[實(shí)用新型]防水軸承有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721927436.0 | 申請(qǐng)日: | 2017-12-31 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208185250U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-12-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳林強(qiáng) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 無(wú)錫華洋滾動(dòng)軸承有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16C33/78 | 分類號(hào): | F16C33/78 |
| 代理公司: | 無(wú)錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 曹祖良 |
| 地址: | 214024 江蘇省無(wú)錫*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 內(nèi)唇 外唇 密封圈 本實(shí)用新型 防水軸承 內(nèi)密封槽 外密封槽 內(nèi)圈 密封圈內(nèi)緣 密封圈外緣 防塵 保持架 防滲水 防溢 鋼球 軸向 防水 指向 | ||
本實(shí)用新型涉及一種防水軸承,按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案,一種防水軸承,包括外圈、內(nèi)圈、鋼球、保持架、密封圈,外圈開(kāi)設(shè)外密封槽,內(nèi)圈開(kāi)設(shè)內(nèi)密封槽;密封圈包括包于密封圈外緣的第一外唇與第二外唇,及位于密封圈內(nèi)緣的第一內(nèi)唇、第二內(nèi)唇、第三內(nèi)唇、第四內(nèi)唇;第一外唇與第二外唇間形成第一凹槽;第一內(nèi)唇與第二內(nèi)唇間形成第二凹槽,第二內(nèi)唇與第三內(nèi)唇間形成第三凹槽;第四內(nèi)唇指向密封圈的軸向;第一外唇與第二外唇與外密封槽接觸,第一內(nèi)唇、第二內(nèi)唇及第三內(nèi)唇與內(nèi)密封槽接觸。本實(shí)用新型可以解決使用過(guò)程中的防水、防塵、防滲水、防溢脂的問(wèn)題。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種防水軸承,旨在解決使用過(guò)程中的防水、防塵、防滲水、防溢脂的問(wèn)題,尤其是在不改變?cè)S承尺寸精度的前提下,能達(dá)到水、防塵、防滲水、防溢脂的效果。
背景技術(shù)
全球氣候變暖,南方地區(qū)城市雨季內(nèi)澇增多,對(duì)于家用汽車軸承的防異物進(jìn)入能力的提升提出要求,目前公知軸承在使用過(guò)程中,由于軸承在旋轉(zhuǎn)時(shí)把潤(rùn)滑脂擠到外邊,而軸承實(shí)際是在無(wú)潤(rùn)滑脂的情況下轉(zhuǎn)動(dòng),所以軸承的使用壽命大大降低;由于軸承在使用的環(huán)境不同,外部的水、油脂、異物滲入軸承內(nèi)部,使軸承油脂變質(zhì)或,進(jìn)入雜質(zhì),導(dǎo)致軸承的使用壽命大大降低,為了克服軸承在旋轉(zhuǎn)中把潤(rùn)滑脂擠到外側(cè)的問(wèn)題與部的水、油脂、異物滲入軸承內(nèi)部,本實(shí)用新型專利對(duì)軸承密封結(jié)構(gòu)進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì),通過(guò)壓力轉(zhuǎn)換,與流體運(yùn)動(dòng)特性的辦法,使軸承內(nèi)的潤(rùn)滑脂擠不到外側(cè),同時(shí)外側(cè)的水、油脂、異物也進(jìn)不到軸承里面。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型目的在于提供一種防水軸承,旨在解決軸承在使用過(guò)程中的防水、防塵、防滲水、防溢脂的問(wèn)題。
按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案,一種防水軸承,包括外圈、內(nèi)圈、鋼球、保持架、密封圈,外圈開(kāi)設(shè)外密封槽,內(nèi)圈開(kāi)設(shè)內(nèi)密封槽;密封圈包括包于密封圈外緣的第一外唇與第二外唇,及位于密封圈內(nèi)緣的第一內(nèi)唇、第二內(nèi)唇、第三內(nèi)唇、第四內(nèi)唇;第一外唇與第二外唇間形成第一凹槽;第一內(nèi)唇與第二內(nèi)唇間形成第二凹槽,第二內(nèi)唇與第三內(nèi)唇間形成第三凹槽;第四內(nèi)唇指向密封圈的軸向;第一外唇與第二外唇與外密封槽接觸,第一內(nèi)唇、第二內(nèi)唇及第三內(nèi)唇與內(nèi)密封槽接觸。
第一外唇、第二外唇第一內(nèi)唇、第二內(nèi)唇及第三內(nèi)唇大致指向密封圈的徑向。所述的防水密封圈結(jié)構(gòu)為一體成型結(jié)構(gòu)。
在軸承外圈和內(nèi)圈之間加入一種高彈性、低摩擦的橡膠材料,該密封圈與軸承外圈和內(nèi)圈采用完全過(guò)盈接觸式密封,同時(shí)為了提升密封效果,軸承內(nèi)圈與橡膠密封圈采用多層接觸式斜面密封設(shè)計(jì)從而保證了密封的接觸面,并且不影響軸承的轉(zhuǎn)動(dòng),軸承外圈與橡膠密封圈采用弧形引流設(shè)計(jì)從而保證了外側(cè)的水、油脂,無(wú)法進(jìn)入軸承內(nèi)部。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的外圈與密封圈接觸結(jié)構(gòu)局部放大圖。
圖3是本實(shí)用新型的內(nèi)圈與密封圈接觸結(jié)構(gòu)局部放大圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述:
由圖1-圖3可見(jiàn):本實(shí)用新型包括外圈1、內(nèi)圈2、鋼球3、保持架4、密封圈5,外圈1開(kāi)設(shè)外密封槽6,內(nèi)圈2開(kāi)設(shè)內(nèi)密封槽7;密封圈5包括包括位于密封圈外緣的第一外唇8與第二外唇9,及位于密封圈內(nèi)緣的第一內(nèi)唇、第二內(nèi)唇、第三內(nèi)唇、第四內(nèi)唇;第一外唇8與第二外唇9間形成第一凹槽;第一內(nèi)唇與第二內(nèi)唇間形成第二凹槽,第二內(nèi)唇與第三內(nèi)唇間形成第三凹槽;第四內(nèi)唇指向密封圈的軸向;第一外唇8與第二外唇9與外密封槽6接觸,第一內(nèi)唇、第二內(nèi)唇及第三內(nèi)唇與內(nèi)密封槽7接觸。
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F16C33-02 .滑動(dòng)接觸軸承的零件
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F16C33-72 .密封
F16C33-74 ..滑動(dòng)接觸軸承的
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