[實用新型]單柱式汽車輪圈專用液壓機

有效

• 申請號: 201721924488.2
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207823794U
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發明（設計）人: 司宗青;尋寶明;李征
• 申請（專利權）人: 江蘇省徐州鍛壓機床廠集團有限公司
• 主分類號: B21D53/88
• 分類號: B21D53/88
• 代理公司: 徐州市淮海專利事務所 32205
• 代理人: 李鵬

1.一種單柱式汽車輪圈專用液壓機，包括主機機身(1)，其特征在于，所述主機機身(1)前部上方設有上臂梁(11)，所述上臂梁(11)中設有主油缸(2)，所述主油缸(2)垂直于主機機身(1)的底板，且主油缸(2)包括缸筒(21)和從下方置入缸筒(21)中的主活塞桿(22)，所述主活塞桿(22)與缸筒(21)下部的內壁之間設有導向密封套Ⅰ(22a)，一法蘭(21a)從下方套在主活塞桿(22)上并固定在缸筒(21)的下端面上；所述主活塞桿(22)伸入缸筒(21)的端部套設有一主活塞頭(23)，所述主活塞頭(23)通過固定螺母(23a)緊固在主活塞桿(22)端部，且主活塞頭(23)將缸筒(21)內部空間分為頂腔(211)和底腔(212)，所述缸筒(21)在包圍頂腔(211)的筒壁上設有油口Ⅰ(211a)，缸筒(21)在包圍底腔(212)的筒壁上設有油口Ⅱ(212a)，所述主活塞桿(22)伸出缸筒(21)的一端與一擊打滑塊(3)通過卡環(4)連接在一起，主活塞桿(22)伸出缸筒(21)的底端與主活塞桿(22)同軸內置有一打料活塞桿(24)，所述打料活塞桿(24)伸入主活塞桿(22)容置內腔的端部設有打料活塞頭(24a)，所述打料活塞頭(24a)與主活塞桿(22)容置內腔緊密貼合，且將容置內腔空間分為上腔(221)和下腔(222)，所述上腔(221)通過油口Ⅲ(221a)與外界連通，下腔(222)通過油口Ⅳ(222a)與外界連通，一圓螺母(25)從底端套入打料活塞桿(24)并固定在主活塞桿(22)的容置內腔壁上，圓螺母(25)與打料活塞桿(24)之間設有導向密封圈Ⅱ(24b)；所述打料活塞桿(24)伸出主活塞桿(22)容置內腔的一端從擊打滑塊(3)中心穿過，所述擊打滑塊(3)下表面設有T型槽(3a)，且擊打滑塊(3)下方設有專用工作臺(8)。

2.根據權利要求1所述的單柱式汽車輪圈專用液壓機，其特征在于，所述缸筒(21)頂部設有增壓閥體(26)，所述主活塞桿(22)伸入缸筒(21)的一端與主活塞桿(22)同軸內置有一柱塞缸(27)，所述柱塞缸(27)與主活塞桿(22)之間設有導向密封套Ⅱ(27a)，柱塞缸(27)伸出主活塞桿(22)的頂端固定在增壓閥體(26)上，且柱塞缸(27)通過增壓油通道(27b)與外界連通；所述增壓閥體(26)頂端插接設有一充液閥(28)，所述頂腔(211)通過增壓閥體(26)中的充液通道(26a)連接至充液閥(28)，所述充液閥(28)通過管路(28a)與主機機身(1)后部的油箱(6)連接。

3.根據權利要求1所述的單柱式汽車輪圈專用液壓機，其特征在于，所述專用工作臺(8)兩側設有夾緊油缸(81)，專用工作臺(8)下方設有上卸料機構(82)，所述上卸料機構(82)包括支座(821)和上卸料平臺(822)，所述上卸料平臺(822)通過彈簧(823)固定在支座(821)上，所述支座(821)設在固定底座(824)上，且支座(821)底部與固定底座(824)上表面配合設有滑軌，所述滑軌的延伸方向與主機機身(1)前后方向一致。

4.根據權利要求1所述的單柱式汽車輪圈專用液壓機，其特征在于，所述擊打滑塊(3)上配合設有導向機構，所述導向機構包括垂直設在上臂梁(11)上的四根導向柱(5)，四根導向柱(5)垂直穿過擊打滑塊(3)，且擊打滑塊(3)與導向柱(5)之間設有導向套，所述導向套內壁設有耐磨支撐環。

5.根據權利要求4所述的單柱式汽車輪圈專用液壓機，其特征在于，所述主機機身(1)側面設有潤滑系統，所述潤滑系統包括稀油潤滑泵(7)，稀油潤滑泵(7)通過管線連接至導向套內壁。

6.根據權利要求1所述的單柱式汽車輪圈專用液壓機，其特征在于，所述主活塞頭(23)與缸筒(21)內壁之間設有導向密封圈Ⅰ(23b)。

7.根據權利要求1所述的單柱式汽車輪圈專用液壓機，其特征在于，主機機身(1)側面設有滑塊行程控制機構(3b)，所述滑塊行程控制機構(3b)為無觸點行程開關。

8.根據權利要求1所述的單柱式汽車輪圈專用液壓機，其特征在于，所述法蘭(21a)通過螺栓Ⅰ(21b)固定在缸筒(21)的下端面上。