[實(shí)用新型]隧道襯砌智能養(yǎng)護(hù)臺(tái)車氣囊式密封裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721920350.5
• 申請(qǐng)日: 2017-12-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207920629U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 章遠(yuǎn)方;耿冬梅;趙勇;倪光斌;林傳年;孫世豪;呂剛;萬(wàn)鵬;蔣思;王浩;姚坤鋒;紀(jì)博林;霍建勛;孫毅;嚴(yán)振林;楊建福;孫振宇;劉偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司;北京鐵五院工程機(jī)械有限公司;中國(guó)鐵路經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院
• 主分類號(hào): E21D11/10
• 分類號(hào): E21D11/10
• 代理公司: 北京開(kāi)陽(yáng)星知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11710
• 代理人: 姚金金

1.一種隧道襯砌智能養(yǎng)護(hù)臺(tái)車氣囊式密封裝置，其特征在于，包括兩組大體呈半環(huán)形的環(huán)向氣囊、兩組大體呈直線形的縱向氣囊以及形狀和大小大體與隧道襯砌的內(nèi)壁相適應(yīng)的外拱，所述外拱的外側(cè)設(shè)有加熱裝置和加濕裝置，所述外拱的軸向兩端均周向分布多個(gè)U形卡件，每個(gè)U形卡件的開(kāi)口均朝向所述外拱的徑向外側(cè)、并通過(guò)一側(cè)邊與所述外拱的軸向端部連接，兩組所述環(huán)向氣囊分別安裝在所述外拱兩端的兩組U形卡件中；所述外拱的周向兩側(cè)邊緣均間隔分布有多個(gè)L形卡件，所述L形卡件的一側(cè)邊與所述外拱的周向側(cè)邊緣連接、另一側(cè)邊由所述周向側(cè)邊緣的內(nèi)側(cè)向下延伸，兩組所述縱向氣囊分別安裝在所述外拱周向兩側(cè)的兩組L形卡件中。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道襯砌智能養(yǎng)護(hù)臺(tái)車氣囊式密封裝置，其特征在于，所述外拱上設(shè)有分別與兩組所述環(huán)形氣囊和兩組所述縱向氣囊連通的充氣泵。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的隧道襯砌智能養(yǎng)護(hù)臺(tái)車氣囊式密封裝置，其特征在于，所述外拱上設(shè)有分別與兩組所述環(huán)形氣囊和兩組所述縱向氣囊連通的排氣泵。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的隧道襯砌智能養(yǎng)護(hù)臺(tái)車氣囊式密封裝置，其特征在于，兩組所述環(huán)向氣囊和縱向氣囊的內(nèi)部均設(shè)有壓力傳感器，兩組所述環(huán)向氣囊和縱向氣囊還分別設(shè)有安全閥，多個(gè)所述壓力傳感器與多個(gè)所述安全閥一一對(duì)應(yīng)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的隧道襯砌智能養(yǎng)護(hù)臺(tái)車氣囊式密封裝置，其特征在于，多個(gè)所述壓力傳感器還分別與所述充氣泵連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道襯砌智能養(yǎng)護(hù)臺(tái)車氣囊式密封裝置，其特征在于，所述外拱包括多塊設(shè)置在骨架結(jié)構(gòu)上的電加熱板，多塊所述電加熱板之間密封焊接連接，所述U形卡件和L形卡件的相應(yīng)側(cè)邊與所述骨架結(jié)構(gòu)連接。