[發明專利]監測機動車輛的空氣質量系統的方法

在審

• 申請號: 201780032451.5
• 申請日: 2017-05-17
• 公開（公告）號: CN109153314A
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: F.拉德勒赫;A.馬蒂內爾
• 申請（專利權）人: 法雷奧熱系統公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H3/06
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 譚華;王增強

本發明涉及一種監測機動車輛的空氣質量系統的方法，包括測量在機動車輛外部的空氣流和內部空氣流中選擇的至少一個空氣流中的微粒濃度的步驟(2)，比較測量濃度值與閾值的步驟(3)，以及根據比較步驟的結果啟動或停止空氣質量系統的步驟(4)。

技術領域

本發明的主題是一種用于監測機動車輛的空氣質量系統的方法。

背景技術

機動車輛的空氣質量系統允許用于供應機動車輛內部的空氣的防止污染。

該系統或者結合在機動車輛的加熱、通風和/或空調裝置中，或者特別專用的模塊中。

在一種情況下，如在另一種情況下，該系統通常包括空氣凈化器，例如過濾器和/或離子發生器，使得可以在空氣流進入車輛內部之前清潔通過它的空氣流。

因此，空氣質量系統證明對于機動車輛的用戶的健康至關重要。

然而，由于該系統是被動的并且在機動車輛的整個壽命期間使用，所以空氣凈化器被堵塞的情況并不罕見，這導致在內部循環的空氣不能被有效地處理，從而導致用于機動車輛的用戶的健康風險。

發明內容

本發明的目的是至少部分地彌補這些缺點。

為此，本發明的主題是一種用于監測機動車輛的空氣質量系統的方法，包括測量從機動車輛外部的空氣流和內部的氣流中選擇的至少一個空氣流中的微粒濃度的步驟，將測量的濃度值與閾值進行比較的步驟，以及根據比較步驟的結果觸發或停止空氣質量系統的步驟。

因此，借助于根據本發明的方法，可以觸發或另一方面停止空氣質量系統，這使得可以延長系統的凈化器的壽命同時降低對于機動車輛的用戶的健康風險。

根據本發明的另一個特征，閾值對應于國家或國際機構推薦的最大濃度值減去預定濃度值。

根據本發明的另一個特征，預定濃度值在0和1之間，優選在0.75和1之間。

根據本發明的另一個特征，閾值是空氣質量系統的過濾器的效率的函數。

根據本發明的另一個特征，閾值(S)由下式給出：

其中c_max是國家或國際機構推薦的最大濃度值，R是介于0和1之間的值，E是過濾器的效率。

根據本發明的另一個特征，測量所述內部空氣流中和所述外部空氣流中的微粒濃度，將內部空氣流中的微粒濃度值與比較步驟期間的微粒濃度值進行比較，閾值對應到機動車輛外部的微粒濃度值。

根據本發明的另一個特征，測量微粒濃度的步驟具有10秒至60秒之間的持續時間。

根據本發明的另一個特征，如果測量的微粒濃度值高于閾值，則觸發空氣質量系統。

根據本發明的另一個特征，如果由微粒傳感器測量的微粒濃度值低于閾值，則停止空氣質量系統。

根據本發明的另一個特征，該方法包括保持空氣質量系統停止或操作的步驟。

附圖說明

通過閱讀以下描述，本發明的其他特征和優點將變得顯而易見。該描述純粹是說明性的，應根據附圖閱讀，其中：

-圖1示出了根據本發明的用于監測空氣質量系統的方法的時序圖；

-圖2示出了根據第一實施例的用于實施圖1的方法的通風、加熱和/或空調裝置的空氣入口；和

-圖3示出了實施根據第二實施例的用于實施圖1的方法的通風、加熱和/或空調裝置的空氣入口。

具體實施方式