[發明專利]多用途車輛

有效

• 申請號: 201780029611.0
• 申請日: 2017-06-23
• 公開（公告）號: CN109153315B
• 公開（公告）日: 2022-04-19
• 發明（設計）人: 邁克爾·D·里特努爾;德雷克·M·弗里;威廉·L·巴爾布雷;安德魯·J·米勒
• 申請（專利權）人: 北極星工業有限公司
• 主分類號: B60H1/32
• 分類號: B60H1/32;F02B67/06;F16H61/664;B60H1/00;B62D63/04;F16H63/06
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王艷江;董敏

1.一種多用途車輛，包括：多個地面接合構件；框架，所述框架由所述地面接合構件支承；動力系組件，所述動力系組件由所述框架支承并且包括發動機；交流發電機，所述交流發電機聯接至所述發動機；帶傳動組件，所述帶傳動組件包括帶；以及暖通空調組件，所述暖通空調組件包括通過所述帶傳動組件以可操作的方式聯接至所述發動機的壓縮機，其特征在于，所述交流發電機通過殼體聯接至所述發動機，并且所述帶傳動組件定位在所述殼體內，并且所述壓縮機、所述帶傳動組件和所述交流發電機密封在所述殼體內。

2.根據權利要求1所述的多用途車輛，其特征在于，所述交流發電機定位在所述殼體的第一側部上，并且所述壓縮機定位在所述殼體的第二側部上。

3.根據權利要求1或2所述的多用途車輛，其特征在于，所述交流發電機完全定位在所述殼體內。

4.根據權利要求1或2所述的多用途車輛，其特征在于，所述帶傳動組件還包括傳動滑輪和空轉輪，并且所述帶定位成圍繞所述傳動滑輪的一部分和所述空轉輪的一部分。

5.根據權利要求1或2所述的多用途車輛，其特征在于，所述帶傳動組件是無張緊器的。

6.根據權利要求4所述的多用途車輛，其特征在于，所述傳動滑輪通過轉接件聯接至所述發動機的曲柄軸。

7.根據權利要求6所述的多用途車輛，其特征在于，所述轉接件通過第一密封件密封至所述曲柄軸，并且通過第二密封件密封至所述傳動滑輪。

8.根據權利要求6所述的多用途車輛，其特征在于，所述轉接件聯接至所述發動機的正時輪。

9.一種多用途車輛，包括：多個地面接合構件；框架，所述框架由所述地面接合構件支承；動力系組件，所述動力系組件由所述框架支承并且包括發動機；交流發電機，所述交流發電機聯接至所述發動機；帶傳動組件，所述帶傳動組件包括帶；以及暖通空調組件，所述暖通空調組件包括通過所述帶傳動組件以可操作的方式聯接至所述發動機的壓縮機，其特征在于，所述帶傳動組件定位在殼體內，并且所述殼體包括進氣口，并且空氣在所述交流發電機的作用下通過所述進氣口被吸入所述殼體中。

10.根據權利要求9所述的多用途車輛，其特征在于，所述交流發電機通過所述殼體聯接至所述發動機。

11.根據權利要求9所述的多用途車輛，其特征在于，所述壓縮機和所述交流發電機由所述殼體密封。

12.根據權利要求9所述的多用途車輛，其特征在于，所述交流發電機包括風扇。

13.根據權利要求10所述的多用途車輛，其特征在于，所述交流發電機被密封在所述殼體內。