[實用新型]一種游樂設備自控飛機座艙結構

有效

• 申請號: 201820141919.6
• 申請日: 2018-01-29
• 公開（公告）號: CN208018123U
• 公開（公告）日: 2018-10-30
• 發明（設計）人: 董洪恩
• 申請（專利權）人: 河南省三立游樂設備有限公司
• 主分類號: A63G1/30
• 分類號: A63G1/30
• 代理公司: 鄭州圖釘專利代理事務所(特殊普通合伙) 41164
• 代理人: 石路

本實用新型涉及一種游樂設備自控飛機座艙結構，它包括座艙，座艙底部設置有旋轉軸承，旋轉軸承下側設置有座艙托架，座艙兩側分別設置有腳架，座艙上側設置有旋轉控制桿、安全帶、把手、防護欄桿，旋轉控制桿連接座艙內部的軸A，軸A連接有錐形齒輪A，軸A下側設置有支撐架A，支撐架A上設置有固定環和凹槽，錐形齒輪A下側設置有錐形齒輪B，錐形齒輪B的下側設置有軸B，軸B的中部上側設置有支撐架B，支撐架B上設置有孔A，軸B的中部下側設置有支撐座，支撐座中部設置有孔B，軸B的下側設置有齒輪，齒輪連接到旋轉軸承內部；本實用新型具有結構合理、使用安全方便、實用性強、易于推廣的優點。

技術領域

本實用新型屬于游樂設備技術領域，具體涉及一種游樂設備自控飛機座艙結構。

背景技術

自控飛機是一種繞垂直軸中心旋轉、升降自由的升降飛機類游樂設備；大多數大型游樂園、公園都有，游客手動控制設備大臂托起乘人座艙上升或下降，并繞中心緩慢旋轉，使游客體驗到飛一般的感覺，受到廣大游客的喜愛；但是當前的游樂設備自控飛機還存在一些不足，比如：安全防護做的不到位、游客上下座艙比較困難、無法做到手動使座艙發生旋轉等等；大多數座艙旋轉都是電機提供動力，這樣不僅浪費資源增加經濟成本，不利于游客的安全，還不能調動起游客的興趣；因此，提供一種結構合理、使用安全方便、實用性強、易于推廣的游樂設備自控飛機座艙結構是非常有必要的。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，而提供一種結構合理、使用安全方便、實用性強、易于推廣的游樂設備自控飛機座艙結構。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種游樂設備自控飛機座艙結構，它包括座艙，所述的座艙底部設置有旋轉軸承，所述的旋轉軸承下側設置有座艙托架，所述的座艙兩側分別設置有腳架，所述的座艙上側設置有旋轉控制桿、安全帶、把手、防護欄桿，所述的旋轉控制桿連接座艙內部的軸A，所述的軸A連接有錐形齒輪A，所述的軸A下側設置有支撐架A，所述的支撐架A上設置有固定環和凹槽，所述的錐形齒輪A下側設置有錐形齒輪B，所述的錐形齒輪B的下側設置有軸B，所述的軸B的中部上側設置有支撐架B，所述的支撐架B上設置有孔A，所述的軸B的中部下側設置有支撐座，所述的支撐座中部設置有孔B，所述的軸B的下側設置有齒輪，所述的齒輪連接到旋轉軸承內部。

所述的錐形齒輪A和錐形齒輪B相互嚙合。

所述的凹槽截面為半圓形凹槽。

所述的旋轉軸承為內齒圈旋轉軸承。

所述的齒輪為圓柱齒輪，并與旋轉軸承內部齒圈相互嚙合。

所述的孔A和孔B為圓柱形孔并孔徑相同。

本實用新型的有益效果：本實用新型采用旋轉控制桿，當游客控制旋轉控制桿向右轉動時，會通過軸A使錐形齒輪A也發生向右轉動，然后由錐形齒輪A帶動錐形齒輪B向右轉動，再由錐形齒輪B通過軸B使齒輪沿旋轉軸承內齒輪向右轉動，從而實現座艙向右轉動的目的，同理，當游客控制旋轉控制桿向左轉動時，會通過軸A使錐形齒輪A也發生向左轉動，然后由錐形齒輪A帶動錐形齒輪B向左轉動，再由錐形齒輪B通過軸B使齒輪沿旋轉軸承內齒輪向左轉動，從而實現座艙向左轉動的目的，達到了使用安全、結構合理簡單、更加易于控制、提高游客的興趣、節約資源減少經濟成本的目的；采用安全帶、把手和防護欄桿，增加了座艙的安全性和實用性；采用把手和腳架，達到了在使用時上下座艙方便簡單的作用；采用支撐架A、凹槽和固定環，起到了軸A只能轉動不能移動并使軸A上的錐形齒輪A與錐形齒輪B緊緊相互嚙合的作用，以免達不到傳動的效果；采用支撐架B、孔A、支撐座、孔B，起到了軸B只能轉動不能移動并使軸B下部的齒輪與旋轉軸承內部齒圈相互緊緊嚙合的作用，以免座艙達不到轉動的效果；本實用新型具有結構合理、使用安全方便、實用性強、易于推廣的優點。

附圖說明

圖1為本實用新型一種游樂設備自控飛機座艙結構的俯視圖。