[發(fā)明專利]軸間差速組件，驅動軸組件和機動車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201780038669.1
• 申請日: 2017-05-19
• 公開（公告）號: CN109311393B
• 公開（公告）日: 2021-10-12
• 發(fā)明（設計）人: M·英格森;T·伯格達爾
• 申請（專利權）人: 斯堪尼亞商用車有限公司
• 主分類號: B60K23/08
• 分類號: B60K23/08;B60K17/346;B60K17/36;F16H48/20
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 李隆濤

一種用于在機動車輛中在兩個驅動軸之間分配扭矩的軸間差速組件(8)，包括驅動輸入軸桿(11)，前差速輪(12)，后差速輪(23)，差速支架(15)，其與輸入軸桿連接以便共同旋轉并且其上可旋轉地安裝有配置成與所述差速輪(12，23)嚙合的差速小齒輪(19)，以及差速殼體(21)，其與差速支架連接的以便共同旋轉。該組件還包括輸出輪(26)和連接裝置(30)，扭矩經由該輸出輪可傳遞到后驅動軸，該連接裝置在以下位置之間可移動：?打開位置，在該打開位置該連接裝置將輸出輪連接到后差速輪，并且在該打開位置差速殼體可以獨立于后差速輪旋轉，?鎖定位置，在該鎖定位置該連接裝置將差速殼體和輸出輪兩者連接到后差速輪，以及?斷開位置，在該斷開位置該連接裝置將差速殼體連接到后差速輪，并且在該斷開位置輸出輪可以獨立于后差速輪旋轉。

技術領域

本發(fā)明涉及一種軸間差速組件、一種包括這種軸間差速組件的驅動軸系統(tǒng)、以及一種機動車輛。特別地，但非排他地，本發(fā)明涉及一種用于驅動軸系統(tǒng)的軸間差速組件，該驅動軸系統(tǒng)具有串聯(lián)(tandem)轉向架或三聯(lián)(tridem)轉向架的形式，即分別具有兩個和三個驅動軸的轉向架。

背景技術

機動車輛的傳統(tǒng)的驅動軸系統(tǒng)，例如串聯(lián)或三聯(lián)轉向架包括兩個或更多個驅動軸，該驅動軸布置成由連接到動力源的單一輸入軸桿驅動。在串聯(lián)轉向架的情況下，轉向架包括兩個驅動軸，該驅動軸可以稱為前-后驅動軸和后-后驅動軸。前-后驅動軸和后-后驅動軸均包括一對驅動軸桿，機動車輛的一個或多個輪安裝在該驅動軸桿上。前-后驅動軸和后-后驅動軸中的每一個還包括差速齒輪組，該差速齒輪組允許每個驅動軸上的車輪以不同的速度旋轉。此外，通常提供一種軸齒輪系統(tǒng)，該軸齒輪系統(tǒng)包括用于在前-后驅動軸與后-后驅動軸之間分配扭矩的裝置，例如軸間差速組件。

軸間差速組件允許兩個驅動軸的輪以相互不同的轉速旋轉，從而補償滑動、轉彎、不匹配的輪胎等。這種軸間差速組件包括驅動輸入軸桿，前差速輪圍繞該驅動輸入軸桿以旋轉方式安裝。該軸間差速組件還包括后差速輪和差速支架，該差速支架安裝在前差速輪與后差速輪之間并與輸入軸桿連接以便共同旋轉。在差速支架上可旋轉地安裝有與差速輪嚙合的差速小齒輪。前-后驅動軸借助于一組不同的部件連接到前差速輪，使得驅動該軸的扭矩經由前差速齒輪傳遞。輸出軸桿連接到后差速輪，使得扭矩經由后差速輪傳遞到后-后驅動軸。

鎖定機構也可以被包括在軸間差速組件中。鎖定機構可用于例如將后差速輪和差速支架鎖定在一起，從而迫使后差速輪以及因此前差速輪以與輸入軸桿相同的轉速旋轉。因此，可以由機動車輛的駕駛員選擇是否允許以不同的轉速驅動后-后驅動軸和前-后驅動軸的輪。

EP2574490公開了一種驅動軸系統(tǒng)，其包括軸間差速組件，該軸間差速組件包括如上所述的鎖定機構，并且還包括用于使后-后驅動軸脫離的脫離系統(tǒng)。脫離組件包括作為軸間差速組件的輸出軸桿連接的中間軸桿。中間軸桿可以借助于控制裝置在該中間軸桿將扭矩傳送到驅動后-后驅動軸的輸出軸桿的位置與該中間軸桿不傳送任何扭矩的位置之間移動。一個控制裝置用于控制鎖定機構，并且單獨的控制裝置用于控制脫離組件。

發(fā)明內容

本發(fā)明的主要目的是提供一種至少在某些方面改進的軸間差速組件和驅動軸系統(tǒng)。另一目的是提供一種軸間差速組件，其能夠在串聯(lián)或三聯(lián)驅動系統(tǒng)中使得后驅動軸脫離。另一目的是提供一種軸間差速組件，其允許在打開模式、鎖定模式與斷開模式之間進行選擇，在該打開模式中輸入軸桿和輸出軸桿被允許以不同的轉速被驅動，在該鎖定模式中輸入軸桿和輸出軸桿受迫以相同的轉速旋轉，在該斷開模式中僅驅動前驅動軸，該軸間差速組件比先前已知的這種組件更不復雜并且更穩(wěn)健。

根據本發(fā)明的第一方面，至少主要目的是借助于根據權利要求1的用于在機動車輛中在前驅動軸與后驅動軸之間分配扭矩的軸間差速組件實現(xiàn)的。軸間差速組件包括：

-驅動輸入軸桿，

-圍繞輸入軸桿以旋轉方式安裝的前差速輪，

-后差速輪，