[實用新型]一種電動汽車換擋雙重保護裝置

有效

• 申請號: 201721907919.4
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207697498U
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發明（設計）人: 葉禮璋;萬小明;陶興;胡斌炫
• 申請（專利權）人: 襄陽九州汽車有限公司
• 主分類號: B60K20/02
• 分類號: B60K20/02
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

本實用新型公開了一種電動汽車換擋雙重保護裝置，包括底板，所述底板的頂部固定連接有操作箱，并且操作箱的頂部貫穿有操作桿，所述操作桿延伸至操作箱內部的一端貫穿底板并延伸至底板的內部，所述操作箱內壁底部的兩側均固定連接有支撐板，并且支撐板的頂部固定連接有外箱，本實用新型涉及換擋保護技術領域。該電動汽車換擋雙重保護裝置，通過底板的頂部固定連接有操作箱，在掛擋時對操作桿進行保護，大大提高了駕駛的安全性與平穩性，使得駕駛員有一個安全的駕駛環境，通過壓桿的表面且位于連接板的一側與外箱的一側之間固定連接有第二彈簧，大大提高了保護效果，延長了操作桿的使用壽命，使得操作時更加的安全。

技術領域

本實用新型涉及換擋保護技術領域，具體為一種電動汽車換擋雙重保護裝置。

背景技術

電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛，由于對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟，換擋是變速桿操作方法的簡稱，在長期的駕車過程中，因其名稱簡潔、直接而被人們流傳起來，使用頻次非常高，而且操作熟練如何，尤其是手動擋汽車，直接影響著人們駕車的安全，是指駕駛員通過各個方面的心理、生理運動，達到隨路面情況、汽車速度變化而不斷改變變速桿位置的操作過程，一般所說的變速桿操作方法僅限變速桿本身，而換擋則不僅僅包含變速桿操作方法，更重要的是在達到目標的前提下，包含車速估計等方面在內的所有心理、生理行為過程。

目前汽車已經進入千家萬戶，在使用上大大提高便利了人們的生產生活，在時代的進步中，汽車的數量和種類越來越多，電動汽車現在也越來越多，電動汽車也需要掛擋，在掛擋的時候難免會用力過猛，長時間下去會使得操作桿變形，最嚴重的就是折斷，嚴重影響了正常行駛，駕駛員的生命安全也得不到保障。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種電動汽車換擋雙重保護裝置，解決了操作感容易變形，嚴重影響正常駕駛的問題。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種電動汽車換擋雙重保護裝置，包括底板，所述底板的頂部固定連接有操作箱，并且操作箱的頂部貫穿有操作桿，所述操作桿延伸至操作箱內部的一端貫穿底板并延伸至底板的內部，所述操作箱內壁底部的兩側均固定連接有支撐板，并且支撐板的頂部固定連接有外箱，所述外箱的一側貫穿有壓桿，并且壓桿延伸至外箱外部的一端固定連接有連接板，所述連接板靠近操作桿的一側活動連接有連接桿，并且連接桿遠離連接板的一端固定連接有弧形板，所述連接桿表面相對的一側之間固定連接有第一彈簧。

優選的，所述壓桿的表面且位于連接板的一側與外箱的一側之間固定連接有第二彈簧，所述壓桿延伸至外箱內部的一端固定連接有活動板。

優選的，所述活動板的頂部與底部均固定連接有支撐桿，并且支撐桿遠離活動板的一端固定連接有滑輪。

優選的，所述活動板遠離壓桿一側的頂部與底部均固定連接有固定桿，并且固定桿遠離活動板的一端活動連接有U型框，所述U型框的一側與外箱內壁的一側固定連接，并且固定桿延伸至U型框內部的一端固定連接有滑板，所述滑板遠離固定桿的一側與U型框內壁的一側之間固定連接有第三彈簧。

優選的，所述弧形板遠離連接桿的一側固定連接有第四彈簧，并且第四彈簧遠離弧形板的一端固定連接有與操作桿相適配的海綿板。

優選的，所述外箱內壁的頂部與底部均開設有與滑輪相適配的滑槽，所述操作箱的頂部開設有與操作桿相適配的活動槽，并且操作桿的頂端固定連接有把柄，所述把柄的表面設置有防滑紋。

有益效果

本實用新型提供了一種電動汽車換擋雙重保護裝置。具備以下有益效果：