種輔助設(shè)備例如包括照明系統(tǒng)、加熱和/或空調(diào)系統(tǒng)、通風(fēng)和乘客信息系統(tǒng)。不但軌道車輛(比如有軌電車)而且公路汽車也可利用電能操作。如果不希望在行駛的車輛和沿著道路的電軌或電線之間連續(xù)電接觸，電能也可被從車載電能存儲裝置取出或可通過感應(yīng)從道路電線的布置結(jié)構(gòu)接收。

電能通過感應(yīng)傳遞到車輛形成本發(fā)明的背景。道路側(cè)導(dǎo)體布置結(jié)構(gòu)(初級側(cè))產(chǎn)生電磁場。該場通過車輛上的車輛側(cè)導(dǎo)體布置結(jié)構(gòu)(次級側(cè))、例如線圈接收，使得該場通過感應(yīng)產(chǎn)生電壓。被傳遞的能量可用于車輛的推進和/或用于其它目的，比如將能量提供應(yīng)給車輛的輔助設(shè)備。例如，車輛可以是具有電操作驅(qū)動電機的車輛。然而，車輛也可以是具有混合驅(qū)動系統(tǒng)的車輛，例如可通過電能或通過其它能量、比如使用燃料(例如，天然氣、柴油燃料、汽油或氫)提供的能量操作的系統(tǒng)。

本發(fā)明關(guān)注于當(dāng)車輛在道路上行駛或駐停時能量至車輛的連續(xù)傳遞。WO2010/031596A2公開了一種成形塊，其用于定位和/或保持沿著車輛的行駛路線的一個或多個電線的多個線段，其中，成形塊具有多個凹槽和/或突出部，其中，用于線段的這些凹槽和/或突出部的邊緣形成這些線段之一可被設(shè)置于其中的空間的邊界，從而線段在該空間的縱向方向上延伸，且其中，通過這些凹槽和/或通過這些突出部的邊緣限定的該空間的縱向方向在一公共平面內(nèi)大致彼此平行地延伸。

如果交流電流經(jīng)這些電線，那么將產(chǎn)生在行駛路線上行駛的車輛的接收器中誘導(dǎo)出電流的電磁場。這些成形塊有助于這些電線在行駛路線中的鋪設(shè)。

WO2010/031596A2公開了一種在用于軌道車輛的軌道中集成成形塊的方式。例如，這些成形塊被置于軌之間，電線被鋪設(shè)在由這些塊限定的空間中，且這些塊被蓋遮蓋。

為了提供用于感應(yīng)電能傳輸?shù)南到y(tǒng)的初級繞組結(jié)構(gòu)或次級繞組結(jié)構(gòu)，需要將一條或多條纜線以特定的幾何形狀布置，特別是使得由纜線幾何形狀提供的繞組結(jié)構(gòu)能夠產(chǎn)生用于電能傳輸?shù)碾姶艌龌蛴糜诮邮沼糜陔娔軅鬏數(shù)碾姶艌觥４送猓Ｍ峁┮环N便攜且易于展開的纜線支承布置結(jié)構(gòu)，通過該布置結(jié)構(gòu)提供穩(wěn)定的纜線布置。此外，期望精確安裝纜線支承布置結(jié)構(gòu)。

WO2014/037324A2公開了一種路面板組件，其包括適于定位和/或保持一個或多個電線的多個線段的纜線支承布置結(jié)構(gòu)。

WO2013/007823A3公開了使用預(yù)制成形模塊將成形模塊和至少一條電線放置在將要建造路線的現(xiàn)場，且通過路線的蓋層來覆蓋成形模塊和電線。

WO2014/072373A1公開了一種兩級纜線支承布置結(jié)構(gòu)，其也可稱為繞組殼體。

所存在的技術(shù)問題是提供一種纜線支承布置結(jié)構(gòu)和一種安裝纜線支承布置結(jié)構(gòu)的方法，從而使得能夠精確且穩(wěn)定地布置至少一條電纜線，從而提供用于感應(yīng)電能傳輸?shù)睦@組結(jié)構(gòu)，其中，所述纜線支承布置結(jié)構(gòu)易于安裝且易于運輸。

發(fā)明內(nèi)容

提出了一種用于感應(yīng)電能傳輸系統(tǒng)的繞組結(jié)構(gòu)的纜線支承布置結(jié)構(gòu)。纜線支承布置結(jié)構(gòu)是用于感應(yīng)電能傳輸系統(tǒng)的初級繞組結(jié)構(gòu)或次級繞組結(jié)構(gòu)的纜線支承布置結(jié)構(gòu)。感應(yīng)電能傳輸系統(tǒng)可以是用于將電能傳輸?shù)皆诼肪€表面上行駛或駐停的車輛的系統(tǒng)。繞組結(jié)構(gòu)具有至少第一纜線。