[實(shí)用新型]CNG加氣站氣體干燥裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721918251.3
• 申請(qǐng)日: 2017-12-28
• 公開（公告）號(hào): CN207918775U
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 史志強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津良華新能源科技有限公司
• 主分類號(hào): C10L3/10
• 分類號(hào): C10L3/10;B01D53/26
• 代理公司: 天津?yàn)I海科緯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12211
• 代理人: 楊慧玲

本實(shí)用新型提供了CNG加氣站氣體干燥裝置，包括干燥罐和氣體供入罐，干燥罐包括干燥罐本體與半球形蓋體，半球形蓋體頂部設(shè)置有第一排氣口，氣體供入罐設(shè)置在干燥管內(nèi)部，氣體供入罐底部設(shè)置有氣體入口，氣體入口連通供氣管，氣體供入罐頂部設(shè)置有第二排氣口，干燥罐本體底部設(shè)置有排水口，排水口處設(shè)置有密封塞，密封塞中間設(shè)置有供氣管貫穿的穿孔，密封塞上設(shè)置有若干排水通孔，干燥罐本體中部設(shè)置有傘狀導(dǎo)流板，傘狀導(dǎo)流板上盤布有若干冷凝管，傘狀導(dǎo)流板上設(shè)置有若干通氣孔，干燥罐本體上部設(shè)置有干燥劑層。本實(shí)用新型所述的CNG加氣站氣體干燥裝置，天然氣分離脫水效率高，干燥效果好，而且本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，降低了成本，適合在CNG加氣站應(yīng)用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于CNG加氣設(shè)備制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及CNG加氣站氣體干燥裝置。

背景技術(shù)

壓縮天然氣在貯存和向汽車充氣過程中，在高壓儲(chǔ)存狀態(tài)下，壓縮天然氣可能會(huì)析出液態(tài)水，液態(tài)水的存在將會(huì)對(duì)汽車及加氣站的安全產(chǎn)生如下嚴(yán)重?fù)p害，例如造成系統(tǒng)冰堵，導(dǎo)致加氣站不能實(shí)現(xiàn)正常加氣，汽車無法啟動(dòng)和運(yùn)行；液態(tài)水的存在加強(qiáng)了酸性組分對(duì)壓力容器及管道的腐蝕，并可能發(fā)生硫化氫應(yīng)力腐蝕開裂及二氧化碳腐蝕開裂，導(dǎo)致爆炸等災(zāi)難性事故的發(fā)生。因此，壓縮天然氣的含水量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于安全生產(chǎn)和人身安全保障至關(guān)重要。現(xiàn)有技術(shù)中，很多壓縮天然氣干燥裝置，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本昂貴，干燥效果達(dá)不到規(guī)定。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出CNG加氣站氣體干燥裝置，以提供一種成本低、分離脫水效率高的天然氣干燥裝置。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

CNG加氣站氣體干燥裝置，包括干燥罐和氣體供入罐，干燥罐包括干燥罐本體與半球形蓋體，半球形蓋體通過螺紋與干燥罐本體旋緊連接，半球形蓋體頂部設(shè)置有第一排氣口，氣體供入罐設(shè)置在干燥管內(nèi)部，氣體供入罐與干燥管之間形成用于排水的空腔；

氣體供入罐底部設(shè)置有氣體入口，氣體入口連通供氣管，氣體供入罐頂部為倒漏斗形，氣體供入罐頂部設(shè)置有第二排氣口；

干燥罐本體底部設(shè)置有排水口，排水口處設(shè)置有密封塞，密封塞中間設(shè)置有供氣管貫穿的穿孔，供氣管通過穿孔延伸至干燥罐本體外部，密封塞上設(shè)置有若干排水通孔；

干燥罐本體中部設(shè)置有傘狀導(dǎo)流板，傘狀導(dǎo)流板位于氣體供入罐上方，傘狀導(dǎo)流板上盤布有若干冷凝管，傘狀導(dǎo)流板上設(shè)置有若干通氣孔；

干燥罐本體上部設(shè)置有干燥劑層，干燥劑層可拆卸安裝在干燥罐本體內(nèi)壁上，干燥劑層在干燥罐本體內(nèi)壁的安裝處設(shè)置有拆卸槽。

進(jìn)一步的，所述半球形蓋體與干燥罐本體的連接處設(shè)置有密封圈。

進(jìn)一步的，所述排水口處設(shè)置有排水閥門。

進(jìn)一步的，所述通氣孔為凸出沖壓口。

進(jìn)一步的，所述供氣管上設(shè)置有開關(guān)閥門。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述的CNG加氣站氣體干燥裝置具有以下優(yōu)勢(shì)：

本實(shí)用新型所述的CNG加氣站氣體干燥裝置，氣體通過第二排氣口進(jìn)入干燥罐本體內(nèi)，氣體中的氣態(tài)水在傘狀導(dǎo)流板處冷卻液化形成液態(tài)水并且沿著傘狀導(dǎo)流板和空腔流出，從而達(dá)到初步脫水干燥的目的，干燥劑層還可對(duì)氣體進(jìn)行進(jìn)一步干燥，保證天然氣分離脫水效率高，干燥效果好，而且本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，降低了成本，適合在CNG加氣站應(yīng)用。

附圖說明

構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的CNG加氣站氣體干燥裝置示意圖。

附圖標(biāo)記說明：