[發(fā)明專利]裝配有感應(yīng)發(fā)電機(jī)的軌道車輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201780024740.0
• 申請(qǐng)日: 2017-04-10
• 公開（公告）號(hào): CN109070910B
• 公開（公告）日: 2023-03-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: E.D.庫伊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 開利公司
• 主分類號(hào): B61D43/00
• 分類號(hào): B61D43/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 王瑋;李建新

一種裝配有感應(yīng)發(fā)電機(jī)的軌道車輛，所述感應(yīng)發(fā)電機(jī)包括磁體和電導(dǎo)體以用于發(fā)電，所述軌道車輛包括底盤，所述底盤包括具有兩個(gè)車輪的至少一個(gè)輪軸，其中所述輪軸安裝在位于所述軌道車輛的兩側(cè)附近的兩個(gè)軸承中，其中所述車輪位于所述軸承的外側(cè)上，并且其中所述發(fā)電機(jī)包括轉(zhuǎn)子和基本上圓柱形的定子，所述定子圍繞所述轉(zhuǎn)子同心地延伸，其中所述轉(zhuǎn)子圍繞所述輪軸固定地安裝在其上，其中所述定子安裝到所述軸承中的一者的內(nèi)側(cè)、與其軸向鄰接。

背景技術(shù)

本發(fā)明涉及一種裝配有感應(yīng)發(fā)電機(jī)的軌道車輛，所述感應(yīng)發(fā)電機(jī)包括磁體和電導(dǎo)體以用于發(fā)電，所述軌道車輛包括底盤，所述底盤包括具有兩個(gè)車輪的至少一個(gè)輪軸，其中所述輪軸安裝在位于所述軌道車輛的兩側(cè)附近的兩個(gè)軸承中，其中所述車輪位于所述軸承的外側(cè)上，并且其中所述發(fā)電機(jī)包括轉(zhuǎn)子和基本上圓柱形的定子，所述定子圍繞所述轉(zhuǎn)子同心地延伸，其中所述轉(zhuǎn)子圍繞所述輪軸固定地安裝在其上。例如從US 2008/0018110、JPH04-67748、JP H09-117099以及JP H09-23624中已知此類軌道車輛。所述已知軌道車輛的定子被附接到軌道車輛的底盤的臂限制而無法圍繞輪軸旋轉(zhuǎn)。

還存在已知的軌道車輛，其中車輪位于軸承的內(nèi)側(cè)上，并且其中發(fā)電機(jī)安裝在軸承的外側(cè)上，諸如在WO 97/33358、WO 98/19381、GB 673,869、EP 1 033 296、GB 2 321788、US 5,488,287，以及EP 0 701 315中。此類軌道車輛的缺點(diǎn)在于，這種類型的軌道單元的車輪需要相當(dāng)頻繁地修理(每200,000km)，因?yàn)檐囕喌奶ッ嬉灿米髦苿?dòng)主體。最近的列車組裝配有盤式制動(dòng)器，使得那些單元能夠行進(jìn)數(shù)百萬公里而不需要修理。關(guān)于電源的缺點(diǎn)在于，現(xiàn)在使用的是在內(nèi)側(cè)處的軸承，從而使得不太可能在外側(cè)上安裝發(fā)電機(jī)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目標(biāo)是為具備在內(nèi)側(cè)處的軸承的軌道車輛提供一種緊湊、穩(wěn)健、可靠和/或容易安裝的發(fā)電機(jī)系統(tǒng)。

為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，定子安裝到軸承中的一者的內(nèi)側(cè)、與其軸向鄰接。所述定子優(yōu)選地安裝到基本上圓柱形殼體的內(nèi)壁，所述殼體安裝到所述軸承中的一者的內(nèi)側(cè)，其中所述殼體優(yōu)選地具有在外端處的徑向向外延伸的周向凸緣，所述凸緣安裝到所述軸承的所述內(nèi)側(cè)，并且其中所述殼體優(yōu)選地具有在內(nèi)端處的徑向向內(nèi)朝向所述輪軸延伸的周向凸緣，所述凸緣在很大程度上密封所述殼體的內(nèi)部。

本發(fā)明還涉及一種感應(yīng)發(fā)電機(jī)，其包括磁體和電導(dǎo)體，意圖用于在軌道車輛中發(fā)電，所述軌道車輛包括底盤，所述底盤包括具有兩個(gè)車輪的至少一個(gè)輪軸，其中所述軌道車輛的所述輪軸安裝在位于所述軌道車輛的兩側(cè)附近的兩個(gè)軸承中，并且其中所述車輪位于所述軸承的外側(cè)上，其中所述發(fā)電機(jī)包括轉(zhuǎn)子和基本上圓柱形的定子，所述定子在安裝狀態(tài)下圍繞所述轉(zhuǎn)子同心地延伸，并且其中所述轉(zhuǎn)子被配置成圍繞所述軌道車輛的所述輪軸固定地安裝在其上，其中所述定子具備用于安裝到所述軸承中的一者的內(nèi)側(cè)、與其軸向鄰接的裝置。所述定子優(yōu)選地安裝到基本上圓柱形的殼體的內(nèi)壁，所述殼體被配置成安裝到所述軸承中的一者的所述內(nèi)側(cè)。所述殼體優(yōu)選地具有在外端處的徑向向外延伸的周向凸緣，所述凸緣被配置成安裝到所述軸承的所述內(nèi)側(cè)。所述殼體優(yōu)選地具有在內(nèi)端處的徑向向內(nèi)朝向所述輪軸延伸的周向凸緣，所述凸緣在安裝狀態(tài)下在很大程度上密封所述殼體的內(nèi)部。

所述發(fā)電機(jī)可以例如是同步發(fā)電機(jī)、異步發(fā)電機(jī)或者開關(guān)磁阻發(fā)電機(jī)，例如，其中轉(zhuǎn)子包括磁體并且定子包括電導(dǎo)體的發(fā)電機(jī)，所述磁體例如是永磁體。所述磁體優(yōu)選地安裝在所述輪軸的圓周中的凹部中，所述凹部?jī)?yōu)選地已經(jīng)銑削在所述輪軸的所述圓周中。

所述導(dǎo)體優(yōu)選地連接到逆變器，所述逆變器被配置成控制所產(chǎn)生的電的電流、頻率和/或電壓，因?yàn)樗鲚嗇S的旋轉(zhuǎn)速度通常在0到約1300/min變化。此外，無論是否經(jīng)由逆變器，所述導(dǎo)體都優(yōu)選地連接到其中存儲(chǔ)所產(chǎn)生的電的電池。

所述軌道車輛可以是冷藏車，例如，其中所述電用于對(duì)所述車輛的裝載隔室制冷。

附圖說明

現(xiàn)在將參考如附圖所示的實(shí)施例更詳細(xì)地說明本發(fā)明，在附圖中：