[發明專利]生產機動車輛的車頂部件的方法以及具有模塑部分的車頂部件

在審

• 申請號: 201780026705.2
• 申請日: 2017-02-03
• 公開（公告）號: CN109153805A
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: M·勞赫;M·扎赫爾;J·沃考克;A·伊斯巴赫;K-H·巴特爾
• 申請（專利權）人: 韋巴斯托股份公司
• 主分類號: C08J9/00
• 分類號: C08J9/00;B29C44/12;C08L75/04;C08L83/00
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 彭麗丹;過曉東

本發明涉及一種用于生產機動車輛的車頂部件的方法，所述方法包括以下步驟：提供聚合物混合物；向所述聚合物混合物中添加有機硅氧烷化合物；將聚合物混合物和添加的有機硅氧烷化合物與異氰酸酯化合物混合，形成聚氨酯材料，以及將所述聚氨酯材料引入發泡模具的模腔中，使得所述聚氨酯材料完成其反應并使車頂部件的模塑部分在所述模腔中成形，所述有機硅氧烷化合物積聚在所述模塑部分的表面處；和使車頂部件從發泡模具中移除。

本發明涉及一種用于制造機動車輛的車頂部件的方法，以及一種具有權利要求6的前序部分的特征的車頂部件。

機動車輛的車頂部件在許多情況下由玻璃嵌板構成，并且形成車頂開啟系統的蓋部件，為了連接到車輛結構，向所述蓋部件提供了由聚氨酯材料構成的外圍泡沫邊緣，并且固定托架可以嵌入所述外圍泡沫邊緣中。所述外圍泡沫邊緣在發泡模具中生產，該發泡模具具有空腔，聚氨酯材料被引入該空腔中以形成泡沫邊緣。所述聚氨酯材料由聚合物混合物，特別是多元醇混合物，和異氰酸酯化合物組成。在模塑過程或發泡過程中，將所述聚合物混合物和異氰酸酯化合物通入混合頭，在混合頭中將它們混合，然后引入空腔中以完成反應。在聚氨酯材料的反應完成并且所述材料已經硬化之后，可以將成品工件，即具有泡沫邊緣的玻璃嵌板，從發泡模具中脫模。

為了在從發泡模具脫模期間不對工件造成損壞，迄今為止必須向發泡模具的模腔或限定模腔的模壁提供脫模劑。這是通過脫模劑涂布機手動實現的，為此特定目的，所述脫模劑涂布機必須由發泡模具保持可用，并且通常包括所謂的脫模劑噴槍，導致高成本。脫模劑在模腔中成形的模塑部分上形成防粘膜，該防粘膜防止模塑部分粘附在發泡模具上。由于脫模劑是手動施加的，因此防粘膜的厚度可以變化很大。因此，在發泡模具中制造的模塑部分上的任何可能的殘留物也存在很大差異。脫模劑殘留物會對模塑部分的粘合能力產生相當大的影響。

在生產轉換過程中，即在相關模具中制造很多個模塑部分期間，脫模劑還形成厚度增加的防粘膜。該防粘膜必須在相關生產班次結束時除去，即必須清潔模具以除去脫模劑。

此外，施加程序導致形成脫模劑霧，相應的操作者暴露于其中，這可能危害健康。

本發明的目的在于提供一種能夠制造機動車輛的車頂部件的方法，其中消除了由脫模劑引起的上述問題。

根據本發明，所述目的通過具有權利要求1的特征的方法實現。

因此，本發明提出了一種用于生產機動車輛的車頂部件的方法，其具有以下步驟：

-提供聚合物混合物；

-有機硅氧烷化合物與所述聚合物混合物混合；

-將與有機硅氧烷化合物混合的聚合物混合物與異氰酸酯化合物混合，得到聚氨酯材料，并將所述聚氨酯材料引入發泡模具的模腔中，使得聚氨酯材料反應完成并且使車頂部件的模塑部分在模腔中成形，其中所述有機硅氧烷化合物積聚在所述模塑部分的表面處；和

-使車頂部件從發泡模具中脫模。