[實用新型]一種合成氨生產(chǎn)中氣化脫氣水槽放空管線有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721926752.6 | 申請日: | 2017-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN207950759U | 公開(公告)日: | 2018-10-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 胡安琦;張偉;蔣磊;崔道輝 | 申請(專利權(quán))人: | 安徽六國化工股份有限公司 |
| 主分類號: | B01D19/00 | 分類號: | B01D19/00 |
| 代理公司: | 合肥和瑞知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34118 | 代理人: | 王挺;鄭琍玉 |
| 地址: | 244023*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 蒸汽分離 排氣管 水槽 本實用新型 氣化 脫氣 尾氣 合成氨生產(chǎn) 放空 放空管線 管內(nèi) 底部端口 兩端封閉 豎直布置 酸性氣體 液化分離 圓周切線 周邊設(shè)備 側(cè)面 水滴 排氣 豎直 進(jìn)口 連通 腐蝕 貫穿 | ||
本實用新型涉及一種合成氨生產(chǎn)中氣化脫氣水槽放空管線。本實用新型包括與氣化脫氣水槽連接的第一排氣管以及豎直布置且兩端封閉的蒸汽分離管,第一排氣管與蒸汽分離管側(cè)面進(jìn)口連通,第一排氣管的排氣沿蒸汽分離管圓周切線方向進(jìn)入蒸汽分離管內(nèi),蒸汽分離管內(nèi)設(shè)有豎直貫穿至蒸汽分離管頂端之外的第二排氣管,第二排氣管底部端口高于蒸汽分離管側(cè)面進(jìn)口。本實用新型可以大大加強(qiáng)了尾氣在蒸汽分離管內(nèi)實現(xiàn)水的液化分離,而尾氣中的酸性氣體則由第二排氣管放空。本實用新型大大減少了氣化脫氣水槽尾氣中的水分,有效避免了尾氣放空后產(chǎn)生酸性水滴對周邊設(shè)備以及設(shè)施的腐蝕。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及合成氨裝置技術(shù)領(lǐng)域,具體是涉及一種合成氨生產(chǎn)中氣化脫氣水槽放空管線。
背景技術(shù)
合成氨生產(chǎn)系統(tǒng)中所產(chǎn)生的灰水中含有酸性氣體硫化氫以及微量的氧氣,為了使得灰水可以循環(huán)得以利用,需要對灰水進(jìn)行脫氣出來,以防止返回合成氨生產(chǎn)系統(tǒng)中的灰水中的氧氣對氣化爐運行造成危險。所述灰水脫氣處理過程為:灰水進(jìn)入氣化脫氣水槽后被加熱以實現(xiàn)氣化脫氣處理,即灰水經(jīng)升溫加熱后其中的硫化氫以及微量的氧氣溢出,溢出的硫化氫以及氧氣則直接通過豎直布置的排氣管排放至大氣中,這導(dǎo)致經(jīng)常會出現(xiàn)排氣管帶水嚴(yán)重、排氣不暢的問題,而且現(xiàn)場的噪音較大;除此之外,從排氣管帶出的液體中含有硫化氫、氨氣等腐蝕性較強(qiáng)的物質(zhì),當(dāng)這些酸性水滴落在周邊設(shè)備上時,對周邊設(shè)備的腐蝕也較為嚴(yán)重。
發(fā)明內(nèi)容
為解決上述技術(shù)問題,本實用新型提供了一種合成氨生產(chǎn)中氣化脫氣水槽放空管線。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用了以下技術(shù)方案:
一種合成氨生產(chǎn)中氣化脫氣水槽放空管線,包括與所述氣化脫氣水槽連接的第一排氣管以及豎直布置且兩端封閉的蒸汽分離管,所述第一排氣管與所述蒸汽分離管側(cè)面進(jìn)口連通,所述第一排氣管的排氣沿所述蒸汽分離管圓周切線方向進(jìn)入所述蒸汽分離管內(nèi),所述蒸汽分離管內(nèi)設(shè)有豎直貫穿至所述蒸汽分離管頂端之外的第二排氣管,所述第二排氣管底部端口高于所述蒸汽分離管側(cè)面進(jìn)口。
進(jìn)一步,所述蒸汽分離管的底端連接有排水管,所述排水管的垂直高度等于所述蒸汽分離管內(nèi)設(shè)定液位高度。
進(jìn)一步,所述蒸汽分離管頂端連接有多個向蒸汽分離管內(nèi)部噴水的噴淋水管。
進(jìn)一步,所述第二排氣管位于所述蒸汽分離管內(nèi)的管段高度大于所述蒸汽分離管高度的一半。
進(jìn)一步,所述蒸汽分離管側(cè)面進(jìn)口靠近所述蒸汽分離管底端設(shè)置,所述第二排氣管與蒸汽分離管同軸布置。
上述技術(shù)方案的有益效果主要體現(xiàn)在以下幾個方面:
(1)本實用新型可以使得由所述氣化脫氣水槽排出來后的尾氣進(jìn)入第一排氣管,然后沿蒸汽分離管圓周切線方向進(jìn)入所述蒸汽分離管內(nèi),所述尾氣在所述蒸汽分離管內(nèi)沿蒸汽分離管內(nèi)壁周向形成漩渦式流動,這大大加強(qiáng)了所述尾氣在所述蒸汽分離管內(nèi)實現(xiàn)水的液化分離,而尾氣中的酸性氣體則由第二排氣管放空。本實用新型大大減少了所述氣化脫氣水槽尾氣中的水分,有效避免了尾氣放空后產(chǎn)生酸性水滴對周邊設(shè)備以及設(shè)施的腐蝕。
(2)因為所述蒸汽分離管內(nèi)液體一旦排空,就會導(dǎo)致尾氣部分進(jìn)入排水管,所以本實用新型為了防止所述蒸汽分離管內(nèi)液體排空,所以使得所述排水管的垂直高度等于所述蒸汽分離管內(nèi)設(shè)定液位高度。
(3)本實用新型所述噴淋水管可以使得尾氣在蒸汽分離管內(nèi)進(jìn)行更為完全的水的液化分離,可進(jìn)一步減少尾氣中含水量。
(4)本實用新型所述第二排氣管位于所述蒸汽分離管內(nèi)的管段長度盡可能長可以增強(qiáng)尾氣停留在蒸汽分離管內(nèi)的時間,確保所述尾氣中水分能夠液化分離徹底。
(5)本實用新型所述蒸汽分離管側(cè)面進(jìn)口靠近所述蒸汽分離管底端設(shè)置可以增加所述尾氣在蒸汽分離管內(nèi)的液化分離時間,利于加強(qiáng)尾氣中水的液化分離效果。
附圖說明
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