[實用新型]一種主體整體密封的小功率車用水暖PTC

有效

• 申請號: 201721910216.7
• 申請日: 2018-07-10
• 公開（公告）號: CN207984809U
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發明（設計）人: 韋長華;束超;眭曉棟;周康良
• 申請（專利權）人: 江蘇超力電器有限公司
• 主分類號: B60S1/02
• 分類號: B60S1/02;B60L11/18;H05B3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種主體整體密封的小功率車用水暖PTC，由上殼體組件（1）、下殼體（2）、加熱鋁座總成（3）、線束固定座（4）、固定卡扣（5）、密封圈（6）組成，加熱鋁座總成（3）安裝固定在下殼體（2）內部，上殼體組件（1）與下殼體（2）通過固定卡扣（5）安裝固定在一起，線束固定座（4）安裝在上殼體組件（1）頂部的一側，所述的下殼體（2）為一次性壓鑄成型的鋁鑄件，下殼體（2）一起鑄造成型的還有下安裝吊耳（2?1）、進水口（2?2）、出水口（2?3）和密封圈安裝槽口（2?4）。本實用新型，由于下殼體采用一次性壓鑄成型，泄漏風險低，采用水平環狀安裝的整體密封圈，保證上殼體組件與下殼體之間的密封性能。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件領域，特別是涉及一種采用上殼體與下座整體密封的小功率車用水暖PTC。

背景技術

擋風玻璃的除霜性能設計是汽車的重要安全性能指標之－，國家提出了相應的法規要求 (GB11556-1994) 。因為沒有發動機，純電動汽車存在制熱功能上的先天不足，除霜也就變成了純電動汽車繞不開的問題和隱患。鋰離子動力電池在低溫情況下有啟動困難的情況，且如果長時間停放在低溫環境下，會導致電池內部結晶，降低電池的充電接受能力和蓄電能力，對電池會造成破壞性的影響。所以電池在冬季需要加熱保溫，在夏季需要通風散熱。近年來，各大城市均出現夏季暴雨造成市內洪澇的情況，電動汽車的設計不得不提高防水要求。

而以往的水暖PTC主體都采用擠壓成型，側向密封相對較差，因此，設計壓鑄成型的下底座，可以與上蓋進行整體密封，提高密封性能，從而達到提高整體PTC性能的目的。

發明內容

針對以上所提出來的問題，本實用新型的目的在于提供一種主體整體密封的小功率車用水暖PTC，通過整體壓鑄成型的下殼體與上蓋進行整體密封，密封效果更好，安裝更簡單。

本實用新型的技術方案是通過以下方式實現的：一種主體整體密封的小功率車用水暖PTC，由上殼體組件、下殼體、加熱鋁座總成、線束固定座、固定卡扣、密封圈組成，加熱鋁座總成安裝固定在下殼體內部，上殼體組件與下殼體通過固定卡扣安裝固定在一起，線束固定座安裝在上殼體組件頂部的一側，其特征在于：所述的下殼體為一次性壓鑄成型的鋁鑄件，下殼體一起鑄造成型的還有下安裝吊耳、進水口、出水口和密封圈安裝槽口。

所述的上殼體組件和下殼體之間設置有水平安裝的密封圈。

所述的下殼體采用一次性壓鑄成型，結構簡單，泄漏風險低。

所述的下殼體上端外沿四周設置有多個長方體加強筋。

所述的出水口與下殼體主體連接部分外部四周均布設置有多個三角形加強筋。

本實用新型，由于下殼體采用一次性壓鑄成型，泄漏風險低，采用水平環狀安裝的整體密封圈，保證上殼體組件與下殼體之間的密封性能。

附圖說明

圖1 是本實用新型一種主體整體密封的小功率車用水暖PTC總裝圖；

圖2 是本實用新型一種主體整體密封的小功率車用水暖PTC加熱鋁座與下殼體安裝圖；

圖3 是本實用新型一種主體整體密封的小功率車用水暖PTC下殼體圖.

圖中：1上殼體組件、2下殼體、3加熱鋁座總成、4線束固定座、5固定卡扣、6密封圈。

具體實施方式