[實用新型]一種新型汽車內后視鏡用基板調節結構

有效

• 申請號: 201721919346.7
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN208101839U
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發明（設計）人: 黃海軍;張雷;胡亮;林廣
• 申請（專利權）人: 寧波匯銘視覺科技有限公司
• 主分類號: B60R1/04
• 分類號: B60R1/04;B60R1/00
• 代理公司: 杭州君度專利代理事務所(特殊普通合伙) 33240
• 代理人: 徐敏燦

本實用新型涉及汽車零部件配件領域，尤其是一種新型汽車內后視鏡用基板調節結構。一種新型汽車內后視鏡用基板調節結構，包括鏡殼，所述鏡殼前端開口，鏡殼內壁中間設有基板，基板底部設有手柄，手柄從鏡殼中露出，所述基板頂部兩側設有轉軸a，基板中間設有用以安裝轉動體的轉動體安裝座，轉動體安裝座形成安裝孔，安裝孔的內壁與基板四角之間設有加強筋，基板下部中間凹陷，基板下部凹陷處兩側設有相鄰的斜面a和斜面b，斜面a和斜面b交錯設置，扳手兩側設有轉軸b，轉軸b設有缺口，轉動體安裝座背面外壁設有卡頭。本實用新型的有益之處：當轉動手柄時，缺陷口隨轉軸b轉動，擠壓斜面b，使得基板活動，扳手牢固耐用，不易斷裂。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件配件領域，尤其是一種新型汽車內后視鏡用基板調節結構。

背景技術

汽車內后視鏡是安裝在汽車駕駛室內的重要配件，它對于駕駛人員觀察車身后的場景，進行安全駕駛起著極為重要的作用。而安裝在汽車內后視鏡中的調節機構，是車輛受到后方強烈光線照射時，手動調節防眩目調節機構，將內后視鏡的防眩目功能打開，以阻擋強光對駕駛員視線的影響。

目前，在現有技術的汽車內后視鏡防眩目調節機構中，有一種機械防眩目的調節結構是采用了基板、扳手一體式的調節機構，調節扳手時帶動鏡片轉動，以達到調節內后視鏡防眩目的目的。該種汽車內后視鏡的防眩目機構主要由一體式基板扳手、鏡殼、鏡片、鏡柄組成，鏡柄一端固定在前檔玻璃上，鏡柄另一端球頭壓入基板球窩內，一體式基板扳手與鏡殼連接，調節扳手時帶動鏡殼轉動，鏡片與鏡殼連接，從而帶動鏡片轉動，達到調整汽車內后視鏡鏡面角度的目的。由于這種基板、扳手一體式調節機構，基板與扳手連接部分為薄塑料片，調節時薄塑料片容易斷裂，從而導致防眩目調節功能失效，影響行車安全。

實用新型內容

為了解決上述這種基板、扳手一體式調節機構容易導致基板與扳手的連接部分斷裂的技術問題，本實用新型提供一種新型汽車內后視鏡。

本實用新型的技術方案如下：

一種新型汽車內后視鏡用基板調節結構，包括鏡殼，所述鏡殼前端開口，鏡殼內壁中間設有基板，基板底部設有手柄，手柄從鏡殼中露出，所述基板頂部兩側設有轉軸a，基板中間設有用以安裝轉動體的轉動體安裝座，轉動體安裝座形成安裝孔，安裝孔的內壁與基板四角之間設有加強筋，基板下部中間凹陷，基板下部凹陷處兩側設有相鄰的斜面a和斜面b，斜面a和斜面b交錯設置，斜面b與扳手兩側的缺陷口貼合，扳手兩側設有轉軸b，轉軸b設有缺口，轉動體安裝座背面外壁設有卡頭，卡頭內側形成一圈凹陷，凹陷處安裝箍圈，扳手底部設有手柄。

所述鏡殼中間設有轉動體穿過的通孔a，通孔a兩側設有用以安裝基板的安裝架，安裝架上部設有用以固定轉軸a的軸座a，安裝架下部設有用以固定直軸的軸座b，鏡殼底部設有手柄穿過的通孔b。

使用本實用新型的技術方案，結構新穎，設計巧妙，斜面a和斜面b加一起共有4個成一定角度的限位面，當轉動手柄時，缺陷口隨轉軸b轉動，擠壓斜面b，使得基板活動，扳手牢固耐用，不易斷裂，很大程度提高了防眩目調節的穩定性、耐久性功能。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型基板的結構示意圖；

圖3、4、5是本實用新型實施例的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

實施例