[發(fā)明專利]包括視覺指示器部件的車輛充電連接器在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201780037619.1 | 申請日: | 2017-04-11 |
| 公開(公告)號: | CN109311408A | 公開(公告)日: | 2019-02-05 |
| 發(fā)明(設計)人: | 弗雷德里克·瓊森 | 申請(專利權)人: | 電荷-安培公司 |
| 主分類號: | B60L53/16 | 分類號: | B60L53/16;H01R13/717;H02J7/00 |
| 代理公司: | 北京同達信恒知識產(chǎn)權代理有限公司 11291 | 代理人: | 黃志華;李欣 |
| 地址: | 瑞典*** | 國省代碼: | 瑞典;SE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 連接器 插頭端 電動車輛 電力電纜 視覺指示器 端子插座 插座 聯(lián)接 充電 車輛充電 充電插座 端子接口 透明的 光源 接納 | ||
一種電動車輛連接器(EV連接器),所述EV連接器被構造為經(jīng)由電動車輛(EV)插座為EV充電,所述EV連接器(1)包括主體(2),所述主體具有:第一插頭端(4),所述第一插頭端被構造為聯(lián)接至電動車輛上的用于充電的EV插座;第二電力電纜端(5),所述第二電力電纜端被構造為聯(lián)接至電力電纜(20),其中,所述第一插頭端(4)通常包括具有一個或多個端子插座的端子接口,所述端子插座用于接納位于EV充電插座內(nèi)的一個或多個端子,且其中,所述第一插頭端(4)還包括具有一個或多個光源(4c)的透明的視覺指示器部件(4a)。
技術領域
本發(fā)明大體上涉及電動車輛充電領域。更具體地,本發(fā)明涉及用于車輛充電和充電的裝置。
背景技術
已知僅使用電力的電動車輛和所謂的“混合電動”車輛,其將電力存儲在諸如電池的電力存儲器中。電力由車輛使用并轉(zhuǎn)換成有用功(例如通過為連接至車輛的車輪的電動機提供動力)。在混合電動車輛中,內(nèi)燃機(例如汽油發(fā)動機或柴油發(fā)動機)使產(chǎn)生電力的發(fā)電機旋轉(zhuǎn),所述電力存儲在用于為一個或多個電動機提供電力的電池中。電動車輛和混合電動車輛中的電力也可以使用其它手段(諸如再生制動,其例如將在制動過程中消散的能量和車輛減速過程中的能量轉(zhuǎn)換成電能)產(chǎn)生。
缺少獨立燃料發(fā)動機的電動車輛(EV)依靠外部電源來提供存儲在電池中的能量。因此,這種電動車輛包括允許車輛駕駛員將車輛聯(lián)接至公用電網(wǎng)連接電路的充電插座。電力從公用電網(wǎng)連接電路傳輸?shù)杰囕v,以用于充電或為電池充電。第三種類型的車輛,即所謂的插電式混合電動車(“PHEV”)包括用于在操作期間產(chǎn)生動力的發(fā)動機,并且還包括充電插座以允許在不使用車輛時對電池充電。
發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)本發(fā)明的一方面,提供了一種EV連接器。所述EV連接器可以以符合SAE J1772標準的方式構造,但不限于此。可替選地,EV連接器可以沒有任何限制地適用于任何標準,所述標準包括使用其它電壓等級的歐洲標準和日本標準。
根據(jù)一方面,提供了一種被構造為用于經(jīng)由EV插座對電動車輛充電的EV連接器。該連接器包括主體,所述主體具有:第一插頭端,該第一插頭端被構造為聯(lián)接至電動車輛上的用于充電或充電的EV充電插座;第二電力電纜端,該第二電力電纜端被構造為聯(lián)接至電力電纜。第一插頭端還包括具有一個或多個視覺指示器(例如光源)的透明的視覺指示器部件。被構造成聯(lián)接至電動車輛上的EV充電插座的插頭端通常包括具有一個或多個端子插座的端子接口,所述一個或多個端子插座用于接收位于EV充電插座內(nèi)的一個或多個端子。通常,透明的視覺指示器部件圍繞所述端子接口。
根據(jù)一實施方式,除了上述方面之外,光源通常包含在提供氣象保護的透明蓋下面,但是該蓋允許光源足夠強地將光傳輸至用戶以便通過蓋、且在幾米的距離處、或者甚至在更黑暗的環(huán)境(如在晚上)中指示。蓋可以是整個透明的視覺指示器部件。
根據(jù)一實施方式,除了上述方面之外,視覺指示器還可以包括在所有或每個視覺指示器上方的不透明的、透明的或部分透明的透鏡或蓋。可以以期望的顏色(例如藍色等)對透鏡或蓋進行著色,以便幫助進一步傳達由視覺指示器提供的信息。視覺指示器包括但不限于充電指示器、就緒指示器和完成指示器。視覺指示器部件還可以包括一個或多個聲音指示器,例如在不能提供充電的情況下的故障聲音指示器。
本領域普通技術人員在考慮以下對示例性實施方式的詳細描述后,本發(fā)明的這些和其它方面、特征和實施方式將變得顯而易見,所述示例性實施方式例示了目前所認為的實現(xiàn)本發(fā)明的最佳模式。
附圖說明
為了更完整地理解本發(fā)明及其優(yōu)勢,現(xiàn)在參考以下的描述和附圖,其中:
圖1為根據(jù)本發(fā)明的實施方式的EV連接器的前側(cè)透視圖;
圖2為圖1的EV連接器在剛要插入車輛的EV充電插座之前或剛要從EV充電插座移除的側(cè)面透視圖;以及
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