[發明專利]雙組分膩子,用此膩子涂覆基材的方法,涂有此膩子的基材有效
| 申請號: | 201780031665.0 | 申請日: | 2017-05-30 |
| 公開(公告)號: | CN109196061B | 公開(公告)日: | 2020-03-20 |
| 發明(設計)人: | I·施實科夫;D·澤格;J·克魯普;J·費克爾 | 申請(專利權)人: | 阿克佐諾貝爾國際涂料股份有限公司 |
| 主分類號: | C09D5/34 | 分類號: | C09D5/34;C09D7/61;C09D7/62;C09D175/04;C08K7/22;C08K9/04 |
| 代理公司: | 北京市中咨律師事務所 11247 | 代理人: | 王丹丹;劉金輝 |
| 地址: | 荷蘭*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 組分 膩子 基材 方法 | ||
本發明涉及一種雙組分膩子,其包含(1)基礎組分和(2)固化組分,其中基礎組分包含:?作為樹脂組分的蓖麻油;和?羥值為00?800mg KOH/g的其他樹脂組分,其中固化組分包含多異氰酸酯,并且其中雙組分膩子進一步包含中空微球和有機改性的無機填料。本發明還涉及一種通過施加該膩子并使施加的膩子固化來涂覆基材的方法。本發明進一步涉及可通過該方法獲得的涂覆基材。
發明領域
本發明涉及一種適于施加至輕質基材上的雙組分膩子,一種用該膩子涂覆基材的方法,以及一種可通過該方法獲得的涂覆基材。
在結構工業中,曾嘗試實現最大程度的減重。對于經受頻繁加速和制動過程的運動物體的結構體尤其如此,其重量減輕導致能量和成本的節約。
在這方面重要的一個工業分支是風力渦輪機領域。風力渦輪機的旋翼葉片必須由輕質結構制成,以滿足有效能量產生的要求。
一個復雜的因素(特別是在海上部門)是風力渦輪機經歷高侵蝕力。因此,需要輕質部件或輕質結構的高強度(因此重量密集)防侵蝕涂層。
在建造階段,物體的尺寸(特別是旋翼葉片的尺寸)通常需要組裝不同的、單獨制造的較小部件。各部件的組裝通常導致存在必須加以覆蓋和/或平整的間隙和凹陷。使用膩子(填充復合物)來提供平滑和均勻的表面,其可適當地涂覆有防侵蝕面漆。鑒于該平滑或平整需要大量的膩子,即使膩子的密度略微降低也會顯著減輕重量。
需要一種膩子,其滿足膩子作為填充復合物的基本要求,同時還導致輕重量,因此能夠有助于減輕涂覆基材的重量的膩子涂層。
本發明人發現了一種新型雙組分膩子,其在固化后導致輕質膩子涂層。
因此,在第一方面中,本發明提供了一種雙組分膩子,其包含(1)基礎組分和(2)固化組分,其中基礎組分包含:
-作為樹脂組分的蓖麻油;和
-羥值為500-800mg KOH/g的其他樹脂組分,
其中固化組分包含多異氰酸酯,
并且其中雙組分膩子進一步包含中空微球和有機改性的無機填料。
本發明的膩子易于施加至基材上,并且在施加和固化后導致低密度的膩子涂層,從而顯著地有助于減輕重量。即使當施加至大型部件如風力渦輪機或飛機的旋翼葉片上時,所述膩子也易于加工,特別是因為不需要高溫來進行固化。在施加至基材上之后,本發明的膩子可在至多80℃的溫度下固化。
在第二方面中,本發明提供了一種涂覆基材的方法,包括將如上所定義的膩子施加至基材上并使所施加的膩子固化,優選在至多80℃的溫度下固化,更優選在15-60℃的溫度下固化。在第三方面中,本發明提供了可通過根據本發明第二方面的方法獲得的涂覆基材。
本發明的膩子和方法特別適用于輕質基材,例如風力渦輪機的旋翼葉片。
本發明涉及一種膩子。膩子,也稱為填充復合物,是一種糊狀涂料,其在加工條件下具有比典型的液體涂料更高的粘度。
由于其糊狀特性和高粘度,膩子通常用于覆蓋和/或平滑表面中的大量不規整之處、間隙或孔。其高抗流掛性確保材料在涂覆后和固化前不會從基材上流失。
膩子通常包含較高量的填料并具有高固含量(非揮發分)。因此,干燥和/或固化期間的收縮效應得以最小化。由于通常需要大量的膩子來進行覆蓋和/或平滑,因此可能發生一些可見的收縮。因此,通常大量施加膩子并且在干燥和/或固化后將多余的材料打磨掉。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于阿克佐諾貝爾國際涂料股份有限公司,未經阿克佐諾貝爾國際涂料股份有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201780031665.0/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





