[發(fā)明專利]由兩個(gè)工作胎冠層構(gòu)成的輪胎胎冠增強(qiáng)件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201780012930.0
• 申請(qǐng)日: 2017-02-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108698445B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-02-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: O·富尼耶;L·貝斯滕
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 米其林集團(tuán)總公司
• 主分類號(hào): B60C3/04
• 分類號(hào): B60C3/04;B60C9/20
• 代理公司: 11314 北京戈程知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 程偉;于高瞻

1.用于重型車輛的輪胎，所述輪胎的縱橫比H/L嚴(yán)格地大于0.75并且其充氣壓力P大于或等于6.5巴，所述輪胎具有徑向胎體增強(qiáng)件并且包括胎冠增強(qiáng)件，所述胎冠增強(qiáng)件包括具有增強(qiáng)元件的兩個(gè)工作胎冠層，所述增強(qiáng)元件從一個(gè)簾布層至另一個(gè)簾布層交叉并且與周向方向形成在8°和45°之間的角度α1和α2，所述角度α1和α2各自在周向方向的每一側(cè)定向，胎冠增強(qiáng)件由胎面在徑向上覆蓋，所述胎面通過(guò)兩個(gè)胎側(cè)連接至兩個(gè)胎圈，其特征在于，至多所述兩個(gè)工作胎冠層是存在于胎冠增強(qiáng)件的至少40％的軸向?qū)挾壬嫌靡孕纬商ス谠鰪?qiáng)件的僅有的工作胎冠層，徑向最外工作胎冠層的增強(qiáng)元件與周向方向形成以絕對(duì)值而言比角度α1大的角度α2，所述角度α1由徑向最內(nèi)工作胎冠層的增強(qiáng)元件與周向方向形成，角度α2和α1的絕對(duì)值之差的絕對(duì)值大于9°，平均角度α滿足以下關(guān)系式：

14+131*exp(-L/100)<α<20+164*exp(-L/100)，

α由Arctan((tan(|α1|)*tan(|α2|))^1/2)的關(guān)系式定義，L為沿軸向方向測(cè)量的輪胎的最大寬度并以mm表示，徑向最外工作胎冠層的斷裂潛能指數(shù)F2/FR2小于1/6，其中：

FR2為徑向最外工作胎冠層的簾線的單軸延伸下的斷裂力，

F2＝p₂*Tc*[(tan(|α1|)/(tan(|α1|)+tan(|α2|)))/cos²(|α2|)+C]，其中

Tc＝0.092*P*Rs*(1-(Rs²-R_L²)/(2*Rt*Rs))，

C＝0.00035*(min((L-80)/sin(|α1|),(L-80)/sin(|α2|),480)-480)，

p₂為徑向最外工作胎冠層的增強(qiáng)元件鋪設(shè)的節(jié)距，垂直于周向中平面處的增強(qiáng)元件測(cè)得，

Rs＝Re-Es，

Re為輪胎的外半徑，在輪胎的胎面表面上的徑向最外點(diǎn)處測(cè)得，所述表面被外推以填充可能存在的任何空隙，

Es為輪胎的徑向最外點(diǎn)與其在徑向最內(nèi)工作胎冠層的增強(qiáng)元件的徑向外部面上的正交投影之間的徑向距離，

R_L為輪胎每一側(cè)上的軸向最外點(diǎn)的半徑的平均值，

Rt為穿過(guò)以下三個(gè)點(diǎn)的圓的半徑，所述三個(gè)點(diǎn)位于空隙外側(cè)的胎面的外表面上并且從胎肩端部以分別等于胎面寬度的1/4、1/2和3/4的軸向距離限定，

其中高度H定義為胎面的最大半徑Re與胎圈的最小半徑之間的差值。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎，其特征在于，所述兩個(gè)工作胎冠層的增強(qiáng)元件由金屬制成。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輪胎，其特征在于，角度α1和α2的絕對(duì)值之差的絕對(duì)值大于12°。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輪胎，其特征在于，徑向最外工作胎冠層的斷裂潛能指數(shù)F2/FR2小于1/8。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輪胎，其特征在于，徑向最內(nèi)工作胎冠層的斷裂潛能指數(shù)F1/FR1小于1/3，其中：

F1＝p₁*Tc*[(tan(|α2|)/(tan(|α1|)+tan(|α2|)))/cos²(|α1|)+C]，其中

p₁為徑向最內(nèi)工作胎冠層的增強(qiáng)元件鋪設(shè)的節(jié)距，垂直于周向中平面處的增強(qiáng)元件測(cè)得；

FR1為徑向最內(nèi)工作胎冠層的增強(qiáng)元件的斷裂力。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輪胎，其特征在于，徑向最內(nèi)工作胎冠層的斷裂潛能指數(shù)F1/FR1比徑向最外工作胎冠層的斷裂潛能指數(shù)F2/FR2高至少30％。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輪胎，其特征在于，至多所述兩個(gè)工作胎冠層是存在于胎冠增強(qiáng)件的至少60％的軸向?qū)挾壬?，用以形成胎冠增?qiáng)件的僅有的工作胎冠層。