[實用新型]一種自動焊接設備的移動機構

有效

• 申請號: 201721921569.7
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207695898U
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發明（設計）人: 施云海
• 申請（專利權）人: 嘉善牛牛自動化科技有限公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00
• 代理公司: 嘉興啟帆專利代理事務所(普通合伙) 33253
• 代理人: 李伊飏

本實用新型提供了一種自動焊接設備的移動機構，屬于機械技術領域，它解決了現有的焊接設備使用效果差的問題。本自動焊接設備的移動機構包括：底座，其上固設有工作臺，工作臺一側活動設置有第一防護鏈；移動臺，位于工作臺上方，移動臺能帶動第一防護鏈沿著工作臺水平移動，移動臺一側活動設置有第二防護鏈；活動架，豎直設置在移動臺上，活動架能帶動第二防護鏈沿著移動臺的軸向方向來回移動，活動架上安裝有能沿豎直方向移動的調節座，安裝座上固連有位于活動架上的第三防護鏈，每個防護鏈內均設有若干線纜；控制器，設置在底座一側，控制器能控制移動臺、活動架以及調節座移動，且各線纜均與控制器電連接。本實用新型具有使用效果好的特點。

技術領域

本實用新型屬于機械技術領域，涉及一種自動焊接設備的移動機構。

背景技術

隨著數字化、自動化、計算機以及機械設計技術的發展，工業上對焊接質量越來越重視，自動化焊接已發展成為一種先進的制造技術，自動焊接設備在各工業的應用中所發揮的作用越來越大，應用范圍正在迅速擴大。在現代工業生產中，焊接生產過程的機械化和自動化是焊接機構制造工業現代化發展的必然趨勢。

現有對工業產品的焊接制造基本是通過設置焊接工位，以流水線的生產模式，在經過焊接工位時進行對產品的焊接工作。在汽車制造產業上，生產車輛外殼是需要對其進行焊接工作，由于汽車外殼為追求流線型樣式，其形狀結構較為立體，人工對汽車外殼進行焊接難度大，焊接效率低，生產成本隨之增加；此外，由于汽車外殼的質量要求高，人工焊接容易出現焊接誤差，產品成品率低，進一步會加大生產成本。

綜上所述，為解決現有的焊接設備結構上的不足，本實用新型設計了一種設計合理、使用效果好的自動焊接設備的移動機構。

發明內容

本實用新型為解決現有技術存在的問題，提供了一種設計合理、使用效果好的自動焊接設備的移動機構。

本實用新型的目的可通過以下技術方案來實現：一種自動焊接設備的移動機構，包括：

底座，其上固設有呈水平橫向設置的工作臺，且在工作臺一側活動設置有第一防護鏈；

移動臺，位于工作臺上方且移動臺呈水平縱向設置，移動臺能帶動第一防護鏈沿著工作臺水平移動，移動臺一側活動設置有第二防護鏈；

活動架，豎直設置在移動臺上，所述活動架能帶動第二防護鏈沿著移動臺的軸向方向來回移動，活動架上安裝有能沿豎直方向移動的調節座，且在安裝座上固連有位于活動架上的第三防護鏈，每個防護鏈內均設有若干線纜；

控制器，設置在底座一側，所述控制器能控制移動臺、活動架以及調節座移動，且各線纜均與控制器電連接。

作為本案的進一步改進，工作臺沿軸向方向安裝有第一絲杠且在工作臺一端固設有與第一絲杠相連的第一電機，第一絲杠兩側對稱設置有兩第一直線導軌，第一電機帶動第一絲杠并連帶兩第一直線導軌動作，移動臺底部固設有與兩第一直線導軌一一對應的兩滑塊。

作為本案的又一步改進，移動臺沿軸向方向安裝有第二絲杠且在移動臺一端固設有與第二絲杠相連的第二電機，第二絲杠兩側對稱設置有兩第二直線導軌，第二電機帶動第二絲杠并連帶兩第二直線導軌動作，活動架底部固設有與兩第二直線導軌對應設置的滑座。

作為本案的進一步改進，活動架上豎直穿設有第三絲杠，調節座覆蓋在活動架上且調節座背部固連有調節塊，所述第三絲杠貫穿通過調節塊，活動架頂部安裝有第三電機且第三電機帶動第三絲杠轉動并使調節塊上下移動。

作為本案的又一步改進，第三絲杠兩側對稱設置有兩第三直線導軌，且第三絲杠能帶動兩直線導軌移動，所述調節座分別與兩第三直線導軌固定連接。

作為本案的進一步改進，底座底部各邊角處分別設置有支腳，每個支腳上均安裝有調節螺栓。