[實用新型]一種在超長軸中烘裝襯套的工裝有效
| 申請號: | 201721911746.3 | 申請日: | 2017-12-30 |
| 公開(公告)號: | CN207668811U | 公開(公告)日: | 2018-07-31 |
| 發明(設計)人: | 姜志;費樹東;楊建明;周滕飛;田興周;崔馭萌;張歡;馬慶英 | 申請(專利權)人: | 大連船舶重工集團舵軸有限公司 |
| 主分類號: | B23P11/02 | 分類號: | B23P11/02 |
| 代理公司: | 大連創達專利代理事務所(普通合伙) 21237 | 代理人: | 董玉良 |
| 地址: | 116000 *** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 襯套 車體 本實用新型 固定支承座 可調支承座 陶瓷加熱片 軌道 履帶式 工裝 托架 工裝技術領域 設置托架 因素影響 車輪組 端法蘭 支撐軸 磕碰 撓度 托起 成功率 損傷 支撐 | ||
1.一種在超長軸中烘裝襯套的工裝,其特征在于:包括固定支承座、若干可調支承座、車體、履帶式陶瓷加熱片、軌道及托架;所述固定支承座支撐軸端法蘭,超長軸下方設置軌道,所述車體通過若干組車輪組連接至軌道,所述車體上設置托架,托架托起套裝了履帶式陶瓷加熱片的襯套,所述軌道上設置若干可調支承座支撐超長軸。
2.根據權利要求1所述的一種在超長軸中烘裝襯套的工裝,其特征在于:可調支承座設置兩個。
3.根據權利要求1所述的一種在超長軸中烘裝襯套的工裝,其特征在于:四組限位塊安裝于軸端法蘭上靠近襯套烘裝目標位置一側。
4.根據權利要求1所述的一種在超長軸中烘裝襯套的工裝,其特征在于:所述車體兩側設置全方位螺栓微調系統。
5.根據權利要求4所述的一種在超長軸中烘裝襯套的工裝,其特征在于:車體一側的全方位螺栓微調系統包括第一連接板、第一垂直向調節螺栓、連接支架及第二垂直向調節螺栓;所述第一連接板固定連接車體,第一垂直向調節螺栓穿過第一連接板頂至安裝在托架上的連接支架,所述第二垂直向調節螺栓穿過連接支架頂至車體,車體兩側對稱布置。
6.根據權利要求1所述的一種在超長軸中烘裝襯套的工裝,其特征在于:所述履帶式陶瓷加熱片表面覆有保溫層。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于大連船舶重工集團舵軸有限公司,未經大連船舶重工集團舵軸有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201721911746.3/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種氣門嘴套橡膠圈機構
- 下一篇:一種汽車球鉸鏈防錯裝配工裝





