[實用新型]帶智能傳感器的連續千斤頂

有效

• 申請號: 201721917446.6
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN207891745U
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發明（設計）人: 高亞偉;高俊;陳志方
• 申請（專利權）人: 武漢智匯高橋科技股份有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104
• 代理人: 曹祖良;屠志力

本實用新型提供一種帶智能傳感器的連續千斤頂，包括：錨索管、錨杯、鋼絞線連接套、錨墊板、錨圈、撐腳、磁通量傳感器、千斤頂本體；斜拉索與鋼絞線連接套通過錨杯上的螺紋連接，通過千斤頂本體牽引通過錨索管；錨杯和連接套設于錨索管中；錨索管的后端連接錨墊板，錨墊板后端連接撐腳；錨圈設置于撐腳內，與錨墊板連接；撐腳后端連接千斤頂本體；在撐腳中和千斤頂本體中各設置磁通量傳感器，每根鋼絞線各對應通過一個磁通量傳感器。本實用新型可實時監測每根通過的鋼絞線的受力狀況，明確安全度，發現明顯差異可實時修正、優化等值。

技術領域

本實用新型涉及一種連續千斤頂，用于每根鋼絞線測力的智能連續千斤頂。

背景技術

斜拉索掛設的關鍵，是如何將斜拉索錨頭引出錨墊板外，擰上錨圈固定。斜拉索為一柔性結構，在自重垂度下呈懸鏈曲線狀，需要施加一定的牽引力來改變自重垂度、減小對應懸鏈線長度，方能完成斜拉索掛設。

現有的斜拉索軟牽引鋼絞線梁端入錨采用整束鋼絞線（12根）整體張拉，通過油泵上的油表讀數來判斷張拉力。由于鋼絞線牽引距離較長，雖然整體牽引力可以控制，但每根鋼絞線的受力難以控制，有的鋼絞線受力大，有的受力小。甚至在總的牽引力不超出范圍的情況下，由于受力不均勻，發生某一根鋼絞線斷裂現象，造成很大的安全隱患。

另外，由于牽引距離長，易使鋼絞線沿程產生擠壓、折彎、打絞等現象。

發明內容

針對現有技術中存在的不足，本實用新型提供一種帶智能傳感器的連續千斤頂，通過在連續千斤頂上安裝磁通量傳感器，實時監測每根通過的鋼絞線的受力狀況，明確安全度，發現明顯差異可實時修正、優化等值；做到安全可控。本實用新型采用的技術方案是：

一種帶智能傳感器的連續千斤頂，包括：錨索管、錨杯、鋼絞線連接套、錨墊板、錨圈、撐腳、磁通量傳感器、千斤頂本體；

斜拉索與鋼絞線連接套通過錨杯上的螺紋連接，通過千斤頂本體牽引通過錨索管；

錨杯和連接套設于錨索管中；錨索管的后端連接錨墊板，錨墊板后端連接撐腳；錨圈設置于撐腳內，與錨墊板連接；

撐腳后端連接千斤頂本體；在撐腳中和千斤頂本體中各設置磁通量傳感器，每根鋼絞線各對應通過一個磁通量傳感器。

具體地，千斤頂本體中包括前夾持旋轉部和后夾持旋轉部；

前夾持旋轉部中包括：軸承座、軸承、滾子軸承、自適應前夾持器、軸承壓蓋、千斤頂活塞、穿線架、千斤頂端蓋、穿線架固定座；穿線架固定座通過軸承和軸承座與千斤頂端蓋連接，形成回轉；穿線架連接穿線架固定座；自適應前夾持器和千斤頂活塞通過滾子軸承形成回轉；軸承壓蓋將自適應前夾持器和千斤頂活塞軸向固定；

后夾持旋轉部中包括：軸承座、軸承、滾子軸承、自適應后夾持器、軸承壓蓋、千斤頂活塞、穿線架、千斤頂端蓋、穿線架固定座；穿線架固定座通過軸承和軸承座與千斤頂端蓋連接，形成回轉；穿線架連接穿線架固定座；自適應后夾持器和千斤頂活塞通過滾子軸承形成回轉；軸承壓蓋將自適應后夾持器和千斤頂活塞軸向固定。

進一步地，磁通量傳感器的安裝結構為：底板、中板通過套管連接，中板和頂板通過套管連接；磁通量傳感器設于套管中。

本實用新型的優點在于：

1、實時監測每根鋼絞線的受力狀況，明確安全度，發現明顯差異,實時修正、優化等值；

2、通過鋼絞線的受力狀況，了解鋼絞線沿程擠壓、折彎狀況，可及時調整導向位置，解決鋼絞線受力不均或強拉強拽不當之舉；解決鋼絞線打絞問題；

3、當鋼絞線控制應力超限，動力系統作出響應、及時報警，控制風險源。

4、解決了目前整束鋼絞線張拉存在的主要問題，極大提高了安全性和工作效率。