[發(fā)明專利]改性共軛二烯類聚合物的制備方法以及使用該制備方法制備的改性共軛二烯類聚合物有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201780015164.3 | 申請(qǐng)日: | 2017-06-12 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN108699179B | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-07-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李好永;金魯馬;李相美;金善槿 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 株式會(huì)社LG化學(xué) |
| 主分類號(hào): | C08F8/44 | 分類號(hào): | C08F8/44;C08F2/60;C08F212/08;C08L9/06;C08C19/44;C08F8/30;C08K5/544;C08F6/00 |
| 代理公司: | 北京鴻元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11327 | 代理人: | 李靜;王楠楠 |
| 地址: | 韓國(guó)*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 改性 共軛 類聚 制備 方法 以及 使用 | ||
本發(fā)明提供一種改性共軛二烯類聚合物的制備方法,以及通過(guò)該制備方法制備的改性共軛二烯類聚合物,所述制備方法通過(guò)使用改性穩(wěn)定劑使改性聚合物穩(wěn)定而抑制在使用高溫蒸汽的后處理過(guò)程中或長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)存中門尼粘度的增加,可以防止加工性能下降。
技術(shù)領(lǐng)域
[相關(guān)申請(qǐng)的交叉引用]
本申請(qǐng)要求基于2016年06月17日提交的韓國(guó)專利申請(qǐng)No.10-2016-0076018的優(yōu)先權(quán)的權(quán)益,該申請(qǐng)的全部?jī)?nèi)容通過(guò)引用并入本說(shuō)明書(shū)中。
[技術(shù)領(lǐng)域]
本發(fā)明涉及一種改性共軛二烯類聚合物的制備方法以及使用該制備方法制備的改性共軛二烯類聚合物。
背景技術(shù)
根據(jù)近來(lái)對(duì)具有低燃料消耗率的汽車的需求,需要具有以抗?jié)窕砸约暗蜐L動(dòng)阻力為代表的調(diào)制穩(wěn)定性以及優(yōu)異的耐磨性和拉伸性能的共軛二烯類聚合物作為輪胎用橡膠材料。
為了降低輪胎的滾動(dòng)阻力,存在降低硫化橡膠的滯后損失的方法,并且使用在50℃至80℃下的回彈性、tanδ、Goodrich生熱(Goodrich heating)等作為硫化橡膠的評(píng)價(jià)指標(biāo)。換言之,理想的是使用在上述溫度下具有高回彈性或者低tanδ值或Goodrich生熱的橡膠材料。
已知天然橡膠、聚異戊二烯橡膠或聚丁二烯橡膠是具有低滯后損失的橡膠材料,但是這些橡膠具有低抗?jié)窕缘南拗?。因此,近?lái),通過(guò)乳液聚合或溶液聚合制備共軛二烯類(共)聚合物,例如苯乙烯-丁二烯橡膠(以下稱為“SBR”)和丁二烯橡膠(以下稱為“BR”)來(lái)用作輪胎用橡膠。在這些聚合方法中,溶液聚合與乳液聚合相比的最大優(yōu)點(diǎn)是可以任意調(diào)節(jié)決定橡膠的物理性能的乙烯基結(jié)構(gòu)含量和苯乙烯含量,并且其分子量和物理性能可以通過(guò)偶合或改性來(lái)控制。因此,通過(guò)溶液聚合制備的SBR被廣泛用作輪胎用橡膠材料,因?yàn)槿菀赘淖冏罱K制備的SBR或BR的結(jié)構(gòu),并且鏈末端的移動(dòng)可以減少并且與填料如二氧化硅和炭黑的結(jié)合力可以通過(guò)鏈末端的偶合或改性來(lái)提高。
如果溶液聚合的SBR用作輪胎用橡膠材料,由于橡膠的玻璃化轉(zhuǎn)變溫度通過(guò)提高SBR中的乙烯基含量而提高,因此輪胎所需的如行駛阻力和制動(dòng)力的物理性能可以得到控制,并且還可以通過(guò)適當(dāng)調(diào)節(jié)玻璃化轉(zhuǎn)變溫度來(lái)降低燃料消耗。
溶液聚合的SBR通過(guò)使用陰離子聚合引發(fā)劑來(lái)制備,并且通過(guò)使用各種改性劑偶合或改性由此形成的聚合物的鏈末端來(lái)使用。
例如,美國(guó)專利No.4,397,994公開(kāi)了一種使用諸如錫化合物的結(jié)合劑偶合聚合物的鏈末端的活性陰離子的方法,該聚合物通過(guò)在非極性溶劑中使用單官能引發(fā)劑烷基鋰聚合苯乙烯-丁二烯而得到。
同時(shí),使用炭黑和二氧化硅作為輪胎胎面的增強(qiáng)填料,其中,如果使用二氧化硅作為增強(qiáng)填料,則可以改善低滯后損失和抗?jié)窕?。然而,由于與具有疏水表面的炭黑相比,具有親水表面的二氧化硅與共軛二烯類橡膠具有低親和性,因此分散性會(huì)差,因此,需要使用單獨(dú)的硅烷偶聯(lián)劑來(lái)改善分散性或提供二氧化硅與橡膠之間的偶合。
因此,正在進(jìn)行將與二氧化硅具有親和性或反應(yīng)性的官能團(tuán)引入到橡膠分子的末端中的嘗試,但是其效果不充分。
因此,需要開(kāi)發(fā)與諸如二氧化硅的填料具有高親和性的橡膠。
發(fā)明內(nèi)容
技術(shù)問(wèn)題
考慮到上述問(wèn)題而設(shè)計(jì)本發(fā)明,并且本發(fā)明的一個(gè)目的是提供一種改性共軛二烯類聚合物的制備方法,該制備方法通過(guò)使用改性穩(wěn)定劑,抑制在使用高溫蒸汽的后處理過(guò)程中或長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)存中門尼粘度的增加,可以防止加工性能下降。
本發(fā)明的另一目的是提供一種通過(guò)所述制備方法制備的改性共軛二烯類聚合物。
本發(fā)明的再一目的是提供一種包含所述改性共軛二烯類聚合物的橡膠組合物。
此外,本發(fā)明的再一目的是提供一種由所述橡膠組合物制備的輪胎。
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