[實用新型]一種汽車分動器換擋機構減振降噪裝置有效
| 申請號： | 201721916810.7 | 申請日： | 2017-12-31 |
| 公開（公告）號： | CN207935398U | 公開（公告）日： | 2018-10-02 |
| 發明（設計）人： | 黃蔚;蔣奇;何鋒;李家俊;高蕓坤 | 申請（專利權）人： | 貴州大學 |
| 主分類號： | F16H57/028 | 分類號： | F16H57/028;F16H59/02 |
| 代理公司： | 貴陽中新專利商標事務所 52100 | 代理人： | 吳無懼 |
| 地址： | 550025 貴州*** | 國省代碼： | 貴州;52 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 換擋機構 大齒輪 小齒輪 內圈 扭簧 減振降噪裝置 本實用新型 汽車分動器 彈簧固定 封閉端面 傳動軸 套管 嚙合 齒輪傳動 齒輪嚙合 結構性能 兩端固定 使用壽命 軸心位置 不封閉 齒輪孔 分動器 封閉端 上套 沖擊力 開口 削弱 | ||
【權利要求書】：
1.一種汽車分動器換擋機構減振降噪裝置，包括布置在同一根傳動軸（2）上的大齒輪（6）和小齒輪（1），其特征在于：所述大齒輪（6）和小齒輪（1）之間的傳動軸（2）上套接有彈簧固定套管（3），彈簧固定套管（3）具有外圈（9）、內圈（8）和一封閉端面，外圈（9）和內圈（8）在與封閉端面相對的另一端形成不封閉開口，在封閉端面的軸心位置設置有用于與小齒輪（1）嚙合的齒輪孔（7），在外圈（9）和內圈（8）之間設有扭簧（4），扭簧（4）一端抵靠外圈（9）上，另一端抵靠在連接于大齒輪（6）內側上的卡塊（5）上。
2.根據權利要求1所述的汽車分動器換擋機構減振降噪裝置，其特征在于：所述內圈（8）為完整連續的封閉圈，外圈（9）為與內圈（8）相配的弧形塊狀，扭簧（4）其中一端抵靠在弧形塊狀上。
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