[發(fā)明專利]軸間差速組件，驅(qū)動軸組件和機(jī)動車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201780038669.1
• 申請日: 2017-05-19
• 公開（公告）號: CN109311393B
• 公開（公告）日: 2021-10-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: M·英格森;T·伯格達(dá)爾
• 申請（專利權(quán)）人: 斯堪尼亞商用車有限公司
• 主分類號: B60K23/08
• 分類號: B60K23/08;B60K17/346;B60K17/36;F16H48/20
• 代理公司: 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002
• 代理人: 李隆濤

1.一種用于在機(jī)動車輛(1)中在前驅(qū)動軸(9)與后驅(qū)動軸(10)之間分配扭矩的軸間差速組件(8)，包括：

-驅(qū)動輸入軸桿(11)，

-圍繞輸入軸桿(11)以旋轉(zhuǎn)方式安裝的前差速輪(12)，

-后差速輪(23)，

-安裝在差速輪(12，23)之間并與輸入軸桿(11)連接以便共同旋轉(zhuǎn)的差速支架(15)，配置成與所述差速輪(12，23)嚙合的差速小齒輪(19)可旋轉(zhuǎn)地安裝在所述差速支架(15)上，

-差速殼體(21)，其中差速支架(15)連接到所述差速殼體，使得差速支架和差速殼體共同旋轉(zhuǎn)，其中，扭矩能夠經(jīng)由差速支架(15)、差速小齒輪(19)和前差速輪(12)傳遞到前驅(qū)動軸(9)，

其中，所述組件還包括：

-與輸入軸桿(11)共用共同的旋轉(zhuǎn)軸線(C)的輸出輪(26)，扭矩能夠經(jīng)由所述輸出輪(26)傳遞到后驅(qū)動軸(10)，后差速輪(23)借助于軸承(27)支撐在輸出輪(26)中，并且輸出輪(26)配置成與后輸出軸桿(28)連接以便共同旋轉(zhuǎn)，以及

-能夠在打開位置、鎖定位置和斷開位置之間移動的連接裝置(30)，在所述打開位置所述連接裝置將輸出輪(26)連接到后差速輪(23)以便共同旋轉(zhuǎn)，并且在所述打開位置差速殼體(21)能夠獨立于后差速輪(23)旋轉(zhuǎn)，在所述鎖定位置所述連接裝置將差速殼體(21)和輸出輪(26)兩者連接到后差速輪(23)以便共同旋轉(zhuǎn)，并且在所述斷開位置所述連接裝置將差速殼體(21)連接到后差速輪(23)以便共同旋轉(zhuǎn)，并且在所述斷開位置輸出輪(26)能夠獨立于后差速輪(23)旋轉(zhuǎn)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸間差速組件，其中連接裝置(30)包括能夠沿著所述旋轉(zhuǎn)軸線(C)在軸向方向上移動的套筒。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軸間差速組件，其中所述套筒包括內(nèi)花鍵(25)，所述內(nèi)花鍵配置成與設(shè)置在后差速輪(23)上以及在差速殼體(21)和輸出輪(26)中的至少一個上的外花鍵(22，29，35)接合。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的軸間差速組件，其中差速殼體(21)和輸出輪(26)兩者均具有外花鍵(22，29)，所述外花鍵配置成選擇性地與套筒的內(nèi)花鍵(25)接合。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軸間差速組件，其中套筒包括內(nèi)花鍵(25)，所述內(nèi)花鍵配置成與設(shè)置在后差速輪(23)上的外花鍵(35)接合，并且其中套筒以及差速殼體(21)和輸出輪(26)中的至少一個具有設(shè)有配置成選擇性地彼此接合的齒(36，37，38，39)的端面。

6.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的軸間差速組件，其中差速支架(15)包括圍繞輸入軸桿(11)布置的中心部分(16)以及從中心部分(16)延伸的軸承銷(18)，差速小齒輪(19)布置在所述軸承銷(18)上，并且其中所述軸承銷(18)的外端(20)與形成在差速殼體(21)中的凹槽鎖定接合。

7.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的軸間差速組件，還包括控制裝置，所述控制裝置配置成在接收到信號時使所述連接裝置(30)在打開位置、鎖定位置與斷開位置之間移動。

8.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的軸間差速組件，其中輸入軸桿(11)借助于軸承(24)支撐在后差速輪(23)中。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的軸間差速組件，其中輸入軸桿(11)借助于錐形滾動軸承支撐在后差速輪(23)中。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸間差速組件，其中后差速輪(23)借助于錐形滾動軸承支撐在輸出輪(26)中。

11.一種驅(qū)動軸系統(tǒng)(7)，包括至少一個根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的軸間差速組件(8)，至少一個前驅(qū)動軸(9)，扭矩能夠經(jīng)由前差速輪(12)傳遞到所述前驅(qū)動軸，以及至少一個后驅(qū)動軸(10)，扭矩能夠經(jīng)由輸出輪(26)傳遞到所述后驅(qū)動軸。