[實用新型]一種發動機缸體吊具

有效

• 申請號: 201721908545.8
• 申請日: 2017-12-30
• 公開（公告）號: CN207684729U
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 李宇杰;張寶秀;賈保林;曹飛;蔡奕勇;崔亞男
• 申請（專利權）人: 江西騰勒動力有限公司
• 主分類號: B66C1/30
• 分類號: B66C1/30
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 曹政

本實用新型公開了一種發動機缸體吊具，具有：支架，其中部設有導向槽；連接件，能夠在支架的導向槽內滑動；拉桿，共有兩個，兩個拉桿的第一端均鉸接在連接件上；剪刀架，共有兩個，兩個剪刀架的中部附件均鉸接在連接件上，兩個剪刀架的第一端分別與兩個拉桿的第二端鉸接；吊鉤，共有兩個，分別設置在兩個剪刀架的第二端上；吊桿，穿過支架的頂端并與連接件固定連接，吊桿能夠在支架上滑動，能夠夾持缸體，將缸體吊上生產線。

技術領域

本實用新型屬于汽車制造技術領域，尤其涉及一種發動機缸體吊具。

背景技術

在實現本實用新型的過程中，實用新型人發現現有技術至少存在以下問題：發動機缸體重量較大，員工搬運不便，需要使用助力設備，方便缸體上線。由于缸體結構原因普通的吊鉤不能使用。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能夠夾持缸體，將缸體吊上生產線的發動機缸體吊具。

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：一種發動機缸體吊具，具有：

支架，其中部設有導向槽；

連接件，能夠在所述支架的導向槽內滑動；

拉桿，共有兩個，兩個拉桿的第一端均鉸接在所述連接件上；

剪刀架，共有兩個，兩個剪刀架的中部附件均鉸接在所述連接件上，兩個剪刀架的第一端分別與兩個拉桿的第二端鉸接；

吊鉤，共有兩個，分別設置在兩個剪刀架的第二端上；

吊桿，穿過所述支架的頂端并與所述連接件固定連接，所述吊桿能夠在所述支架上滑動。

所述吊桿的端部設有吊環。

所述支架的底部還設有支撐板。

所述剪刀架的第一端與拉桿的第二端通過銷釘鉸接。

上述技術方案中的一個技術方案具有如下優點或有益效果，能夠夾持缸體，將缸體吊上生產線。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例中提供的發動機缸體吊具的結構示意圖；

圖2為圖1的發動機缸體吊具的工作狀態結構示意圖；

上述圖中的標記均為：1、吊桿，2、支架，3、連接件，4、拉桿，5、剪刀架，6、吊鉤，7、支撐板，8、銷釘。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型實施方式作進一步地詳細描述。

參見圖1-2，一種發動機缸體吊具，具有：

支架，其中部設有導向槽；

連接件，能夠在支架的導向槽內滑動；

拉桿，共有兩個，兩個拉桿的第一端均鉸接在連接件上；

剪刀架，共有兩個，兩個剪刀架的中部附件均鉸接在連接件上，兩個剪刀架的第一端分別與兩個拉桿的第二端鉸接；

吊鉤，共有兩個，分別設置在兩個剪刀架的第二端上；

吊桿，穿過支架的頂端并與連接件固定連接，吊桿能夠在支架上滑動。

吊桿的端部設有吊環。

支架的底部還設有支撐板。

剪刀架的第一端與拉桿的第二端通過銷釘鉸接。

將缸體按如圖2放置，用助力設備鉤住吊環并向上提，吊環帶動拉桿，拉桿帶動剪刀架從而使兩吊鉤鉤住缸體，從而吊缸體上線。