[實用新型]一種汽機機械超速遮斷裝置自動脫扣系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721923060.6 | 申請日: | 2017-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN207701633U | 公開(公告)日: | 2018-08-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張來平;盛錦鰲;李斐;李振;陳宇;楊超;吳治勇;顧紅旭;陳云龍 | 申請(專利權(quán))人: | 中國能源建設(shè)集團(tuán)華東電力試驗研究院有限公司 |
| 主分類號: | F16D63/00 | 分類號: | F16D63/00;F16D65/78 |
| 代理公司: | 杭州融方專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33266 | 代理人: | 沈相權(quán) |
| 地址: | 311200 浙江省杭州市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 轉(zhuǎn)子 傳動軸 端蓋 橫管 軸承 汽機 勵磁線圈 微控制器 遮斷裝置 自動脫扣 變速箱 圓環(huán)塊 超速 減速器 減速 離合器 橫管外壁 降溫功能 能量反饋 熱能轉(zhuǎn)換 制動能量 定子鼓 活動套 控制端 轉(zhuǎn)動能 管腔 內(nèi)孔 套緊 左端 圈套 | ||
1.一種汽機機械超速遮斷裝置自動脫扣系統(tǒng),其特征在于,包括微控制器、定子、轉(zhuǎn)子、控制機構(gòu)、傳動軸、能為轉(zhuǎn)子或定子降溫的降溫機構(gòu)和能將轉(zhuǎn)子上的轉(zhuǎn)動能或熱能轉(zhuǎn)換成阻止轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的能量反饋防轉(zhuǎn)機構(gòu);所述定子包括從左到右依次固定連接的離合器端蓋、設(shè)有勵磁線圈的定子鼓、變速箱端蓋和橫管;所述轉(zhuǎn)子包括若干個橫塊、圓環(huán)塊和一號軸承;所述橫管的管腔活動套設(shè)在傳動軸上,橫管的右端固定連接在變速箱端蓋的左端面上,所述一號軸承的內(nèi)孔套緊固定連接在橫管外壁上,圓環(huán)塊的內(nèi)圈套緊固定在一號軸承上,所述控制機構(gòu)包括氣泵、圓環(huán)導(dǎo)向槽、圓環(huán)活塞、推力軸承、回位彈簧和右表面設(shè)有摩擦片的離合盤,在圓環(huán)活塞的右端面上設(shè)有塞圓環(huán)槽;離合盤通過花鍵與傳動軸連接;圓環(huán)導(dǎo)向槽的左端固定在離合器端蓋的右端面上,圓環(huán)活塞密閉滑動設(shè)置在圓環(huán)導(dǎo)向槽內(nèi),從而在圓環(huán)導(dǎo)向槽內(nèi)得到圓環(huán)活塞腔,推力軸承的左端固定連接在圓環(huán)活塞右端的塞圓環(huán)槽內(nèi),推力軸承的右端壓緊接觸連接在離合盤的左表面上,氣泵的氣孔通過一根導(dǎo)氣管與圓環(huán)活塞腔相連通;所述勵磁線圈的控制端和氣泵的控制端與微控制器連接;一種汽機機械超速遮斷裝置自動脫扣系統(tǒng)還包括提前轉(zhuǎn)動吹氣機構(gòu);并且在一種汽機機械超速遮斷裝置自動脫扣系統(tǒng)要減速時所述提前轉(zhuǎn)動吹氣機構(gòu)能在摩擦片壓緊接觸連接在圓環(huán)塊上前提前驅(qū)動圓環(huán)塊朝摩擦片轉(zhuǎn)動的方向轉(zhuǎn)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽機機械超速遮斷裝置自動脫扣系統(tǒng),其特征在于,每個橫塊的右端沿著圓環(huán)塊的左表面外邊沿均布且互相平行固定連接在圓環(huán)塊的左表面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽機機械超速遮斷裝置自動脫扣系統(tǒng),其特征在于,在離合盤左方的傳動軸上固定設(shè)有擠壓套塊,回位彈簧的左端固定連接在擠壓套塊上,回位彈簧的右端拉緊固定連接在離合盤的左表面上。
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